Tirones en frío

[txero]

A ver club.
Tengo una duda que me surge sobre esto.
He leído en el foro que era indiferente poner gasolina de 95 o de 98 al GTA que realmente no se notaba nada.

Pues yo debo ser el chicharro del club, porque yo sí lo noto. El coche pega unos tirones en frío. El típico traqueteo en que lo primero que piensas es que parece que está conduciendo Flanders y que no suelta bien el embrague. Eso que desde fuera miras a los pasajeros y te crees que están bailando heavy. Cabeza p'alante, cabeza p'atras. ¡Poeso! Cuando salgo del garaje (mención a tener en cuenta pues cuando digo frío no es de rocío matutino de seis bajo cero, que no lo toca ) el coche me sale como a tirones y además suena diferente el motor, hasta que pasa un minuto al ralentí aproximadamente, en donde este se estabiliza y el motor suena "más redondo".
Sin embargo cuando pongo 98, esto no ocurre. Ni me da tirones, ni me suena tan mal el coche en sus primeros minutos de ronroneo.

¿Alguna idea del motivo?

Yo lo que tengo claro es que ahora sólo le pongo 98, pero me gustaría saber si a alguien le hace lo mismo, o si los que le ponéis 95 no notáis estos síntomas y sólo me lo hace a mi.

Además puede servir como prueba preventiva para cambiar electros en el Selespeed -por los famosos tirones que pensamos que es de Seles- y se puede arreglar con un octanaje más adecuado para el coche. Yo me he fijado en ese detalle, pues está recién reparado el seles y estos tirones de nuevo me estaban mosqueando, hasta que se me dio por cambiar a 98 (un "payá desos" que me dio) y me di cuenta que así no lo hacía.

[opskier]

Pues es rarísimo....al no ser que el coche esté reprogramado....aunque sería raro igual

[cesar]

El coche viene para 95 octavos y yo es la que le pongo y ningún problema, además que el mío es selespeed. Es más, el coche viene especificado para un tipo de compresión concreta y el añadir una gasolina con más octanaje del preestablecido en su diseño puede producir algún tipo de avería de motor... En fin tampoco soy experto pero creo que al igual que muchos coches solo van con gasolina de 98 octavos y no le puedes poner la de 95 , al revés será algo parecido. Sin hablar de qué es más cara y de que el nuestro ya es un coche tragón y no hay que dar motivos para que salga más caro el reportaje...jeje.

[otto]

El GTA viene para 95 pero , al igual que en cualquier otro coche, no pasa nada por poner gasolina de mas octanaje...lo que no se puede (no se debe) hacer en ningun coche , es poner gasolina de menos octanaje del recomendado...

[Murcianico gta]

Pues yo te digo desde mi experiencia , que no e notado ninguna mejora con la 98 , bueno en el la cartera si !:P;) , al precio que esta el combustible en general , es una locura echar 98 , esta carisima!, siempre le echo 50 eur y te entran una miseria de litros, con la 98 menos aun.

[cesar]

Aunque sea así, que gana el coche con 98 si el fabricante recomienda 95? Y a la vez nosotros perdemos más con el aumento de precio de 95 a 98. No merece la pena

[ironman69]

98 solo si reprogramas y avanzas el encendido para evitar el picado, sino va mejor con 95, yo no me queda otra que 98.

[JULIGTAN]

El gran dilema de si se tira el dinero poniendo SP 98...
Comentado en varias ocasiones, nuestro.coche pone que acepta 95 en el libro, si pusiera 98 hubiera sido una contra para su venta y ademas es que con 95 ya va bien, al poner 98 lo unico que ira peor es nuestra cartera, para todo lo demas es mejor combustible la 98 que la 95 en multitud de factores.

[gorkansr]

Antes que poner 98, probar 95 en alguna gasolinera distinta.

Enviado desde lo más jondo

[txero]

Veo que soy el único con este síntoma.
En principio yo lo ponía para dar un poco de luz en los tirones en frío que en algunas ocasiones he leído ocurría. Veo que no es un problema genérico, si no problema particular de mi unidad. (Hay que seguir investigando entonces motivos).

El coche no se muy bien como se llevó antes, -pues aunque se lo compré a uno que se declaraba alfista, y que estuvo en el club (esto no lo supe por él)- mintió en la venta en todo y más, por lo que no puedo decir si está reprogramado. Lo dudo, viendo los resultados no era alguien que se preocupase mucho del coche.

