KDD Sabadete y/o/u Dominguete

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Mensaje por Henri GTA » Sab 22 Nov, 2008 15:42

Hola hola! qué mañanita más guapa que hemos pasao Fran. Hemos hecho nuestras ñapitas y luego de rutilla...

Opskier, pon algunas fotillos!

Saludos
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Mensaje por opskier » Sab 22 Nov, 2008 19:10

Bona tarda Fran! 8)

Justo cuando he llegado tenía preparada la respuesta con las fotos, pero al darle a enviar el ordena se ha saturado...perdiendo todo lo que había hecho. Pero bueno, más vale tarde que nunca.

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Barrita montada gracias a Enrique :wink:
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Mensaje por Fran » Sab 22 Nov, 2008 20:27

Joder, pero si eso parece un taller :shock:
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Mensaje por Fran » Sab 22 Nov, 2008 20:33

Has puesto los tornillos excentricos?
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Mensaje por Henri GTA » Dom 23 Nov, 2008 01:29

Me los pueso el otro día el mecánico, cuando lo llevé a poner el cubrecarter. Encajan perfectos y se regula muy facil.

Oscar qué montón de fotos tío... ¿ya se te han bajado los cataplines? que eso de ir a dos ruedas no mola mucho... :twisted:

Saludos.
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Mensaje por opskier » Dom 23 Nov, 2008 02:42

jajaja, sí que mola sí :lol:
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Mensaje por Fran » Dom 23 Nov, 2008 14:44

Que habeis hecho el cabra? a dos ruedas...............macarra 8)
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Mensaje por opskier » Dom 23 Nov, 2008 15:58

Nada.....fue por culpa de imperfecciones de la carretera, yo no hise na!
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Mensaje por Henri GTA » Dom 23 Nov, 2008 19:48

Jajajaja, tenías que haber visto el bote que pegó tu coche, ahora eso sí ni se movió de la trayectoria, espectacular es la palabra... :roll:
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Mensaje por blackgta » Dom 23 Nov, 2008 22:32

¿¿Un bote??, ¿dos ruedas??, ¿huevos por corvata?, ¿espectacular es la palabra??? :lol:

¿¿Y los detalles?

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Mensaje por Henri GTA » Dom 23 Nov, 2008 22:45

Haber venido! que no hay quien te vea el pelo hombre! :mrgreen:

Que lo cuente el Opskier que lo vivió en primera persona, luego yo doy mi versión "desde la grada".

Saludos.
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Mensaje por opskier » Dom 23 Nov, 2008 23:36

Pillé un "saltito" con las dos ruedas del lado del acompañante, noté que el coche hizo intento de descolocarse aunque lo único que hice es coger bien fuerte el volante y corregir levemente para enderezarlo; reconozco que tampoco me enteré de que levantase las patitas.

Mirando por el retrovisor en curvas lentas yo sí vi varias veces como tu GTA estaba a punto de quedarse a 3 ruedas, y es que llevándolos tan duritos imagino que es normal que se den este tipo de situaciones.

Eso sí, la seguridad que transmiten así es enorme; si me llego a encontrar con el coche más blando seguro que las paso más canutas hasta que el coche acaba de corrigir oscilaciones de la carrocería y tal....lo único que no me acaba de dar confianza es que al hacer unas cuantas frenadas fuertes los frenos empiezan a quejarse.
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Mensaje por Henri GTA » Dom 23 Nov, 2008 23:55

Al pillar el bulto ese que había sí que se levanto un momento del lado del acompañante, yo cuando lo ví pensaba que me ibas a incrustar el cubrecarter en la frente, pero corregiste y bien y lo pillaste con las ruedas.

Yo también le apreté a los frenos para probar que no se descoloque con las nuevas caídas y no me bajaron, olía un poco mal como siempre...a lo mejor eran los tuyos... :roll:
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Mensaje por Fran » Dom 23 Nov, 2008 23:58

Insisto ..................macarras 8)
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Mensaje por opskier » Lun 24 Nov, 2008 00:10

Yo lo que noto es que el tacto del pedal va cambiando, aumentando el recorrido. Aunque ya me he acostumbrado a tener que enfriarlos cada ciertos minutos de uso extremo, no me importa hacerlo porque tampoco me gusta ir al límite, y menos durante ratos prolongados ya que no me gusta confiarme.
Por así decirlo, en un tramo de 30 kms intercambio el ritmo de intensidad lo menos 5 veces; así no jodo los discos y disfruto más rato de los paisajes :lol:
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