Preparaciones oficiales Alfa Romeo (Difisa Racing)

[opskier]

Al parecer el concesionario Difisa va por libre y se dedica incluso a montarle un autoblocante al Alfa Romeo Mito, aparte de latiguillos especiales, muelles deportivos, reprogramaciones de motor, incluso separadores....

Me parece muy interesante pero principalmente me parece muy raro:

http://difisaracing.com/kits-deportivos ... omeo-mito/

[blackgta]

Raro, raro.

Hablando de MiTo's... estos sillones no estan mal... y le sentarían bastante bien a un GTA Stradale...




Pertenecen a un MiTo 170CV SS

[opskier]

Sí, son los mismos Sabelt que montan en los Abarth. Me he sentado varias veces y son duritos duritos, y para subirte son un pelín incómodos....probé un GPunto con ellos y tampoco son tan incómodos cuando estás conduciendo, pero cuando no estás en movimiento y pones especial atención a la comodidad te das cuenta que son una tablita de madera.

Más de 1.000€ cada uno...y sin Airbag.

[Kali]

Tremendo esos asientos!!!

[alfasudti]

Vaya con Difisa yo suelo comprar el recambio allí y tienen un bonito escaparate de abarth


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Henri GTA]

Los asientos son muy chulos pero salen por un pico gordo, aparte de tener que adaptarlos y tapizarlos acorde...

[opskier]

Hoy he ido a probar el taller y me ha transmitido buenas sensaciones. He hecho un cambio de aceite y filtros (aceite y aire) y el trato ha sido muy correcto y saben lo que es un GTA, y también un GTA con Q2.

El jefe de taller es italiano, y es el que se encarga del apartado preparaciones y personalizaciones. Le he preguntado sobre posibles repros para el Selespeed de Magneti Marelli y me ha dicho que no hay nada, pero han diseñado una repro para el motor que aumentaría la potencia en unos 15cv. Según me ha comentado se nota sobretodo en altas rpms, y que incluso el sonido cambia. El precio ronda los 400€.

Estoy pendiente de que me pase info más detallada sobre preparaciones con base GTA. Me ha dicho que los asientos Sabelt se podrían montar sin problemas, pero que él se quedaría con los originales que llevamos, y en caso de darle uso en circuito o rally preferiría otros más radicales.

[opskier]

Esta es la info que me han pasado de Difisa Racing:

El mapa consta de:

El motor coge unos 12cv, cambia mucho la respuesta motor y el par es constante da 4000 hasta 7000 rpm. La relación con el cambio es totalmente independiente. (refiriéndose a que no hay problema con el Selespeed)

El precio del Mapa Software es de 450€ +IVA.

Referente a los separadores, se pueden homologar los que llevas, simplemente tienes que hacer los tramites oportunos, pero no hace falta comprar ninguno especifico, el coste de la homologación de los separadores no es muy alto, si quieres puedo tramitarlo con nuestro ingeniero.

[Frankie-R]

pues pinta bien! los asientos masmolan, pero claro, comodos como los originales esta claro q no, pero.....

[Rapanui_GT]

La repro que llevo en el GT cuando me hicieron la lanzada les sorprendio la subida tan lineal sin variar apenas la curva de potencia desde las 3.000 hasta las 7.000 rpm y me dijeron que una curva tan perfecta solo la habían visto en los porches...

531 euros por una mejora de 12 cv no se si sale a cuenta, contando que garanticen esos 12 cv claro...

[Henri GTA]

Deberían incluír dos lanzadas, antes y después y garantizar el resultado con devolución del dinero si no es el prometido.

[ironman69]

y porque no leemos la repro de rapanui y la cargamos en los nuestros

[Rapanui_GT]

La mía tiene la particularidad de que corta inyección a los 9.000 rpm y entre cambios de marchas sigue inyectando combustible durante 0,3 segundos para que no pierdas rpm entre cambios, y no se si esto es interesante o no. Yo preferiría que cortase a 7.500 rpm y así no estar pendiente de cambiar antes de sobrepasar las 7.500 rpm.

Que que siga inyectando gasolina cuando pisas el embrague, al principio me resultaba extraño porque te frena el coche de delante, pisas embrague para frenar y ves que el coche sigue acelerando unos instantes y sino pisas el pedal del freno casí al mismo tiempo que el embrague, te lo comes de verdad...

De todas maneras le haré la consulta a TLR de que si un mismo mapa de 3.2 es compatible para 156, GTA y GT independientemennte de si lleva selespeed.

[ironman69]

pues evidentemente te dirán que no sale más rentable ahora alfa seguro que hizo todos los gta iguales también por tema de costes