Eso no lo he visto anunciado, ¿link?opskier escribió:Y las repro del preparador Monza que pone a los GTA con 300 y 320cv sin tocar nada mecánico qué opináis? Mentira podrida no?
Buscando compañero de garage del GTA
Moderador: adminGTA
Re: Buscando compañero de garage del GTA
Re: Buscando compañero de garage del GTA
¿subir un 20% o incluso un 30% a un atmosférico solo con una repro ?... Yo hace mucho que no creo en los reyes magos...
147 GTA Selespeed Bianco Nuvola
Re: Buscando compañero de garage del GTA
Lo raro es que hasta hay una revista con la comparativa de 3 156 GTA, uno de serie, y 2 con las repro.
La revista es sportauto.
La revista es sportauto.
Alfa Romeo GTA
Re: Buscando compañero de garage del GTA
Hay algún link por ahí para poder ver esa comparativa?...
Porque, para subir 50cv creo que además de la repro haría falta cómo minimo línea completa de escape y admisión...Y aun así me parece mucho subir para un atmosférico...
Porque, para subir 50cv creo que además de la repro haría falta cómo minimo línea completa de escape y admisión...Y aun así me parece mucho subir para un atmosférico...
147 GTA Selespeed Bianco Nuvola
Re: Buscando compañero de garage del GTA
eso yo creo que es imposible de todas formas otros paises nos llevan siglos de ventaja en lo que a potenciacion se refiere.
Carbon plenum - TB F360 - Carbon Air Intake - Pipercross - CF2 - Downpipes - RamAir - Eibach bar - Weichers Alu bars - BC Racing Coilovers - Rear arms (CLOS) - XYZ 6 pot brake calipers 355 mm - Supersprint - Oz 18" - Reprog.= 275 CV
Re: Buscando compañero de garage del GTA
Basta con echar un vistazo en alfaowner... La mayoría de la gente con admisión + escape + repro anda como mucho sobre los 280cv...que ya no está nada mal...
147 GTA Selespeed Bianco Nuvola
Re: Buscando compañero de garage del GTA
La tengo hasta imprimida pero de hace tiempo ya, no recuerdo de dónde la saqué...la escanearé y la cuelgo;)
Dije sportauto y es AutoItalia (Noviembre/Diciembre del 2005).
El preparador es Monza Sport Tuning Shop, 550 libras cuesta la repro, una +48cv sólo con línea de escape y catalizador "Racing" Supersprint, y la otra llega en total a los 312cv al añadir los colectores también Supersprint.
Dije sportauto y es AutoItalia (Noviembre/Diciembre del 2005).
El preparador es Monza Sport Tuning Shop, 550 libras cuesta la repro, una +48cv sólo con línea de escape y catalizador "Racing" Supersprint, y la otra llega en total a los 312cv al añadir los colectores también Supersprint.
Alfa Romeo GTA
Re: Buscando compañero de garage del GTA
Si hacemos números...
+10/15 colectores sin precat
+15? catalizadores centrales
+5? escape
Faltarían 20cv hasta los 310.
+10/15 colectores sin precat
+15? catalizadores centrales
+5? escape
Faltarían 20cv hasta los 310.
Alfa Romeo GTA
Re: Buscando compañero de garage del GTA
Según la web de supersprint, con la línea completa hablan de unos 15cv...que ya es una cifra optimista... Yo al mio no le he notado una mejora demasiado grande con toda la línea de escape...
Solo hay que ver las gráficas de toda la gente que lo ha intentado en alfaowner... 280 parece la cifra más habitual... Y subir mucho más solo con electrónica lo veo complicado
Solo hay que ver las gráficas de toda la gente que lo ha intentado en alfaowner... 280 parece la cifra más habitual... Y subir mucho más solo con electrónica lo veo complicado
147 GTA Selespeed Bianco Nuvola
Re: Buscando compañero de garage del GTA
15cv por línea completa contando catalizadores y ya reprogramado?
