Prueba definitiva de lo duro que es un BUSSO.
Moderador: adminGTA
- Rapanui_GT
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Re: Prueba definitiva de lo duro que es un BUSSO.
Duro es un rato SIP... pero no os parece un tanto caro para lo que hay por ahi ahora y mas con esa ""burrada"" de kms (que por cierto no paprece que tenga...)
Re: Prueba definitiva de lo duro que es un BUSSO.
Eso es hacer kilometros a gusto,lo que habra disfrutado...
Saludos
Saludos
Re: Prueba definitiva de lo duro que es un BUSSO.
A cuantos litros de gasolina correspondera eso????
Que sudores frios... jajajaja
Que sudores frios... jajajaja

Alfa Romeo 147 GTA Azzurro Gabbiano Leon
- alfaricardo
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- Ubicación: Aravaca - Madrid
Re: Prueba definitiva de lo duro que es un BUSSO.
Este podría valer para mi proyecto GT Selespeed.
Le cambio el motor y el cambio por los míos y ya está.
Le cambio el motor y el cambio por los míos y ya está.
Alfa 147 GTA Selespeed gris metálico.
Re: Prueba definitiva de lo duro que es un BUSSO.
Y con el GTA qué harías? Me vais a volver loco con tantos cambios Selespeed/manual/GT por GTA.... 
Alfa Romeo GTA
- alfaricardo
- Mensajes: 600
- Registrado: Dom 18 Jul, 2004 11:43
- Ubicación: Aravaca - Madrid
Re: Prueba definitiva de lo duro que es un BUSSO.
Aprovechar todo lo aprovechable. Concretamente, pasaría también los asientos al GT.
Algunas piezas de carrocería, las aletas delanteras son comunes. No tengo ni idea de si son iguales las suspensiones, dirección, etc.
Lo que no me valiera, intentaría venderlo.
Otra posibilidad, siempre dentro de la locura, sería convertir mi GTA en diesel o en otra mecánica de gasolina menos gastosa.
Pero bueno, todo esto solo es planteable si hay total seguridad de que se puede pasar la mecánica de un coche a otro, me da la impresión de que la mayor duda está en las centralitas.
Algunas piezas de carrocería, las aletas delanteras son comunes. No tengo ni idea de si son iguales las suspensiones, dirección, etc.
Lo que no me valiera, intentaría venderlo.
Otra posibilidad, siempre dentro de la locura, sería convertir mi GTA en diesel o en otra mecánica de gasolina menos gastosa.
Pero bueno, todo esto solo es planteable si hay total seguridad de que se puede pasar la mecánica de un coche a otro, me da la impresión de que la mayor duda está en las centralitas.
Alfa 147 GTA Selespeed gris metálico.
Re: Prueba definitiva de lo duro que es un BUSSO.
Yo dejaba el GTA como está y si el GT te fascina me pillaría un TS o JTS....pero intercambiarlos no porque con el tiempo te acabarías arrepintiendo ya que querrás un GTA y un GT auténticos, sin swaps.
Alfa Romeo GTA
Re: Prueba definitiva de lo duro que es un BUSSO.
Estoy con opskier,yo los dejaria como estan,sino al cabo de un tiempo vendran los arrepentimientos,es mas cometerias un crimen si pones un motor diesel al GTA.
Saludos
Saludos
Re: Prueba definitiva de lo duro que es un BUSSO.
de hecho, el derecho internacional considera que poner un motor diesel a un GTA es un crimen contra la humanidad... y lo castiga con la hoguera para el vehiculo y el perpetrador de semejante herejia... 
147 GTA Selespeed Bianco Nuvola
- alfaricardo
- Mensajes: 600
- Registrado: Dom 18 Jul, 2004 11:43
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Re: Prueba definitiva de lo duro que es un BUSSO.
Vale, vale, me habéis dejado hundido en la miseria.
No le pondré un diesel al GTA.
El caso es que no he tenido nunca un diesel, he conducido tres o cuatro de alquiler. Me hizo buena impresión el 147 JTD y menos buena el Golf TDI y el Citröen Picasso HDI.
No le pondré un diesel al GTA.
El caso es que no he tenido nunca un diesel, he conducido tres o cuatro de alquiler. Me hizo buena impresión el 147 JTD y menos buena el Golf TDI y el Citröen Picasso HDI.
Alfa 147 GTA Selespeed gris metálico.
Re: Prueba definitiva de lo duro que es un BUSSO.
Estais como cabras!!! solo imaginar el jaleo que supone lo que estas diciendo Ricardo me pongo malo... eso es tener ganas de problemas, por lo menos desde mi punto de vista. Y lo del GTA diesel...
que sentido tiene???
Re: Prueba definitiva de lo duro que es un BUSSO.
Nada más que el pastón en mano de obra por cambiar el motor.....anda que no hay márgen de gasto en gasolina.....diría que es una operación de mucho dinero y que nunca va a salir rentable económicamente hablando.
Alfa Romeo GTA
Re: Prueba definitiva de lo duro que es un BUSSO.
Oooooooooooeeeeeeeeeeeee veo que alguien aun esta cuerdoooo!!! jajajajaopskier escribió:Nada más que el pastón en mano de obra por cambiar el motor.....anda que no hay márgen de gasto en gasolina.....diría que es una operación de mucho dinero y que nunca va a salir rentable económicamente hablando.