Suspensiones cuerpo roscado 156 GTA

[cooll]

Ironman, yo que tu me esperaría a montar los amortiguadores, porque tienes otro handicap,el diferencial, y te aseguro que el coche cambia radical, volviendo de subvirador a sobrevirador. Y eso es por llevar la suspensión de atrás duras, por eso digo que de atrás tiene que ser blanda. Piensa que nuestro coches no tienen control de estabilidad como los 147 y vas a tener otros factores a tener en cuenta.
Vaya lío Ehhhh.

Creo que es más sobrevirador de serie que con cualquiera de estas opciones. Solo cambiando también estabilizadoras 24/20mm con una opción con muelles 80/40, 100kg/40kg tendrías algo más sobrevirador que de serie. Y si pones las eibach 26-18mm no creo. Y al poner torsen como tracciona mucho más aunque sobrevire al dar gas lo enderezas.


Enviat desde el meu iPhone 4S

Reptifico.

De sobre-virador a sub-virador.
En el 156 con diferencial y tal como lo llevo con la suspensión dura es subvirador, con lo cual, sin meter barras ni gastarme mas dinero, tendría que ablandar la suspensión trasera para corregir ese problema.
Y que el coche sea subvirador sea un problema, pero hay que llevar manos para que no me de la vuelta.

[206maxi]

Subvirador se va de morro, supongo que te refieres a sobrevirador, que se va de atrás.

Ironman69 los de Selex me han dicho mucha pasta tendrías que mirar bc o bilstein sprint con estabilizadoras eibach.

No entiendo estos de Selex, a lo mejor sale a cuenta mirando en tiendas.


Enviat desde el meu iPhone 4S

[otto]

Reptifico.

De sobre-virador a sub-virador.
En el 156 con diferencial y tal como lo llevo con la suspensión dura es subvirador, con lo cual, sin meter barras ni gastarme mas dinero, tendría que ablandar la suspensión trasera para corregir ese problema.
Y que el coche sea subvirador sea un problema, pero hay que llevar manos para que no me de la vuelta.

lo normal es que cuando endureces un eje le obligas a soportar mas esfuerzos y por tanto llega antes al limite... asi que si partimos de un coche normal, si endurecemos el eje trasero se vuelve mas sobrevirador (o menos subvirador)... y si endurecemos el eje delantero se vuelve mas subvirador (o menos sobrevirador)... ademas del tarado de suspension y de las estabilizadoras, tambien influye mucho la convergencia o divergencia que lleves, especialmente en el eje trasero...

[206maxi]

Por cierto lo único que sale bien de precio de Selex son los 4 muelles -25mm 131€ no se si falta el IVA.

Estoy flipando, 999€ unos monotubo invertido de 2 vías, con copelas!!!


Enviat desde el meu iPhone 4S

[ironman69]

nada maxi gracias con lo de selex pero vamos asi esta el mercado nacional precios que dan asco y nada competitivos y te vas afuera y por la mitad casi tienes muy buenas opciones eso si hay que tener cuidado con piratas que se meten en las webs aprovechandose de la gente, lo tengo decidido montare los bc racing concretamente la serie BR type RS que es la unica disponible para el 156 sale a 650 euros en el foro de compra de esta empresa http://www.bbsport.es/BC_RACING/BCRacing_BR_Series.htm lo unico maxi a ver que me puedes aconsejar dejarlos con el tarado de fabrica 10-4 o elegir otro tarado teniendo en cuenta que se puede regular la dureza del amortiguador y no quiero una tabla tampoco, sino un termino medio y otra cosa hay una lista de accesorios http://www.bc-racing.co.uk/accessories/ que no se si alguno merece la pena pillarlo no son muy caros pero yo no entiendo mucho a ver si alguno sabe si debo pillar algo de ahi o no hace falta

[Henri GTA]

Por cierto lo único que sale bien de precio de Selex son los 4 muelles -25mm 131€ no se si falta el IVA.

Estoy flipando, 999€ unos monotubo invertido de 2 vías, con copelas!!!

Ese precio es de amortiguadores para muelle normal o roscados?

[alfasudti]

Que te pensabas Maxi, Selex si quieres algo especial pica mucho, como un ejemplo tengo un coonocido que esta reaciendo un 127 abarh de la epoca y le ha echo las suspensiones a medida y a su gusto en tecnosoch que bien conoces y 3000 pavos le ha costado.

[Henri GTA]

Technoshock es más caro aún que Selex, pero en cualquiera, si quieres algo especial hay que pagarlo.

[opskier]

Que te pensabas Maxi, Selex si quieres algo especial pica mucho.

Creo que Maxi flipaba por barato, no por caro..

[Henri GTA]

Yo creo que al revés, 999 mortis + 131 muelles, son 1.130 € por un conjunto muelle-amortiguador no roscado y sin homologar... solo falta que el precio esté sin IVA.

[alfasudti]

Y solo delanteras si no me equivoco , y ojo yo tampoco lo veo excesivamente caro si el resultado es el deseado,

[206maxi]

Flipaba de barato los bc racing de 2 vías. No los hacen para el GTA? Monotubo invertido tampoco? Muelle 100-40 me parece bien y con estos precios incluso te puedes permitir el lujo de sinó te gustan los traseros modificarlos.

Flipo de caro con Selex, amortiguador NO roscado regulable en extensión 1575€ iva incluido, aparte los 131 de muelles quizá aún falta el IVA y el montaje.




Enviat desde el meu iPhone 4S

[opskier]

Pensaba que era conjunto entero roscado monotubo invertido....

[ironman69]

no maxi es una pena bc racing sólo fabrica para alfa romeo la serie BR type RS pero los veo una buena opción además la empresa tiene un convenio con una empresa de homologaciones para no tener problemas en itv ya contaré impresiones

[Henri GTA]

Está cojonudo, espero que te vayan estupendos!

La leche estacazo lo de Selex, no es normal. Recuerdo alguna compra conjunta de ACP en Alfistas pero de la gama sport regulable que probablemente no sea monotubo, creo que era algo cercano a la mitad de ese importe...