Multiples averias Urgente

[206maxi]

Y no serà que cambiando el escape la centralita no puede ajustar lo suficiente y se sale de parámetros?

A un compañero le pasaba en un Evo VIII chipeado y con escapes. Solución: poner la sonda menos expuesta, detrás de una "u" que hace de mampara, así falsea la lectura.

[opskier]

Iron, el puerto para conectarte a la centralita es el mismo que para conectarte a la centralita motor, pero el cable se tiene que modificar internamente cruzando pins.

http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-147 ... xenon.html

[ironman69]

y se puede conseguir el cable ya modificado porque yo de electrónica 0 o alguien que sepa hacerlo y lo haga con el mio

[gorkansr]

No toques el cable del galletto!.

En ebay hay adaptadores para elm y así tener todas las funciones del fiatecuscan.

http://www.ebay.es/itm/ALFA-FIAT-DIAGNO ... 212wt_1188

http://www.multiecuscan.com/SupportedVehiclesList.aspx

[ironman69]

yo tengo el ELM bluetooth y el ordenador con bluetooth y el FES a lo mejor no necesito ese adaptador no ya que conecto mediante bluetooth a la centralita

[gorkansr]

El segundo enlace indica que necesitas para acceder a cada centralita:

Bosch ABS 5.3 ASR |INFO|DTC|PRM|ACT| KL1 OBDKey 1 A1

KL 1 - KKL/VagCom interface with ADAPTER CABLE 1 (or modified interface with K-line connected to pin 1)

Con ELM no se accede al ABS. El cable KKL lo tengo sin modificar, pero ya tengo otro de vagcom moderno, si te quieres aventurar a violarlo te lo presto jeje.

[ironman69]

gracias jorge pero lo suyo es no tocarlo no me atrevo a abrirlo y luego estropearlo, a ver si alguien lo tiene y esta cerca y me lo puede dejar, esta semana intentare borrarle los fallos a ver como hago, dicen que tambien pueden salir por bateria estropeada o algun fusible de la caja que esta encima de la bateria que se haya fundido, tengo hasta el viernes.

[opskier]

En ebay venden unos con switch,yo me compré uno en Italia por unos 40€.....yo te lo dejaría pero estamos muy lejos como para quedar una tarde!!!

[ironman69]

Bueno esta semana voy a intentar solucionar el maldito fallo y a las malas cinta aislante en el cuadro, paso itv y luego ya lo borrare, en caso de comprar el cable cual es mejor comprar el que tiene el switch para cambiar o el que viene con tres cables adaptador, cada uno para una cosa, el precio es casi el mismo y creo que se estropeara antes el que lleva el switch, digo yo

[opskier]

A mí el de switch me va perfectísimo!

[cooll]

Yo lo tengo con el swich y muy bien, aunque me gustaría tener mas tiempo para dedicarle al fiatecuscan. Tiene una barbaridad de parámetros. Me gustaría hacerle una copia par a comparar cuando algo falle.

[gorkansr]

El que te llegue antes.

Enviado desde lo más jondo

[ironman69]

me da que ninguno de ellos llegará a tiempo

[ironman69]

bueno pues sigo con el fallo de lambda p1135 una deh las delanteras antes del catalizador, se han intercalado los conectores de las lamda traseras en la caja del motor y se ha cambiado la sonda delantera que daba fallo, he borrado el fallo con el FES he reiniciado la ECU he desconectado la batería y parece que se borra y a los 50 km vuelve a salir, la verdad no se ya que hacer ni donde llevarlo, a ver si me podéis echar un cable

[christian]

Ostia pero es de origen la lambda porque yo le metiera de competencia y da fallo igual y le tuve que montar la de serie y solucionado el problema