Mariposa admisión

[dani2]

Hola a todos,
necesito una mariposa de admisión para mi 147 gta. Creemos que está bien pero para salir de dudas necesito una para descartar la.
Alguna baratita por ahí.

Un saludo

[ironman69]

Yo podria venderte la mia pero hasta septiembre que me voy a Galicia nada, si no te corre mucha prisa.

[dani2]

Me gustaría hacerlo pronto, si no encuentro otra me esperaré.

Gracias.

[gera]

yo tambien tengo una.si no arreglas con iron te la podria vender

[ironman69]

Dani si te interesa la mariposa por 120 euros es tuya, pero seria en septiembre

[flp]

Buenas, ¿que fallo te esta dando el coche?

[dani2]

Ya tengo mariposa, pero no era eso el problema. Centralita KO, sabéis de alguna que se venda y que compatibilidades hay??

[ironman69]

Yo tengo una de un 156 GTA pero tendras que quitarle el inmovilizador sino no te arrancara en tu coche y no se si sera compatible con el 147 porque creo que los 156 y los GT la ECU era diferente a los 147.

[dani2]

Gracias, investigaré a ver!!!

[Rapanui_GT]

Según el Eper, el código de centralita del 156 es la ref: 55187616 y el código del 147 es ref: 55187816, aunque también hay la centralita con código 55180795 que es específica para los 156.

La del GT también es diferente, y para conseguir una del GT me he vuelto loco buscando durante 2 meses, ya que GTs en despiece no he encontrado nada, y por fin ha aparecido una en Hungría y si todo va bien me llegará el viernes.

Me he hecho con una para ver como va el GT con la centralita de serie, en lugar de llevarla reprogramada como la llevo ahora mismo.

[ironman69]

Rapa tendrás que anular el inmovilizador de la Ecu que compres sino no te arrancara

[Rapanui_GT]

Gracias Ironman por la observación!

Alfa ya me casará la nueva centralita con el inmovilizador del GT y las llaves.

Como quité el embrague cerámico y el volante de inercia aligerado, pues pretendo dejar la centralita de serie para quitar el corte a 9.000 rpm, y al llevar el coche a la Alfa, pues les fue imposible leer la centralita al estar protegida por la repro, y no se fiaban de forzar la escritura y estropearla, así que me aconsejaron que consiguiera una y ellos la casaban con el coche.

De todas maneras he pillado la centralita con todo lo necesario por si hay que sustituir inmovilizador, bombines y llaves.



Un saludo!

[dani2]

Entiendo que la centralita de motor (ecu) no sirve la de un selespeed para un manual,verdad? de momento es la que he encontrado.

[JULIGTAN]

Dani alguno te lo podra asegurar pero creo que el seles lleva una centralita aparte para el seles y la principal al igual que el manual pero en ella habra algun parametro que diga el tipo de cambio que lleva.

[dani2]

Gracias Julian, voy a intentar averiguarlo