Hola chicos, vamos por materia que estamos en plan súper flanders con las fotitos y los te quiero cariño...
El nene tendrá que ir a Boxes esta semana y me tiene preocupadito;
- Testigo de averia ABS/VDC que se enciende cuando le da la gana, espero que sea la conexión porque me cambiaron el sensor delantero izquierdo esta semana.
- Los faros que se empañan por dentro me tienen to loco, desesperadísimo porque ya los hice sellar por la junta pero cada vez se empañan más.
- La caja de cambios, me ha pasado varias veces que la 5ª no entra o que le cuesta entrar y tarda unos 2 segundos en cambiar, solo a bajas vueltas, dándole candela no lo hace. Estaba dándole vueltas a si ponerle algún adtivo tipo metal lube y cambiar la valvulina por una GL-4 definitivamente.
- Creo que voy a volver a bajarle un poquitillo el morro, se me hace un poco pesadote de detrás a pesar de que Pedro dice que se insinúa muy fácil la trasera, sí que es verdad que el suyo se va más neutro pero yo creo que es normal por las estabilizadora más gruesa detrás y que siempre llevo la suspensión más dura detrás que delante, pero quiero más!!!
- Le diré al mecánico si se puede mejorar algo en el tacto de los frenos, al principio me dió la impresión que se había perdido algo más, al probar otro GTA me he dado cuenta de que van níquel respecto a los de serie pero aún me gustaría un porquito más de "sequedad" al pisarle.
Saludos.
Resquemores después de la Nacional
Moderador: adminGTA
Re: Resquemores después de la Nacional
¿Qué decías de ir abriendo posts de la kdd? 
Lo único que puedo aportar:
- Ni se te ocurra ser el primero en echar aditivos, si funcionan cojonudo pero si no la puedes liar parda...
- Si todavía quieres hacerlo más juguetón de atrás, te pongo directamente el estado "en tratamiento" ¡Pero si ya se menea un montón!
Saludos!
Lo único que puedo aportar:
- Ni se te ocurra ser el primero en echar aditivos, si funcionan cojonudo pero si no la puedes liar parda...
- Si todavía quieres hacerlo más juguetón de atrás, te pongo directamente el estado "en tratamiento"
¡Pero si ya se menea un montón!Saludos!
Ar yu tokin to me?
Resquemores después de la Nacional
Henri, el tema de los faros te lo ha mirado Carles?
Yo esta semana también le llevaré el coche para el hidráulico de los amortiguadores delanteros y los frenos.
Si vienes por Manre, dímelo con tiempo porque nos lo podemos montar para que no tengas que pillar el tren. Yo el Miércoles bajo a Barna por trabajo, salgo de Manre sobre las once así que si subes a primera hora, te puedo bajar a media mañana.
Yo esta semana también le llevaré el coche para el hidráulico de los amortiguadores delanteros y los frenos.
Si vienes por Manre, dímelo con tiempo porque nos lo podemos montar para que no tengas que pillar el tren. Yo el Miércoles bajo a Barna por trabajo, salgo de Manre sobre las once así que si subes a primera hora, te puedo bajar a media mañana.
Re: Resquemores después de la Nacional
Pedro, del metal lube he leído algo por alfistas y parece que va bien.
Santi, Carles no ha mirado nunca lo de los faros pero me da que me va a decir que los cambie y listo, o que se tiren seis horas para arreglarlos que viene a ser lo mismo...
Ostras pues si lo puedo cuadrar para llevarlo el Miercoles me iría de coña, el rollo es que tengo una boda el sabado y el Carles aún no tiene GTA de sustitución... te digo algo titu.
Saludos.
P.D. MANRESA ESTÁ A TOMAL POL C....
Santi, Carles no ha mirado nunca lo de los faros pero me da que me va a decir que los cambie y listo, o que se tiren seis horas para arreglarlos que viene a ser lo mismo...
Ostras pues si lo puedo cuadrar para llevarlo el Miercoles me iría de coña, el rollo es que tengo una boda el sabado y el Carles aún no tiene GTA de sustitución... te digo algo titu.
Saludos.
P.D. MANRESA ESTÁ A TOMAL POL C....
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Re: Resquemores después de la Nacional
Lo del chivato, con eso que cuentas, tiene toda la pinta de ser algo mal conectado.
Los faros, ¿que junta has sellado? ¿la del cristal con la carcasa?, quizas meta agua por la tapa donde se pone la bombilla por alguna fisura o una junta endurecida...lo que recomendaban era darse una vuelta con las tapas abiertas para que seque todo bien, entre el calor del motor y el aire tendria que secar a fondo...con ambiente seco claro... para comprobar 100% por donde entra el agua, lo unico que se me ocurre es desmontar los faros, limpiarlos bien por fuera y despues meterlos poco a poco en un cubo con agua destilada (para que si entra no deje marcas) asi puedes ver si te entra entre el cristal y la carcasa...
Lo de la caja de cambios me suena haber leido algo en alfaowner, pero no recuerdo bien... si lo encuentro pongo aqui el link...
Yo tambien voy a probar una valvulina GL4 a ver si va mejor... pondré la Redline MT90 que todos los ingleses hablan muy bien de ella...lo de los aditivos a mayores no lo acabo de ver claro, hay gente que dice que muy bien, pero tambien hay muchas voces que dicen que son como el "aceite de serpiente" de las pelis del oeste...
Los reglajes ya son cosa de gustos y lo de los frenos, una vez bien purgados y con latiguillos metalicos, no se me ocurre como poner un tacto mas directo...¿que pastillas llevas? ¿podria ser que ese sensor que esta mal conectado haga que se alarguen las frenadas?
