Marchas clavadas en selespeed

[opskier]

Mmmmm no lo entiendo....la centralita es la mismo no?

[JosepGTA]

Jesús, me save muy mal verte así durante meses y que no dás con el problema.

Yo en tu lugar estaría sacando humo y fuego, y a saver qué hubiera pasado con el coche...

Ojalá lo soluciones pronto

[jesus]

Mmmmm no lo entiendo....la centralita es la mismo no?

Lo que he puesto entre " " es lo que me ha dicho el del taller. Que no vale, vaya.

[gera]

Joder jesus que mala suerte, menos mal que tenes el 159 como otro coche. haber si se te soluciona

[hfhpe]

Que yo sepa el 147 solo lleva por can los sistemas confort osea elevalunas radio clima y luces de posición pero de todas maneras sigo dudando mucho que tu centralita este mal si has cambiado ya el grupo yo miraría el cambio y el embrague que lo mismo están demasiado duros como para que los servos puedan accionarlos, es un problema comun de estos cambios que los mecanismos se ponen duros y a la vez los siervos pierden fuerza y empiezan a fallar.

Enviado desde mi Xiaomi Hongmi

[jesus]

Que yo sepa el 147 solo lleva por can los sistemas confort osea elevalunas radio clima y luces de posición pero de todas maneras sigo dudando mucho que tu centralita este mal.

Enviado desde mi Xiaomi Hongmi

Pues eso me ha dicho tio. tienes alguna manera de asegurar lo que dices?

[hfhpe]

Asegurarlo no puedo pero me extraña, pero vamos es mirar referencias si no coinciden pues no vale

Enviado desde mi Xiaomi Hongmi

[jesus]

Dice que salvo el airbag todo va por can. Alguien me podria mirar en el eper si tienen la misma referencia?

[otto]

he mirado en mi eper las referencias de las centralitas... si lo he mirado bien, son diferentes...

147GTA SSP 55193881
156GTA SSP 55184707
156GTA SW SSP 55184707

[jesus]

Ok, gracias, le he dicho que pruebe a cambiar todo lo demás, y si sigue fallando a comprar la centralita nueva. Qué remedio.

[txero]

Verdaderamente, es un quebradero ese fallo.
Pero, sí estás hablando de centralita, antes de cambiarla, te diría que te pusieses en contacto con empresas que se dedican a su reparación.
En España hay unas cuantas, pero yo, que he estado mirando unas cuantas por el tema del 159, pero asegurar que en trato telefónico, forma de gestionar mis dudas, atención,.... se llevan la palma ecu España.
No son los más baratos ni los más rápidos. Pero a mi me conquistó si forma de hacer las cosas, la celeridad en las respuestas e incluso, llamando por teléfono para resolver unas dudas que por email les había planteado.
Envían a Alemania la centralita y la devuelven con garantía.
Te recomiendo que los llames y les plantees tu problema y si pueden darte solución.

Aquí te pongo los datos:

Electronic Control Unit España S.L.
Equipo ECU-ESPAÑA
atención de clientes

mail | info@ecu-espana.es | idioma [español & inglés]
phone | +34 857 80 13 60
fax | +34 857 80 13 61

[opskier]

Es que a ver....yo lo que tengo claro es que para conectarte a la centralita del Selespeed, sea 147 GTA o 156 GTA, el método es el mismo, y usando el mismo cable/puerto del coche. De hecho yo me conecto a la centralita de mi 147 diciendo que es la del 156 GTA.

Yo apostaría dinero a que se están colando, dinero virtual por si las moscas, pero yo ni he visto la centralita. Si ellos, que son los que están desmontando los componentes, dicen que no son compatibles hay que hacerles caso a ellos.

[txero]

Ciertamente es raro que sean diferentes, sobretodo teniendo en cuenta los ahorros de costes que las marcas tienen como modelo desde hace años.
De hecho a mi 159 se conectaban en un taller como si fuese un 147GTA y leía la centralita perfectamente.

Pero como dices, opskier, tenemos que confiar en lo que los mecánicos están diciendo. Ellos son los que tienen la unidad delante.

Y como hablar con Alfa es como hacerlo con un puerco espín (no te hace casito alguno y además pinchan) pues....saber si esas dos referencias que puso Otto son iguales, es harto difícil.

[dagart]

Jesus que mal que no has solucionado lo del selespeed,pero si te sirve de algo, yo he cambiado el selespeed de los 156 y los he puesto en los 147 sin cambiar centralitas y funcionan igual.

[jesus]

Tras varios meses de angustia, parece que puedo decir que el coche ESTÁ ARREGLADO.

Se le ha cambiado el módulo donde van los potenciómetros, se ha probado exhaustivamente el coche y no ha fallado.

Me lo dan mañana o pasado. ¡Qué ganas tengo de probarlo y de comprobar que efectivamente todo está solucionado!

Se ha cambiado el actuador, el módulo donde van los potenciómetros (en la foto debajo de la centralita) aunque el problema lo mas seguro es que fuera simplemente los dichosos potenciómetros.




Se ha acertado a la primera a la hora de intercambiar las piezas y así me quedan el grupo de valvulas, bomba y acumulador como respuesto para el futuro.


Ahora tengo una sorpresa para vosotros en 1-2 semanas