Debate cajas de cambio para tramo

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Moderador: adminGTA

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JAIME 3.2 V6
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Re: El patio se calienta... OPC.

Mensaje por JAIME 3.2 V6 » Mar 08 Nov, 2011 03:43

opskier escribió:El Lexus GS 450h monta lo más parecido, un 3.5 V6 Atmosférico con 344cv, siempre y cuando admitamos un pequeñín motor eléctrico como animal de compañía :D

No sabia lo del Lexus. Pero los 344cv los da cuando funcionana al vez el eletrico y el gasolina o solo el gasolina?

Honda tiene algo muy parecido el 3.5 V6 de 310 cv que montaba el Legend. Pero hace un par de años que ya no se fabrica.

Ahora mismo, aparte de estos dos, no se me ocurre nada mas

Bueno, los ultimo 3.6 V6 de WV que montaban el EOS y el Passat R36 rondaban los 300-310. Pero nada que ver.... igual que los Nissan Z 313 y 330 pero que sea 3.2 no hay ni UNO

Ademas, en el CSL da 360 cv. Sin duda BMW con ese motor puede dar un buen par de collejas a todos otros fabricantes.

Eso si, desconozco como va en temas de fiabilidad, tengo un par de conocidos con problemas permantes con sus M.s

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opskier
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Re: El patio se calienta... OPC.

Mensaje por opskier » Mar 08 Nov, 2011 03:56

Un CSL es uno de mis sueños húmedos....buffff cómo me pone.
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Henri GTA
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Re: El patio se calienta... OPC.

Mensaje por Henri GTA » Mar 08 Nov, 2011 09:07

JAIME 3.2 V6 escribió:SI Henri el 207 RC llegaba a 106 kmh en segunda porque como bien as dixo tenia 5 marchas.

Pero es que ademas es algo que iva muy muy bien para tramos, ya que entre 40 y 100 kmh es en lo que mueves por tramos
no hacia falta casi ni poner 3 con el ahorro de tiempo correspondiente. Empezaba un tramo metias segunda y era mono marcha, vamos mas aburrido pero mas eficaz :lol:
Sí vamos eficacísimo, que te coge a 40 km/h. otro coche turbo con las marchas más cortas y te hace un peine de traca, me parece un error de libro ponerle 5 marchas a ese coche y mucho más todavía con una segunda tan larga, un coche pequeño tiene que tener las cuatro primeras marchas cerraditas una quinta ni corta ni larga y una sexta desahogada.
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Kali
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Re: El patio se calienta... OPC.

Mensaje por Kali » Mar 08 Nov, 2011 12:25

Jaime eficaz una caja de cambios con marchas largas de tramo???En los rally usan desarrollos que no superan en algunos casos los 180 en sexta....

En cuanto al 3.2 de BMW como decís no se ha hecho nada parecido hasta el moemento. Y de fiabilidad solo tuvieron problemas las unidades del 2000 al 2003 con los casquillos de la quinta biela, que BMW asumió/me y te hacia la campaña totalmente gratis claro.

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JAIME 3.2 V6
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Re: El patio se calienta... OPC.

Mensaje por JAIME 3.2 V6 » Mar 08 Nov, 2011 15:32

Pues que quereis que os diga, sera larga, y que hay de malo en eso? Tenia un segunda larga si, pero subia de vueltas igual o mas rapido que el GTA, no tenia que andar poniendo tercera a dos metros de la curva para volver a poner segunda al llegar a ella. Es que no le veo el problema vamos.

Ahora resulta que los coches con una segunda larga no son eficaces, Porsches con segudas de 130 no lo son, claro.

Que mas dara si es larga o es corta, si sube rapido de vueltas y con fuerza.


Ademas los coches de rally si claro, meteles 20 marchas supercortas que con los cambios secuenciales que utilizan no pierden el tiempo en cambiar. Una persona con muñones como yo tenga que estar subiendo y bajando marchas como un condenado veras donde queda la eficacia, tu mismo me has dixo en el otro post de los tiempos, que cambiando de marcha se pierde un tiempo tremendo


Corvette ZR1 En segunda 135kmh
Porsche Cayman S 120
Porsche Boxter S 110
Porshce GT2 126
BMW M6 125
Veyron 156

Solo son algunos ejemplos, pero como tienen una segunda muy larga no son eficaces ¬¬
Última edición por JAIME 3.2 V6 el Mar 08 Nov, 2011 18:17, editado 5 veces en total.

