Alfadiag

[Fran]

[quote user="opskier" post="22545"]Ahora me dicen el Alfistas que el cable que me he comprado no sirve, ya veremos....en Alfaowners me han dicho que no debería haber ningún problema.

He preguntado a Alfadiag a ver qué me dicen...[/quote]

Ten fé

[opskier]

Confirmado que es compatible 100%, veremos....

Por si acaso que nadie lo compre hasta que lo pruebe.

[Fran]

[quote user="opskier" post="22552"]Confirmado que es compatible 100%, veremos....

Por si acaso que nadie lo compre hasta que lo pruebe.[/quote]

No te preocupes, que si lo tienes tu, lo tenemos todos ¿cuanto cobras?

[opskier]

Yo soy baratita hombre....

[gtadicto]

[quote user="opskier" post="22530"]El coche tiene un puerto llamado OBDII. Este puerto es el mismo que utilizan los talleres originales para conectar el Examiner, aparte de Alfa Romeo hay muchas marcas que utilizan este mismo puerto. Para conectar el coche al PC hace falta el cable que he comprado y luego te hace falta un programa (Alfadiag) para leer los parámetros almacenados y tomados por la centralita electrónica del coche.

Cosas que puedes leer con este SW:

- Muestra modelo de centralita del coche.

- Obtienes información de los sensores instalados en el coche y que se encargan de mandar esa info a la centralita eletrónica del coche (ECU)
Algunos sensores instalados son los siguientes: revoluciones del motor, ritmo del caudal de aire,,...

- Recalibración de actuadores: imagino que el actuador del embrague en los Selespeed será posible.

- Códigos de error: el coche mostrará los errores almacenados en la centralita, se podrán resetear y borrar.

- Toma de prestaciones: la ECU puede calcular valores como aceleración de 0 a 100, y el Alfadiag los muestra.

- Rendimiento del motor: Alfadiag puede medir la potencia y el par motor. Te muestra la curva y te lo extrae a una imagen si quieres.[/quote]




Esto último es muy interesante, ya nos contarás cuando lo pruebes.

[Henri GTA]

[quote user="opskier" post="22554"]



Yo soy baratita hombre....[/quote]

Esos michelinessss...

[Fran]

Me parece que son Brigestone

[opskier]

Buenas,

un usuario de AO con Selespeed me ha estado hablando del Alfadiag y de cómo usarlo.

Os traduzco y resumo:

Requisitos:

- Cable OBD2-rs232 ó OBD2-USB, mejor éste último ya que seguramente nuestro PC tendrá puerto SUB y lo mismo RS232 no. El puerto OBD2 es el del coche.

- Licencia Alfadiag, se paga 60€ mediante tarjeta en la web de Alfadiag. Nos pedirán datos de nuestro PC ya que sólo sirve para un PC.

Funcionamiento:

Cuando lo conectamos al coche debemos poner la llave en posición MAR. Arrancamos el programa para detectar las centralitas electrónicas (ECUs) disponibles. Con este programa podemos conectarnos a las 3 ECU que lleva el coche. Son estas 3:

- ECU motor
- ECU airbag
- ECU Selespeed

Sólo podemos estar conectados a una ECU a la vez. La del Selespeed nos permitirá chequear el actuador, la bomba, los sensores de selección de marcha, los sensores de frenado ¿?, recalibrar (EOL recalibration), sangrar el embrague,...

[Fran]

Joder, si que da de si esto

[blackgta]

Baratita y guarrindonga, ¿no??

Apuntame como cliente fijo.

[opskier]

No problem , os hago lo que querais sin coste alguno, pa eso estamos.

He estado informándome más sobre el tema, y lo recomiendan sobretodo para hacer un buen mantenimiento del Selespeed. Según leo es conveniente hacer al menos una recalibración al año, cosa que ningún taller oficial comenta y estoy seguro que la mayoría ni saben lo que es, sin embargo en el Examiner ya indica que después de cada operación en el sistema es obligatorio hacerla.

Yo me da que cada 2x3 a recalibrar.

Una experiencia sacada de AO:
All is now well. The Selespeed ECU had 5 faults, I cleared them, then re-calibrated it and bled the clutch too. Took it for a drive and the shift times are down, and it seems smoother in the shifts it makes. However, the shifts in CITY mode seem to be slightly slower. I'm sure it re-learn what it needs over the next week or so.

[opskier]

Calibration Routines There are a number of calibration routines supported by the CFC208F software these are:

Bleed Clutch - This routine is used to bleed the fluid from the clutch slave cylinder. The pump activated so that the bleed nipple can be opened to bleed the fluid.

Depressurise Accumulator -

Enable AutoAdjustment of Clutch - This routine is to compensate for clutch slipping due to component wear.

AutoAdjustment EOL/Service - This is a calibration routine for the actuators, sensors and the clutch.

New Actuator - This sets the leakage of the electrovalve for the clutch in the OFF condition.

Diagnosis of the loosening of the finger retaining screw -

Diagnosis of return to Neutral selection - This routine checks the return to neutral function.
The routines have preconditions that must be meet before the routine will execute successfully. These preconditions are listed in the routines instructions window

*Note: Some of the routines are not supported by the CFC202F ecu.

[Henri GTA]

Igual me lo acabo comprando, me estás convenciendo tío.

[opskier]

Yo es que paso de depender de la marca cada 2x3. Me juego lo que quieras que si se calibrasen los Selespeed periódicamente como es normal según estamos viendo, muchos problemas ni siquiera surgirían.

Estoy mosqueadísimo con Alfa Romeo y su servicio oficial.

[opskier]

No sé si alguien se ha descargado la demo para chafardear un poco, yo la he descargado y viendo la ayuda del programa se puede ver las opciones que hay y cómo funciona.

Esta primera captura muestra el submenú Actuadores disponibles en el Selespeed (si os fijais en la parte inferior de la pantalla veréis que el sistema está conectado a la centralita del Selespeed):

En la captura inferior se puede ver que hay un menú desplegable que nos permitirá seleccionar las rutinas a ejecutar, en este caso han mostrado como ejemplo el sangrado del embrague, pero como puse en el post de arriba hay varias operaciones/rutinas/reprogramaciones disponibles.

Como podéis ver, el sistema indica las instrucciones a realizar y los resultados de la operación.