Vendo mi GTA.

[56GTA]

El 159 es un gran coche, pero no hay ninguno con el empuje del GTA, además, como tardes un poquito si lo quieres nuevo me temo que tendrá que ser diesel o diesel. Ahora bien, a un 159 3.2 Q4 TI aunque sea de segunda mano (mucha pasta que te ahorras) y no tenga la "mala leche" del GTA, yo no le haría ningún asco, de hecho, veo probable que sea mi próximo coche (me temo que me estoy haciendo mayorcete je, je).

Saludos.

[Santi]

La putada de los jaudis es el precio.
Creo que van a ser mas 3 año que 2 meses el tiempo que me voy a tener que esperar.
Dios! No será por ganas... aix.

[Kali]

Santi el siguiente sera nuevo???

Porque estos los tienes ya en buen precio de segunda...





Y el M5 seguro que hace a uno mearse en los pantalones...

[JAIME 3.2 V6]

Si es que Jaime y Santi tienen mucho en común jejeje.

Yo ese "trasto" no lo querría para nada....ahora bien....un RS4 ya cambia jejeje.

Si busca uno nuevo el 159 Ti es una pasada, los Jaudis son mu caros.....

Te contradices un poco diciendo que un S4 no vale para nada y que un RS4 ya cambia.

Cuando son la misma filosfia de coche, misma marca, mismo chasis, mismo bastidor, mismo motor, misma traccion, misma caja cambios, mismo peso, mismo tamaño, los puedes equipar exactamente igual.

Las diferencias entre los 2 aunque exisiten, son pocas.

Vamos desde mi punto de vista.

[JAVIGTA]

jajaja, que gran verdad, pero creo q nos estamos saliendo del hilo del post.......

[opskier]

Si es que Jaime y Santi tienen mucho en común jejeje.

Yo ese "trasto" no lo querría para nada....ahora bien....un RS4 ya cambia jejeje.

Si busca uno nuevo el 159 Ti es una pasada, los Jaudis son mu caros.....

Te contradices un poco diciendo que un S4 no vale para nada y que un RS4 ya cambia.

Cuando son la misma filosfia de coche, misma marca, mismo chasis, mismo bastidor, mismo motor, misma traccion, misma caja cambios, mismo peso, mismo tamaño, los puedes equipar exactamente igual.

Las diferencias entre los 2 aunque exisiten, son pocas.

Vamos desde mi punto de vista.

Posíblemente me equivoque, pero para mí un S4 (B5) es un Giulietta QV y un RS4 es un 147 GTA.

No es lo mismo un S600 que un S AMG, tampoco es lo mismo un 540i que un M5.

Que conste que en todos los casos estoy exagerando....pero es para que se me entienda....un conocido mío se compra un S4 y yo pensaría....joer.....vaya carraco...pero si veo un RS4 diré....ufff...menudo pepinazo, quiero probarlo!! o almenos dame una vuelta!

Poder tener las entradas de aire del RS4 y su estética en un garaje no tiene absolutamente nada que ver con el otro, mucho más discreto y señorial, cochazo sí, pero el otro.....

No critico al S4, sólo destaco lo mejor del RS4, el B5 RS4 es uno de los VAG que más me mola.

[Henri GTA]

El S4 da muchísimos menos problemas, yo no me compraba ni uno ni otro.

Santi y no habeis pensado vender primero el de Silvieta? En proporción creo que le perdeis menos pasta.

[JAIME 3.2 V6]

Si es que Jaime y Santi tienen mucho en común jejeje.

Yo ese "trasto" no lo querría para nada....ahora bien....un RS4 ya cambia jejeje.

Si busca uno nuevo el 159 Ti es una pasada, los Jaudis son mu caros.....

Te contradices un poco diciendo que un S4 no vale para nada y que un RS4 ya cambia.

Cuando son la misma filosfia de coche, misma marca, mismo chasis, mismo bastidor, mismo motor, misma traccion, misma caja cambios, mismo peso, mismo tamaño, los puedes equipar exactamente igual.

Las diferencias entre los 2 aunque exisiten, son pocas.

Vamos desde mi punto de vista.

Posíblemente me equivoque, pero para mí un S4 (B5) es un Giulietta QV y un RS4 es un 147 GTA.

No es lo mismo un S600 que un S AMG, tampoco es lo mismo un 540i que un M5.

Que conste que en todos los casos estoy exagerando....pero es para que se me entienda....un conocido mío se compra un S4 y yo pensaría....joer.....vaya carraco...pero si veo un RS4 diré....ufff...menudo pepinazo, quiero probarlo!! o almenos dame una vuelta!

Poder tener las entradas de aire del RS4 y su estética en un garaje no tiene absolutamente nada que ver con el otro, mucho más discreto y señorial, cochazo sí, pero el otro.....

No critico al S4, sólo destaco lo mejor del RS4, el B5 RS4 es uno de los VAG que más me mola.

Haber, una cosa es el S4 B5 2.7 Biturbo 270cv y otra cosa es el S4 B6/B7 con el 4.2 V8 de 343cv (el que he puesto en la foto) De momento los -RS-los dejo en punto y aparte.

No me quiero imaginar como debe empujar ese V8 y como debe sonar. EL B5 que tu comentas lo veo mas normalito. Es mas no habra mucha difierencia prestacional entre un S4 b5 y un S3 de los actuales

Volviendo al tema de Santi, como bien ha dicho busca un coche con espacio, maletero, y comodo, pero a la vez que empuje con fuerza y ande como una bestia. Vamos no se me ocurre otra cosa que ir a parar a las berlinas familiares alemanas, como el S4 Avant, el CAMG Estate o en su defecto el C320, un 335i Touring etc

[blackgta]

Santi, cómprate un Seat Exeo Station wagon y fin de la discusión.

Oye, y que en el GTA cabe una sillita sin problemas, así que sin prisas.

[opskier]

Y sinó cajonaco para los trastos en el techo y au!

[Henri GTA]

Que se estire un poco y quattroporte pa Manresa!

Y el Carles así

[JAIME 3.2 V6]

Que se estire un poco y quattroporte pa Manresa!

Y el Carles así

JAJAJAJA + 1

[Kali]

Santi, cómprate un Seat Exeo Station wagon y fin de la discusión.

Oye, y que en el GTA cabe una sillita sin problemas, así que sin prisas.

Pues fijate que un exeo st dsg 170tdi lo veo para el día a día mu bien.

[jose_s]

suerte!!!

[Joel]

Haber, una cosa es el S4 B5 2.7 Biturbo 270cv y otra cosa es el S4 B6/B7 con el 4.2 V8 de 343cv (el que he puesto en la foto) De momento los -RS-los dejo en punto y aparte.

No me quiero imaginar como debe empujar ese V8 y como debe sonar. EL B5 que tu comentas lo veo mas normalito. Es mas no habra mucha difierencia prestacional entre un S4 b5 y un S3 de los actuales

Volviendo al tema de Santi, como bien ha dicho busca un coche con espacio, maletero, y comodo, pero a la vez que empuje con fuerza y ande como una bestia. Vamos no se me ocurre otra cosa que ir a parar a las berlinas familiares alemanas, como el S4 Avant, el CAMG Estate o en su defecto el C320, un 335i Touring etc

Ya te lo digo yo: es un hierro, le pesa el culo y traga el doble. Y no es ni por asomo, la misma filosofia que el RS con 100cv/litro. Ademas, un S4 B5 biturbo, con una simple repro, se mea encima de cualquier S4 B6, repro o no.

Suerte Santi, este coche merece caer en buenas manos!!