A posteriori de la venta, me enteré que hubo una rotura de distribución. ¿Puede ser esta la causa? ¿El arreglo, que no haya quedado bien?

Personalmente, no meto 98 por gusto ni por que mi bolsillo llegue al suelo de los billetes que tengo metidos en el bolsillo (de esas tendría en el garaje un 8C mínimo, ) pero si por evitar esos tirones que lo hace siempre en frío con 95 -además de esa falta de "estabilidad" en los primeros momentos mientras no calienta el motor- y entiendo que para la caja de cambios o el selespeed no será bueno tanto tirón. Y aunque la 98 sea mas cara, la diferencia con la 95 me compensa con creces problemas en estos dos componentes, pues os aseguro que una caja de cambios es mucho más cara que esa diferencia o el grupo de selespeed. Y no lo digo sólo por hablar....

[krelll]

Imagino que no tendrá nada que ver pero, que tal llevas las bujias? A mi lo de los tironcillos en frío me ha pasado en algún coche y era por tema de bujías que estaban ya para cambiar.

[otto]

Se me ocurre que si no han dejado bien calada la distribución , tal vez influya en que vaya mejor con 98

[Henri GTA]

Es raro raro, yo sólo he tenido tirones en frío cuando el embrague, siempre con 98. Parece algo relacionado con el encendido sí.

[Rapanui_GT]

Si tienes el cable para conectarte a la centralita, mira con el fiatecuscan si la centralita ha sido escrita alguna vez y así podrás ver si ha sido reprogramada.

Lo que ha dicho gorkansr de probar 95 en diferentes gasolineras es un dato importante.....siempre repostas 95 en el mismo sitio??....
Hay tanques de gasolineras que dejan filtrar agua y puede provocar eso. Prueba varias 95 de distintas marcas punteras (Repsol, BP)

Yo la llevo reprogramada y no he notado diferencias de usar 95 a 98.

[txero]

Imagino que no tendrá nada que ver pero, que tal llevas las bujias? A mi lo de los tironcillos en frío me ha pasado en algún coche y era por tema de bujías que estaban ya para cambiar.

Nuevas. Recién cambiadas y sacadas de un link de opskiers, creo que era, o henri. Entonces eso lo descartamos.
Gracias krell.

Se me ocurre que si no han dejado bien calada la distribución , tal vez influya en que vaya mejor con 98

Pues eso no lo discuto, ves. Viendo el miserable mantenimiento que tuvo el coche....
Además averigüé que el coche tuvo una rotura de distribución, pero lo que si es cierto es que se hizo en casa oficial la reparación. Aunque no sea eso garantía de que se hiciera bien, claro está.
De todas maneras, ya se está ahorrando para un próximo cambio de distribución.
Gracias otto.

Es raro raro, yo sólo he tenido tirones en frío cuando el embrague, siempre con 98. Parece algo relacionado con el encendido sí.

O sea, justo al contrario que yo....
Pues si que son retorcidos estos Alfa, más que yo, ¡y ya es decir mucho!

Si tienes el cable para conectarte a la centralita, mira con el fiatecuscan si la centralita ha sido escrita alguna vez y así podrás ver si ha sido reprogramada.

Lo que ha dicho gorkansr de probar 95 en diferentes gasolineras es un dato importante.....siempre repostas 95 en el mismo sitio??....
Hay tanques de gasolineras que dejan filtrar agua y puede provocar eso. Prueba varias 95 de distintas marcas punteras (Repsol, BP)

Yo la llevo reprogramada y no he notado diferencias de usar 95 a 98.

Pues no tengo el cable. Pero si es cierto que en la Alfa me han hecho una recalibración del selespeed no hace mucho, y nada me dijeron de eso. Se lo preguntaré directamente, y que me digan algo.
En cuanto al tema de la gasolina, si bien es cierto que echo en repsol, también lo es que no siempre en la misma estación. Incluso se ha repostado en una que toca a la familia, y puedo decir que en cuanto al mantenimiento en cuestión de filtros y calidades, son exquisitos. Y el mal sigue.

Como veo que "no es algo normal", seguiré investigando a ver si se da con la solución.

Como dice henry que parece que es del encendido, ¿puede ser que las bobinas estén tocadas? ¿Sabéis alguno cuáles son los datos técnicos que tienen que tener para hacer una primera valoración? (voltios, amperios, ohmios.... esas cosas)

Muchas gracias a todos por vuestras respuestas.