Modificar tubo de la admisión

[samugt3.2v6]

por cierto, la tobera se limpia??? digo o q se sopla o algo no? para el filtro del aire....

[jesus]

Había un video por internet, que ahora no encuentro, en el que salía un tio con admisión en carbono en un 156 gta y sonaba una burrada.

[jesus]

Lo encontré.

[JAIME 3.2 V6]

Henri o quien alguien que haya llevado la tobera "recta" me puede confirmar al 100% si no se pierde nada de prestaciones al ponerla? Porque aparte de la experiencia de rapa, estoy leyendo por foros de gente que dice que "pierdes bajos"


Me refiero a esto:




Lo digo mas que nada porque me han "regalado" una y no se si liarme a ponerla...pero si tendre repercusiones negativas de prestaciones pues la devuelvo por donde a venido xD


Graciaaasss

[otto]

No puedo ver la foto. Si te refieres a la tobera de admision lisa sin resonadores, entonces lo que te puedo decir es que en mi coche si se perdian bajos al ponerla. No lo he medido en banco, pero se notaba claramente que con la tobera lisa tiraba menos que con la tobera de serie salvo en la zona mas alta del cuentavueltas.

Los resonadores estan ahi para hacer dos cosas, una es suavizar el ruido de admision y otra es mejorar la respiracion del motor en determinado rango de revoluciones.

A ver que opinan los demas, pero las otras veces que hemos hablado de este tema creo que la mayoria de la gente coincidia.

De todos modos, si tienes la tobera, prueba tu mismo y cuenta como lo notas...si no te va bien siempre la puedes volver a cambiar en poco mas de 5 minutos.

[206maxi]

Aquí creo que somos muchos "jovenes afrutados" que necesitamos un "tubarro" jeje.

En otro coche metí un tubo sin agujeros dentro silencioso intermedio y sonaba guay.

[ironman69]

coincido con otto a pesar de ser antiestetica, mejor la tobera de serie, al igual que con la caja de aire, las BMC CDA a pesar que estan de moda, seguramente pierdes algun caballo, ya que las dimensiones de la BMC para nuestro modelo son iguales que la del 1.6, eso tambien se hablo por aqui, la unica mejora a lo mejor seria poner un airbox de ITG pero hay que pagarlo y tampoco seria garantia de mejora.

[Henri GTA]

Yo no he sido capaz de notar una gran diferencia entre llevarla o no. Quizás siendo muy muy fino algo menos de bajos. Llevo la de serie ahora mismo...

[JAIME 3.2 V6]

Gracias por la variadas opiniones. Haber si me animo y lo pruebo yo mismo.

Es que el tema a venido por que el jueves pasado fui a APT Performance, para quien no lo conozca es un taller muy selecto de Barcelona (Ferraris, Lambos, Porsches, Bentleys etc) que parecen muy especializados en coches italianos y Alfa Romeo. Y hablando con el jefe de mecanicos al levantar el capo de mi GTA, lo primero que dijo es que porque no llevaba la tobera recta de admision que era una modifiacion muy comun en los GTAs y el la recomendaba mucho, yo le comente que habia oido que con ella se perdian bajos y el me dijo que era imposible que eso influyera, que estaba arto de colocarlas y que los resonadores de serie solo servian para apaciguar el sonido de la admision.

Un dia cualquiera en APT




(el coche negro mate que se ve desde arriba es un Lotus Evora)

[Rapanui_GT]

En mi caso note bastante que con la tobera de carbono de novitec perdía bajos y daba el empujón fuerte a partir de 4.500 rpm, y fue poner la de serie y es más progresivo en todo el rango de rpm y a 4.500 rpm ya no pega tanto castañazo...

[samugt3.2v6]

Menudo taller!!!!!



Yo tb he notado q faltan bajos , en altas vuela y bueno el sonido en altas ni se escucha escape y eso q llevo todo, hasta
Supresor; en altas solo se escucha admision, a mi me fascina.

[JAIME 3.2 V6]

Menudo taller!!!!!



Yo tb he notado q faltan bajos , en altas vuela y bueno el sonido en altas ni se escucha escape y eso q llevo todo, hasta
Supresor; en altas solo se escucha admision, a mi me fascina.

Cuelga un video del sonido de tu coche tio

[Henri GTA]

Pero APT es Alfaparts no? Están por la zona de la Maquinista no?

Estos son los que vendían la repro como si fuese agua de Mayo y pregunta, pregunta a los que se gastaron los 500 pavos...

[JAIME 3.2 V6]

Pero APT es Alfaparts no? Están por la zona de la Maquinista no?

Estos son los que vendían la repro como si fuese agua de Mayo y pregunta, pregunta a los que se gastaron los 500 pavos...

Si antes de ser APT eran Alfaparts, distribuidores de Novitec. Segun me conto, el negocio en Alfaparts les fue mal y tubieron que cerrar el xiringuito y entonces abrieron APT Performance y quisieron enfocarlo a coches de elite. Segun entendí tanto el dueño del cotarro como el jefe de mecanicos tienen debilidad los italianos, Alfa Romeo entre ellos y les encantan los GTA´s. El dueño tiene un 166 3.2 con Kompresor binilado en negro mate precioso.

Si, estan detras de Maquinista, al lado de Monlau competicio.

[Henri GTA]

Vale, son los Enriques de toa la vida. Yo no los he llegado a conocer.