Ayuda urgente, selespeed

[Henri GTA]

De acumulador también hay en el despiece de Fiat. Con la bomba pueden pasar dos cosas, que no genere la presión necesaria con lo que está en marcha mucho más tiempo de lo normal, o que le fallen las escobillas y falle aleatoriamente, en ese caso puede que al abrir la puerta del conductor antes de arrancar no la oiga.

[JosepGTA]

La bomba siempre se oye al abrir la puerta, funciona unos segundos y se apaga.


Henri, opskier, donde llevais vuestros selespeeds?

Os lo pregunto, porque yo con quien tengo confianza en el taller es con el chapista, es cliente mio ademas, y la chapa y mecanica estan debajo del mismo techo pero financieramente son independientes.

Con el mecanico hable con el ayer, y por lo que parece no le gusta mucho que le digan lo que tiene que hacer...
Como la maquina no da el error de la eletrovalvula no esta x la lavor de cambiarla, incluso le llego a decir al chapista que mejor que lo llevara a la Alfa

Ahora me acaba de llamar el chapista y me a dicho que lo a convencido y haran lo que yo les diga, pero ahora me dan ganas de irme a otro lugar

Por lo visto aun no debe de haver suficiente crisis de la que hay...

[opskier]

Henri lo lleva a un taller Bosch de Manresa, y yo voy cambiando entre un taller de Sant Boi y talleres oficiales....

Lamentablemente está muy difícil encontrar a alguien especializado en este tipo de cambios, por no decir imposible....de hecho ese es su mayor problema.

Me han hablado muy bien de un mecánico en Alicante....pero a mí me queda lejos.

[JosepGTA]

Para temas del selespeed paso de talleres oficiales

A ver si henri se pasa x aqui y nos cuenta algo sobre ese taller bosch

[opskier]

Flecher también lo conoce. Alfa Roma en Barcelona también ha tocado algún Selespeed...

[JosepGTA]

Es donde Flecher monto el quaife y mas cosas que salia en otro post?

Si me dan la confianza de que saven mas o menos del tema no me importaria subir hasta manresa a dejarselo

Dandole vueltas al asunto, cada vez veo mas claro que hay que sustituir la electrovalvula y que la bomba y acumulador funcionan correctamente.
Si la bomba o acumulador fallasen lo tendrian que hacer en frio y caliente, solo queda averiguar que es lo que da los errores y/o averias

[Flecher]

Es ese mismo taller Josep. Trabajan muy bien y la atención es de 10. Lo bien que puedan trabajar con el Selespeed lo desconozco. Quizá lo negativo es el precio y es que digamos que no trabajan muy rápido y a 50€/h la factura puede subir rápidamente.

[Henri GTA]

Lamentablemente en Selespeed no son especialistas, pero yo si que les podría convencer para que siguieran los pasos que te he indicado. Los GTA los tienen bastante bastante por la mano pero el tema Selespeed ya no tanto. Estoy seguro de que pondrían todo el interés del mundo en solucionar el tema con la mínima intervención posible peeeeeeeero eso allí siempre es a costa de abonar un buen chorro de horas.

A mí me cambiaron la electroválvula en Alfa Roma, se lo dí todo mascao y no hubo mayor problema, una vez puesta lo llevaron a recalibrar a Auto88 y listo. He perdido la relación con ellos por otros motivos así que en este caso mucho no te podría ayudar.

Me siento impotente de no poder recomendarte algo más concreto o seguro pero es que este tema es una cruz, no porque el sistema sea complicado sino por el total desconocimiento que hay sobre él.

[206maxi]

Mejor me callo, que si abro la boca sube el pan....

[JosepGTA]

Flecher y Henri, gracias a los dos, tomo nota, de momento lo dejare en el taller que lo tengo, si m ponen otra pega lo llevo a Manresa

206maxi puedes hablar... Jejeje

[Henri GTA]

Maxi no está muy deacuerdo. También cuecen habas allí .....

[dagart]

Josep buenas tardes,y a todos los del club GTA , tengo dos alfa 156 selespeed que siempre he reparado yo del selespeed y si te puedo ayudar en algo para eso estamos,lo primero que haria seria cambiar los reles si es que nunca se cambiaron y probar el coche ,Henri tiene razon la electrobomba o bomba de presion puede tener fallos aleatorios,ya sea por los reles o por las escobillas, puedes escucharla al abrir la puerta y en determinado momento deje de funcionar y luego funcione otra vez a mi me paso ,normalmente la electrbomba suele hecer los fallos aleatorios en caliente, suelen estar sucias por el desgaste de las escobillas o las escobillas muy desgastadas,estas se pueden cambiar sin ningun problema yo se las he cambiado ,que pasa cuando falla la bomba de presion el coche se neutrliza o no puedes hacer cambios,el acumulador de presion o bola negra esta precargado con nitrogeno entre 30 o 35 bares, por dentro tiene una membrana que se incha cuando la bomba le manda la presion y alcanza + - 50 bares durante x segundos, es el que mantiene la presion en el circuito determinado tiempo para que la bomba no este funcionando continuamente, cuando el acumulador de presion no funciona escucharas la bomba de presion o el rele funcionar casi sin parar , siempre es buena la recalibracion yo la hago con el FES,espero te sirva de algo para hacer pruebas ,saludos.

[opskier]

Muchas gracias por la información y bienvenido Dagart!

[Henri GTA]

Bienvenido Dagart!!

[dagart]

Hombre es un placer opskier de poder ayudar en lo que se pueda,saludos.