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por opskier » Mié 11 Abr, 2012 17:20
Pues sí, al parecer el del Museo Stórico ya lo lleva.
Motor: posición central longitudinal
Tipo: 6 cilindros en V A 60º, bloque y culata de aleación ligera.
Cilindrada: 2492 cc. Diámetro/carrera: 88 x 68,3 mm.
Relación de compressión: 9:1
Potencia: 158 cv a 5600 rpm.
Distribución: 1 arbol de levas en cabeza para cada banco de cilindros, movidos por cadena.
Alimentación: inyección electrónica BOSCH L-Jetronic
Transmisión: a las ruedas traseras, caja de cambios mecánica de 5 velocitades, más macha atrás situada longitudinalmente con embrague en seco.
Carrocería: Coupé de 2 plazas sobre la base de un chasis del Sprint.
Producción: 2 ejemplares en 1982.
Chassís: autoportante de acero.
Suspensión delntera: independente Mc Pherson, muelles helicoidales y amortiguadores telescópicos hidráulicos.
Suspensión trasera: independente, brazo transversal, muelles helicoidales y amortiguadores telescópicos hidráulicos.
Neumáticos: Pirelli P700 delante: 205/50 VR15 atrás: 225/50 VR15.
Frenos delanteros y traseros: de disco ventilados y de accionamiento hidráulico.
Longitud: 4020 cm.
Distáncia entre ejes: 2455 cm.
Peso: 990 kilos.
Alfa Romeo GTA