El 6 cilindros con sonido mas glorioso de todos los tiempos
Moderador: adminGTA
Re: El 6 cilindros con sonido mas glorioso de todos los tiem
¿que opinais de esto que escribe km77 sobre el motor 3.2 de origen GM?
Prueba en km77:
El motor V6 de 3,2 l nos parece mejor que el anterior V6 de Alfa porque da una aceleración más llena a medio y bajo régimen. También tiene una respuesta al acelerador rápida y directa, algo que es frecuente encontrar en motores de inyección directa. El corte de inyección está 7.000 rpm, hasta donde es capaz de llegar con fuerza y rapidez. Es un motor muy agradable de conducir en marchas largas, con el motor bajo de revoluciones o apurándolo hasta su límite.
El sonido que emite este motor es precioso: es poco frecuente encontrar coches que suenen así de bien. No recuerdo un sonido tan notorio ni grave en otros Alfa con el anterior motor V6. Se escucha claramente desde el exterior y desde el interior, aunque las ventanillas estén subidas.
Prueba en km77:
El motor V6 de 3,2 l nos parece mejor que el anterior V6 de Alfa porque da una aceleración más llena a medio y bajo régimen. También tiene una respuesta al acelerador rápida y directa, algo que es frecuente encontrar en motores de inyección directa. El corte de inyección está 7.000 rpm, hasta donde es capaz de llegar con fuerza y rapidez. Es un motor muy agradable de conducir en marchas largas, con el motor bajo de revoluciones o apurándolo hasta su límite.
El sonido que emite este motor es precioso: es poco frecuente encontrar coches que suenen así de bien. No recuerdo un sonido tan notorio ni grave en otros Alfa con el anterior motor V6. Se escucha claramente desde el exterior y desde el interior, aunque las ventanillas estén subidas.
Re: El 6 cilindros con sonido mas glorioso de todos los tiem
jesús escribió:¿que opinais de esto que escribe km77 sobre el motor 3.2 de origen GM?
Prueba en km77:
El motor V6 de 3,2 l nos parece mejor que el anterior V6 de Alfa porque da una aceleración más llena a medio y bajo régimen. También tiene una respuesta al acelerador rápida y directa, algo que es frecuente encontrar en motores de inyección directa. El corte de inyección está 7.000 rpm, hasta donde es capaz de llegar con fuerza y rapidez. Es un motor muy agradable de conducir en marchas largas, con el motor bajo de revoluciones o apurándolo hasta su límite.
El sonido que emite este motor es precioso: es poco frecuente encontrar coches que suenen así de bien. No recuerdo un sonido tan notorio ni grave en otros Alfa con el anterior motor V6. Se escucha claramente desde el exterior y desde el interior, aunque las ventanillas estén subidas.
Re: El 6 cilindros con sonido mas glorioso de todos los tiem
A mí me parece genial, la pena es que va montado en coches muy pesados y quizás desarrollon no adecuados.
Sobre el sonido supongo que un poco va a gustos también pero me encanta que haya Alfas por ahí danzando a los que la gente alaba por su sonido.
Sobre el sonido supongo que un poco va a gustos también pero me encanta que haya Alfas por ahí danzando a los que la gente alaba por su sonido.
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Re: El 6 cilindros con sonido mas glorioso de todos los tiem
Yo opino que hay que irse al portal del foro para leer el otro relato y comparar...
Alfa Romeo GTA
Re: El 6 cilindros con sonido mas glorioso de todos los tiem
Sí pero al final todo son opiniones y es muy subjetivo. Lo mejor es que cada uno sea feliz con el suyo y todos contentos jeje
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Re: El 6 cilindros con sonido mas glorioso de todos los tiem
opskier escribió:Yo opino que hay que irse al portal del foro para leer el otro relato y comparar...
no entiendo...
Re: El 6 cilindros con sonido mas glorioso de todos los tiem
Me refiero al artículo de Evo Magazine, me da más confianza que el comentario de un redactor solitario de km77
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Re: El 6 cilindros con sonido mas glorioso de todos los tiem
Ah bueno si. Solo era como curiosidad a ver qué opinabais.opskier escribió:Me refiero al artículo de Evo Magazine, me da más confianza que el comentario de un redactor solitario de km77
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Re: El 6 cilindros con sonido mas glorioso de todos los tiem
Dentro de los 6 cilindros la verdad que el busso suena increible. Pero por normal general todos los 6 cilindros suenan muy bonitos. A mi siempre me ha gustado mucho el sonido del 6L del bmw 330i.
Re: El 6 cilindros con sonido mas glorioso de todos los tiem
Yo creo que debería probar un Brera/Spider o un 159 3.2 para salir de dudas. Y no creo que suene mal ni mucho menos, tiene que sonar a gloria también, como buen 6 cilindros de gran cilindrada, pero mejor que el Busso me extrañaría mucho.....habría tantos comentarios que se deberían que corregir.....
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Re: El 6 cilindros con sonido mas glorioso de todos los tiem
opskier escribió:Yo creo que debería probar un Brera/Spider o un 159 3.2 para salir de dudas. Y no creo que suene mal ni mucho menos, tiene que sonar a gloria también, como buen 6 cilindros de gran cilindrada, pero mejor que el Busso me extrañaría mucho.....habría tantos comentarios que se deberían que corregir.....
Yo cuando estuve en Amsterdam, paso por delante mio un brera y eso sonaba increiblementre tremendo, ahora no se si llevaria algun tipo de modficiacion en el escape o era de serie, pero de verdad que me impresionó.
De ahi que me extrañe tanto que digais que el bloque 3.2 de GM suene menos o suene menos bonito, ya que ese brera no tenia NADA que enviarle a ningun GTA.
Re: El 6 cilindros con sonido mas glorioso de todos los tiem
Te gusta el sonido de un 330 y el de un M no?JAIME 3.2 V6 escribió:Dentro de los 6 cilindros la verdad que el busso suena increible. Pero por normal general todos los 6 cilindros suenan muy bonitos. A mi siempre me ha gustado mucho el sonido del 6L del bmw 330i.
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Re: El 6 cilindros con sonido mas glorioso de todos los tiem
Kali escribió:Te gusta el sonido de un 330 y el de un M no?JAIME 3.2 V6 escribió:Dentro de los 6 cilindros la verdad que el busso suena increible. Pero por normal general todos los 6 cilindros suenan muy bonitos. A mi siempre me ha gustado mucho el sonido del 6L del bmw 330i.
Exacto. No tienen nada que ver. El del 330 suena grabe y bronco. El del M suena vacio y metalico. Aunque el M suena mas alto y el 330 mas desapercibido, pero el tema de "volumen" es otra cosa.
Y el sonido del M no es que no me guste...me gusta, pero menos que otros. En cambio el del M e92 si que me pone, el gorgoteo del V8 al ralenti me pone perraco