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Re: El patio se calienta... OPC.

Mensaje por JAIME 3.2 V6 » Mar 08 Nov, 2011 15:45

Con esa segunda tan larga y tan poco eficaz que tiene el RC...estais seguros que un GTA va mejor en un tramo...?

Yo no estoy nada seguro de eso :roll: :roll:

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Re: El patio se calienta... OPC.

Mensaje por otto » Mar 08 Nov, 2011 19:35

esos que has puesto no son precisamente coches de rally... y con las velocidades punta que tienen es logico que tambien tengan una 2ª mas bien larga...
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Henri GTA
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Re: El patio se calienta... OPC.

Mensaje por Henri GTA » Mar 08 Nov, 2011 20:10

GT3 120 km/h a regimen de potencia máxima (7.600).
GT3 RS 110 km/ a regimen de potencia máxima (7.900).

Vamos que todos los que has puesto son cochecicos pequeños con 180cv. y con un perfil de propietario tramero a más no poder.

Ojo que hemos inventado la caja larga para coche de tramo, vamos a patentarla!

Por cierto, nunca me había parado a leer ninguna prueba de ese coche pero me has hecho mirarmelo:
Una desventaja del 207 RC con relación al MINI y otros modelos de este tipo es que sólo tiene cinco marchas. Además, los desarrollos de transmisión son muy inadecuados para este tipo de coche: resultan largos en carreteras lentas y cortos en carreteras rápidas.
Si eso se nota en el 207 RC, además de por la diferencia que hay de motor, es por lo mal escogidos que están los desarrollos de transmisión. Que tenga cinco marchas (la caja se denomina BE4/5T) en vez de seis es parte del problema, pero no todo. Las tres primeras marchas son largas (ficha comparativa con otros modelos). Que lo sea la primera sólo se nota en ciudad, porque le cuesta salir desde parado. En segunda llega a 100 km/h y, en tercera, a 135 km/h; si esas dos marchas fueran más cortas —con el mismo salto entre ellas— el coche saldría mejor de curvas lentas.
http://www.km77.com/00/peugeot/207/rc/t01.asp
http://www.km77.com/00/peugeot/207/rc/t03.asp
.

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Re: El patio se calienta... OPC.

Mensaje por opskier » Mar 08 Nov, 2011 20:46

Uiiii lo que ha dicho...
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Re: El patio se calienta... OPC.

Mensaje por Kali » Mar 08 Nov, 2011 20:53

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JAIME 3.2 V6
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Re: El patio se calienta... OPC.

Mensaje por JAIME 3.2 V6 » Mar 08 Nov, 2011 22:14

Nada que no sepa de Km77 me leido ese analisis mas del un millon de veces.

Me da igual a mi el RC me iva de putissima madre. con su segunda super extra larga que no es nada eficaz.

Y lo que habeis dicho Kali y tu, queda ahi escrito. Los coches con una 2 larga no son eficaces (o lo son menos) Gran frase

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Re: El patio se calienta... OPC.

Mensaje por opskier » Mar 08 Nov, 2011 22:22

En carreterilla de montaña las marchas cortas mandan....pero claro....siendo el RC turbo y tú un muñones que no sabes cambiar :D pues mucho mejor que tenga la 2ª lo más larga posible jejeje.
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Re: El patio se calienta... OPC.

Mensaje por Rapanui_GT » Mié 09 Nov, 2011 01:09

Digan lo que digan, las chicas siempre dicen que prefieren larga más que corta, y si ellas opinan así quien somos nosotros para llevarles la contraria???.

Con el GTA, el truco es tomar una curva de 40 a 80 km/h y conseguir darla saliendo a 90 km/h je,je,je.

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Re: El patio se calienta... OPC.

Mensaje por Kali » Mié 09 Nov, 2011 01:12

Viene un chavalin a contarnos algo...

Jaime atencion a partir del minuto 1:54


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Re: El patio se calienta... OPC.

Mensaje por JAIME 3.2 V6 » Mié 09 Nov, 2011 02:18

Kali que ya se que con una relacion de marchas mas corta se conguise mas aceleracion y menos velocidad punta. No naci ayer. Lo que quiero decir es que si tiene un segunda que sube bien de vueltas y empuja con fuerza no pasa nada porque sea un poco mas larga. Te puede venir bien para otras cosas. Es que a veces parece que vayas a competir en un rally o algo

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