Alfa Romeo GTA
Re: Buscando compañero de garage del GTA
los de supersprint no dicen nada de repro, asi que será sin reprogramar,...
pillan un 147 con esto
OEM
- Stock manifold
- Sport Catalytic converter (aftermarket)
- Centre pipe (aftermarket)
- Rear exhaust (aftermarket)
Actual data:
Horsepower 250,8 Hp @ 6920 rpm
Torque 278,5 Nm @ 5530 rpm
le ponen solo los colectores de supersprint
Car A
- Supersprint manifold + downpipe kit 753701
- Sport Catalytic converter (aftermarket)
- Centre pipe (aftermarket)
- Rear exhaust (aftermarket)
Actual data:
Horsepower 262,1 Hp @ 6895 rpm
Torque 298,0 Nm @ 5975 rpm
y dicen que ganan casi 12CV...
y a un 156 lo pasan de esto
OEM
Claimed data:
Horsepower 250 Hp at 6200 rev/min
Torque 300 Nm a 4800 rev/min
Actual data:
Horsepower 244,8 Hp at 6260 rev/min
Torque 289 Nm at 5440 rev/min
a esto
Supersprint:
- Manifold (replaces. pre-kat.) Ø 42–›Ø 60 753701
- OEM Kat
- Centre pipe Ø 70 753713
- Rear exhaust Ø 70 753706
Actual data:
Horsepower 266,6 Hp at 6230 rev/min
Torque 304,5 Nm at 5750 rev/min
asi que con linea completa dicen que lo suben casi 22CV...
aqui esta todo
http://www.supersprint.com/en/IT/prod-p ... 280BA.aspx
http://www.supersprint.com/en/IT/prod-p ... 280BA.aspx
yo lo que se es que en mi coche llevo casi la misma preparacion de escape que este 156... mis colectores no son supersprint, pero son tubistyle y no tienen nada que envidiarles...y luego llevo los cata de serie y el intermedio y final supersprint...asi que segun los de supersprint en teoria deberia de haber ganado mas de 20CV...pero, aunque yo he notado mejoria en la respuesta, no encuentro los 20CV de mejoria...asi a ojo diria que quizas 10 o poco mas, pero claro, no lo he metido en banco...
pillan un 147 con esto
OEM
- Stock manifold
- Sport Catalytic converter (aftermarket)
- Centre pipe (aftermarket)
- Rear exhaust (aftermarket)
Actual data:
Horsepower 250,8 Hp @ 6920 rpm
Torque 278,5 Nm @ 5530 rpm
le ponen solo los colectores de supersprint
Car A
- Supersprint manifold + downpipe kit 753701
- Sport Catalytic converter (aftermarket)
- Centre pipe (aftermarket)
- Rear exhaust (aftermarket)
Actual data:
Horsepower 262,1 Hp @ 6895 rpm
Torque 298,0 Nm @ 5975 rpm
y dicen que ganan casi 12CV...
y a un 156 lo pasan de esto
OEM
Claimed data:
Horsepower 250 Hp at 6200 rev/min
Torque 300 Nm a 4800 rev/min
Actual data:
Horsepower 244,8 Hp at 6260 rev/min
Torque 289 Nm at 5440 rev/min
a esto
Supersprint:
- Manifold (replaces. pre-kat.) Ø 42–›Ø 60 753701
- OEM Kat
- Centre pipe Ø 70 753713
- Rear exhaust Ø 70 753706
Actual data:
Horsepower 266,6 Hp at 6230 rev/min
Torque 304,5 Nm at 5750 rev/min
asi que con linea completa dicen que lo suben casi 22CV...
aqui esta todo
http://www.supersprint.com/en/IT/prod-p ... 280BA.aspx
http://www.supersprint.com/en/IT/prod-p ... 280BA.aspx
yo lo que se es que en mi coche llevo casi la misma preparacion de escape que este 156... mis colectores no son supersprint, pero son tubistyle y no tienen nada que envidiarles...y luego llevo los cata de serie y el intermedio y final supersprint...asi que segun los de supersprint en teoria deberia de haber ganado mas de 20CV...pero, aunque yo he notado mejoria en la respuesta, no encuentro los 20CV de mejoria...asi a ojo diria que quizas 10 o poco mas, pero claro, no lo he metido en banco...
147 GTA Selespeed Bianco Nuvola
Re: Buscando compañero de garage del GTA
los de supersprint es todo publicidad, mas de 280 cv da igual lo que le metas, cambiando arboles y perdiendo bajos quizas te puedas aproximar mas a los 300 pero no tan alegremente con un escape y una repro.
Carbon plenum - TB F360 - Carbon Air Intake - Pipercross - CF2 - Downpipes - RamAir - Eibach bar - Weichers Alu bars - BC Racing Coilovers - Rear arms (CLOS) - XYZ 6 pot brake calipers 355 mm - Supersprint - Oz 18" - Reprog.= 275 CV
Re: Buscando compañero de garage del GTA
Yo lo meti en banco antes de montar el intermedio y el final supersprint, vamos estaba de stock, cuando le monte los colectores y las downpipes seguramente lo volvere a meter en el mismo banco y os podre decir.
Re: Buscando compañero de garage del GTA
Pues será interesante saber cuanto te da...
147 GTA Selespeed Bianco Nuvola