MartiGTV - 147 GTA

[Henri GTA]

El escape tampoco cuadra, pero es lo que dice Henri....no sabemos si alguien le ha hecho esos cambios.

Desmond al final llevaba la insignia GTA de carbono y en el lado correcto.

Era matrícula CXN si no recuerdo mal, puedo buscarlo.

El mio es CRY y estaba en Soria. El mantenimiento se ha hecho en AutoMateo.

El mio no tiene Q2 (al menos no me lo dijeron). Ojalá lo tuviera! jajaja!!

Gracias por la investigación!

Entonces no lo conozco. A ver si te apuntas Martí a alguna de las que organizamos por la zona y le hacemos la revisión oficial, sellamos libro y todo

[MartiGTV]

El escape tampoco cuadra, pero es lo que dice Henri....no sabemos si alguien le ha hecho esos cambios.

Desmond al final llevaba la insignia GTA de carbono y en el lado correcto.

Era matrícula CXN si no recuerdo mal, puedo buscarlo.

El mio es CRY y estaba en Soria. El mantenimiento se ha hecho en AutoMateo.

El mio no tiene Q2 (al menos no me lo dijeron). Ojalá lo tuviera! jajaja!!

Gracias por la investigación!

Entonces es del 2003 jejeje, como dijiste del 2004....


Yo he visto varios CRY por la red, uno de ellos el de Rocco Vargas de este mismo foro, pero con interior Imola (color cuero) y esa matrícula no me suena...y para identificarlo tenemos que tener en cuenta que las llantas se pusieron después de la compra del coche porque en los primeros GTA las de 18" no estaban en opción.

Estas seguro de lo del año? En los papeles pone que es de febrero del 2004.
En las tablas de matriculación sale como última matrícula de 2003 la 1100 CRC...... La mia sería del 2004, no?

[opskier]

Osti, pues tienes razón!

Siempre que he visto esa matrícula creí que era de 2003....Kali y blackgta (CS.) y (CP.) tenían matrículas similares y de orígen llevaban frenos "pequeños" (305mm) pero no tienen porque ser de 2003...en el 1er semestre de 2004 hay un buen cacao de GTA que podrían llevar frenos de los dos tipos, ya en el 2º semestre todos en teoría de 330mm.

[pedracca]

Enhorabuena Martí, por el peque y por el "gordito"!

Ponte cómodo y lo dicho por Henri, a ver cuándo coincidimos.

Saludos!

[JULIGTAN]

Bienvenido, enhorabuena por la adquisicion y por lo que te viene en camino!!

Salu2!!

[Rapanui_GT]

Bienvenido MartiGTV!!

El coche es precioso con esas llantas y las 4 salidas de escapes.
Conseguir una unidad con tan pocos km es un lujo, asi que a disfrutarlo a tope y mas cuando conseguirlo es un sueño que arrastrabas hacia tiempo.

Felicidades tambien por el futuro alfista que viene de camino!!!

Saludos!!!

[Kali]

Bienvenido y enhorabuena!!! Tiene muy buena pinta.

El mío era CSF y era de febrero del 2004, traía los 305 de frenos.

[MartiGTV]

Gracias a todos por la acogida!!!

[MartiGTV]

Buenas.
Respecto al Q2 (el antiguo dueño no me supo decir si lo llevaba o no) he estado testando el coche estos días en lluvia y hubiera jurado que sí lleva autoblocante.
Al final he decidido hacer una prueba definitiva, y en la rampa del jardín he puesto una plancha metálica pintada con jabón para poner una de las dos ruedas delanteras en ella. La plancha pintada con jabón resbalaba más que el hielo!!
He quitado el control de estabilidad, primera, gas a 4.000-5.000 rpm y soltar embrague. El coche ha salido sin problemas. Mínimo derrape de la rueda donde estaba la plancha y la que tenía agarre tirando con toda la fuerza que le permitía la tracción. He repetido la jugada 4 veces y ha salido sin problemas las 4. En la última incluso la rueda que estaba sobre asfalto ha dejado una marca de 30 cms. en el suelo.
Podemos decir que sí lleva autoblocante??
Esta semana lo llevaré al taller para levantarlo entero y haré girar las ruedas, para ver si giran en el mismo sentido o a la inversa. La pregunta es: Al levantar el eje delantero y girar las ruedas, todos los autoblocantes hacen girar las ruedas en el mismo sentido o hay algunos que necesitan más inercia para bloquearlas?
Hay algún otro sistema más fiable, alguna chapa identificativa por ejemplo, para saber si llevo autoblocante?
Gracias de antemano.

[Henri GTA]

Visualmente creo que es imposible de saber al estar totalmente oculto. Las pruebas que has hecho me parecen bastante esclarecedoras ya que creo que con el abierto el coche podría llegar quedarse parado con la rueda sobre la plancha girando como loca. Recuerdo que sí, que con el Torsen y las ruedas en el aire una gira a la inversa que la otra.

[christian]

Mmmm el GTA de serie las ruedas que tienen que girar iguales? y con el torsen q2 a la inversa?
mi Fiat Coupe creo recordar que giran a la inversa (los coches teledirigidos tambien,tendran alguna especie de autoblocante de plastico jeje)

[Henri GTA]

Igual estoy confundido, alguien más metido en mecánica lo sabrá.

[otto]

en un coche con diferencial abierto (son la mayoria y el GTA de serie tambien) si lo subes en un elevador y giras una rueda la otra gira en sentido contrario... pero el Q2 es un torsen y los torsen en esa situacion tambien giran en sentido contrario...si tuvieras un autoblocante de discos giraria en el mismo sentido...

[Henri GTA]

Pues entonces esa prueba no vale

[MartiGTV]

Mi GTA si lleva autoblocante!!.

No hizo falta subirlo al banco de Croniqué. Ya me dijeron que con un diferencial abierto, no habría salido del atolladero en el que puse al GTA (plancha metálica mojada+jabón en una rueda y asfalto en la otra con el conrol desconectado).

Además lo he probado en otras circunstancias como mojado (ahora que llueve), y desconectando el control el coche sale de todas sin problemas, cuando con el GTV 3.0 se "encabritaba" que daba gusto.

Realmente se nota comparándolo con el GTV, y en el taller donde tocan bastantes GTA's ya me dijeron que andaba muy fino (sin saber lo del autoblocante).