Alonso
- "El coche tiene mucho potencial, está a un 20% de su desarrollo, pero hay que entenderlo mejor porque tiene mucho elementos nuevos: la dirección asistida, un sistema de frenada distinto, etc. Estamos constantemente recogiendo datos. Estrenar un monoplaza supone eso, más trabajo para los ingenieros y también para los pilotos, que tienen que transmitirles mucha más información"
- "Como puntos fuertes del coche, parece que va bien el calentamiento de los neumáticos que el año anterior nos dio problemas y, como puntos a mejorar, la aerodinámica y la fiabilidad ya que entre ayer y hoy han sido pocas la vueltas dadas. Hemos probado tantas cosas que a última ahora de la tarde ya no estaba seguro de todo lo probado"
Vettel
- "Me siento bien por volver a la competición, es cuestión de tiempo que volvamos a competir. Es como volver a casa. Si fuera un ingeniero podría decir con facilidad qué tal es. He dado 96 vueltas y no son suficientes para entender algo tan complicado como un coche de Fórmula 1"
- "Es pronto para decir nada de otras escuderías. Yo creo que en el próximo test en Barcelona veremos de qué pasta están hechos los otros coches. Creo que los coches que puedan hacer muchos kilómetros sin problemas estarán en buena forma. Lotus tiene buena pinta por lo que he visto. Han sido rápidos y consistentes. Ferrari y McLaren son la gran incógnita, y quizá nosotros también"
- "Todo lo que puedo decir es que me siento cómodo y las sensaciones son buenas. Debido a los cambios en la normativa tenemos menos agarre que el año pasado, pero creo que todos necesitamos un tiempo para adaptarnos. La única solución es hacer kilómetros. Tuvimos algún problema menor a lo largo del día pero nada serio. Como estamos probando tenemos que llegar al fondo de los problemas."
- "Ahora deberemos ir con precaución. No tenemos muchas piezas de recambio para el nuevo coche y no tendría sentido salir como un loco en los tests. Hay que usar el cerebro antes de usar el pie."
- "Menos agarre significa que no podremos ir tan rápido en las curvas y que los neumáticos no podrán trabajar tan bien como antes. Pero aquí hace un poco de frío y el año pasado en los tests tuvimos el mismo problema, causado por las bajas temperaturas".
- "Cuando la temporada empiece y lleguemos a un fin de semana de carrera, con el clima normal, todo funcionará muy bien. No hay razón para el pánico, pero probablemente tengamos que trabajar de forma algo distinta y adaptar el estilo de conducción. Eso es todo lo que puedo decir después de solo un día en el coche"
- "Definitivamente lo mejor del nuevo Red Bull es la velocidad. Puedes trabajar en la fiabilidad, pero un coche fiable sin velocidad raramente será ganador"
Tiempos definitivos de los tests:
1 Alonso Ferrari 1:18.877
2 Vergne Toro Rosso 1:19.597 +0.72080
3 Vettel Red Bull 1:19.606 +0.72950
4 Hamilton McLaren 1:19.640 +0.76386
5 Grosjean Lotus 1:19.729 +0.85293
6 Kobayashi Sauber 1:19.834 +0.95775
7 Hulkenberg Force India 1:19.977 +1.10089
8 Senna Williams 1:20.132 +1.255125
9 Trulli Caterham 1:22.198 +3.321117
"La mañana tuvo muy poca actividad entre los tres grandes y estuvo marcada por la avería electrónica del Red Bull RB08 de Sebastian Vettel, que dio dos vueltas de instalación a las 9.00 horas y luego ya no pudo volver a rodar hasta por la tarde. Eso sí, con todo solucionado, el actual campeón ya encadenó tandas buenas sin problemas, con un excelente ritmo y, supuestamente, cargado de gasolina sin apenas degradación en las gomas."
link: http://www.marca.com/2012/02/10/motor/f ... 75348.html
