otto - 147 GTA Selespeed

[opskier]

Disécalo y guárdalo!!!

[trichesd]

Ese "blanquito" debe estar de concurso!

Saludos Otto!

PD:...sobre comienzos de junio quiero hacer una kedada de las de antes, espero contar con gente del norte, ya te informaré!;)

[otto]

Ok. Ya hablaremos.

El cuadrifoglio ya está secandose...

[Henri GTA]

Buen augurio! Hoy te van a salir los tiempos jejejeje

[JULIGTAN]

jajaja, ese estaba esperando el GTA para adherirse!!

[trichesd]

Una sugerencia otto!...con ganas verte en tu GTA blanquito!

http://www.alfistas.es/foro-alfistas/ke ... s-origenes'/

[otto]

Ok. Si puedo me acercaré

[opskier]

Otto, antes de cambiar bomba de freno notaste algo de pérdida de tacto en el pedal? Llevo dándole vueltas al mío que frena una barbaridad pero con tacto raro, más recorrido de pedal, tacto fofo, y parece como si se recargase después de la primera frenada, y a partir de la segunda ya tiene algo más directo el tacto pero no como tiene que ir.

Hace bastante que no cambio el líquido y es lo primero que voy a probar porque aparte le toca ya, pero tengo mis dudas de que vaya a solucionarse sin más.

El coche frena mucho cuando le pisas de verdad, y totalmente recto.

[gorkansr]

¿Has hecho mas ciudad? Las pastillas cristalizadas tienen un efecto similar.

[otto]

Yo empecé notando quevel pedal se hundia mas de lo habitual.

Al principio, cuando era nuevo, le puse pastillas, liquido y latiguillos y el tacto era duro y directo, sin apenas recorrido...solo se movia el pedal unos milimetros y parecia que llegaba a un tope donde no se movia mas, pero cuanto más apretabas más frenaba.

Con el paso de los años, el tacto se fue volviendo cada vez mas esponjoso...frenaba bien y fuerte pero ya no era tan directo, ....y poco a poco se iba poniendo mas blando...hasta que después de unos meses con el coche parado me encontré con que el pedal no se aguantaba y si lo pisaba se iba hundiendo cada vez mas y no frenaba fuerte.

Entonces cambiamos la bomba de freno y mejoró mucho, aunque todavia es algo esponjoso y no llegó a recuperar el tacto de piedra...pero eso creo que es por no estar bien purgado de todo.

Cuando vuelva a purgarlo os cuento como queda.

Por cierto...despues de hacer unas tandas recomiendan purgar bien los frenos, porque es posible que hayas hecho hervir el liquido y tengas burbujas en el circuito hidráulico

[opskier]

Justo todo eso es lo que he ido notando en el mío Otto. ¿Tema pinzas no le has dado vueltas para "restaurarlas"? Estoy esperando que llegue la homocinética, en un principio la semana que viene, y aprovecharé para hacerle cambio de líquido y pediré expresamente que me purguen bien el sistema. En cuanto lo tengo listo comento.

Últimamente he probado el GTA de Henri, el GT y GTA de rapa, el GTA de Marcelo, y todos tienen mejor tacto que el mío.

¿Has hecho mas ciudad? Las pastillas cristalizadas tienen un efecto similar.

Al revés Jorge, he hecho más circuito exigiéndoles bien, de hecho cuando haces circulación tranquila parecen que chirrían más y ahora no hacen ni un sólo ruido. Frena realmente bien, cuando he tenido pastillas en mal estado lo que he notado es que calentaban antes y se alargaban las frenadas.

[otto]

Yo me he pillado un purgador que se conecta al tapon del deposito y se le mete presion para poder purgar sin bombear el pedal.

Ahora tengo que pillar liquido y cuando tenga tiempo lo purgaré

Sospecho que a veces en los talleres se olvidan del purgador interior de las pinzas delanteras y por eso algunas veces no quedan bien purgados los frenos.

[opskier]

Yo iba a comprame un purgador también junto con Nestor y Rapa, pero al final lo vemos un poco tinglao y hemos parado el tema.

¿El purgador lo has comprado en la web de EBC? http://www.ebcfrenos.es/product_info.ph ... 38b5ccb5a6

[otto]

El purgador lo he pillado en ebay, es este
http://www.ebay.es/itm/SEALEY-VS820-Bra ... 4ac1a7e037



aun no lo he estrenado, pero tiene buena pinta y he leido cosas buenas de el...viene con un tapon para el deposito del coche con la toma de conexion a 90º y toca en la barra de torretas, asi que, para no tener que soltar la barra, hay que pillar un tapon con la toma recta o uno universal

http://www.ebay.es/itm/VS820SA-SEALEY-B ... 5d5132cd13


Los hay de este tipo de muchas otras marcas...son mas grandes que el de EBC porque traen el bombillo y manometro incorporados, pero te ahorras andar enchufando la rueda y me pareció mas comodo.

Ahora tengo que pillar unos botes de liquido y cuando tenga un rato lo probaré...ya os contaré el resultado...

¿Donde pillais el Motul RBF?

[otto]

ahora me gustaria quitarle unos puntos de oxido que tiene en las toberas cromadas de admisión...tengo que hacer unas pruebas a ver con que metodo puedo quitar el oxido sin estropear el cromado...y dejar el bicho reluciente y listo para las curvas...

Anda que no le has hecho nada!!

Estoy pendiente de lo del óxido de los cromados. No me he atrevido a hacer nada aún por no cargármelo, así que seguiré atento a tus progresos

Buen curro

Parece de broma, pero al final lo que me ha funcionado mejor ha sido frotar las toberas con una bola de papel de aluminio...siguen quedando los poros por los que salio el oxido, pero las manchas de oxido de la superficie salen bien...