Los faros, ¿que junta has sellado? ¿la del cristal con la carcasa?, quizas meta agua por la tapa donde se pone la bombilla por alguna fisura o una junta endurecida...lo que recomendaban era darse una vuelta con las tapas abiertas para que seque todo bien, entre el calor del motor y el aire tendria que secar a fondo...con ambiente seco claro... para comprobar 100% por donde entra el agua, lo unico que se me ocurre es desmontar los faros, limpiarlos bien por fuera y despues meterlos poco a poco en un cubo con agua destilada (para que si entra no deje marcas) asi puedes ver si te entra entre el cristal y la carcasa...
Lo de la caja de cambios me suena haber leido algo en alfaowner, pero no recuerdo bien... si lo encuentro pongo aqui el link...
Yo tambien voy a probar una valvulina GL4 a ver si va mejor... pondré la Redline MT90 que todos los ingleses hablan muy bien de ella...lo de los aditivos a mayores no lo acabo de ver claro, hay gente que dice que muy bien, pero tambien hay muchas voces que dicen que son como el "aceite de serpiente" de las pelis del oeste...
Los reglajes ya son cosa de gustos y lo de los frenos, una vez bien purgados y con latiguillos metalicos, no se me ocurre como poner un tacto mas directo...¿que pastillas llevas? ¿podria ser que ese sensor que esta mal conectado haga que se alarguen las frenadas?
147 GTA Selespeed Bianco Nuvola
Resquemores después de la Nacional
Henri si no tienes tu coche para la boda que tienes que ir, sabes que tienes el mío.
Re: Resquemores después de la Nacional
Qué va Santi solo faltaba eso, gracias de todas maneras eres un sol.
PapitoGTA montó la Redline GL-4 y dice que le ha mejorado un poco el paso de tercera a cuarta que le daba problemillas pero no totalmente.
Lo de los frenos, llevo Ferodo DS-2500 y recuerdo que 206Maxi decía que con los kilómetros siguen frenando muy bien pero pierden un poco, quizá es eso lo que está pasando.
Sigo pensando que al GTA le falta una bomba de freno más pepino para que sean perfectos, se puede conseguir que frene muy muy bien con lo que trae y unas simples pastillas y latiguillos pero con una bomba más bestia yo creo que podría quedar perfectísimo.
Saludos.
PapitoGTA montó la Redline GL-4 y dice que le ha mejorado un poco el paso de tercera a cuarta que le daba problemillas pero no totalmente.
Lo de los frenos, llevo Ferodo DS-2500 y recuerdo que 206Maxi decía que con los kilómetros siguen frenando muy bien pero pierden un poco, quizá es eso lo que está pasando.
Sigo pensando que al GTA le falta una bomba de freno más pepino para que sean perfectos, se puede conseguir que frene muy muy bien con lo que trae y unas simples pastillas y latiguillos pero con una bomba más bestia yo creo que podría quedar perfectísimo.
Saludos.
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Re: Resquemores después de la Nacional
Siento Henri que tu vuelta haya sido "bacheada""....
Que tiene que ver que las machas te hayan entrado mal con la valvulina? o son dos cosas diferentes que quieres hacer?
Aprovechando el post, me podeis decir que valvulina llevabais? No era la Motul Gear 300? Lo digo porque la ultima que monte era la REDLINE MT90, pero a raiz de lo de comprar el Q2, pedi precisamente anoche el Motul Gear 300 por lo que lei en el foro...
Y por cierto... el q2 es un diferencial de deslizamiento limitado? lo digo porque hay aceites especificos para ellos.
Que tiene que ver que las machas te hayan entrado mal con la valvulina? o son dos cosas diferentes que quieres hacer?
Aprovechando el post, me podeis decir que valvulina llevabais? No era la Motul Gear 300? Lo digo porque la ultima que monte era la REDLINE MT90, pero a raiz de lo de comprar el Q2, pedi precisamente anoche el Motul Gear 300 por lo que lei en el foro...
Y por cierto... el q2 es un diferencial de deslizamiento limitado? lo digo porque hay aceites especificos para ellos.
Re: Resquemores después de la Nacional
Bueno, he puesto resquemores de la nacional pero todas las cosas las traía a cuestas antes de salir.
Según qué valvulina puede hacer que mejore el salto entre marchas, normalmente cuando una marcha rasca o no entra suele haber un sincro tocadillo y a lo mejor con una valvulina más densa o menos esto mejora. Lo que está claro es que no por ahora no voy a abrir la caja para ver qué pasa, si no se soluciona facil así se queda. La motul Gear300 es la que estamos usando muchísimos y no tiene porqué tener ninguna relación con esto que me pasa.
Que te comenten los fieras pero creo que nuestro diferencial no es de deslizamiento limitado, esos si no me equivoco son los de discos.
El nuestro es de deslizamiento ilimitado, cuando empieza a derrapar no hay quien lo pare
Según qué valvulina puede hacer que mejore el salto entre marchas, normalmente cuando una marcha rasca o no entra suele haber un sincro tocadillo y a lo mejor con una valvulina más densa o menos esto mejora. Lo que está claro es que no por ahora no voy a abrir la caja para ver qué pasa, si no se soluciona facil así se queda. La motul Gear300 es la que estamos usando muchísimos y no tiene porqué tener ninguna relación con esto que me pasa.
Que te comenten los fieras pero creo que nuestro diferencial no es de deslizamiento limitado, esos si no me equivoco son los de discos.
El nuestro es de deslizamiento ilimitado, cuando empieza a derrapar no hay quien lo pare
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Re: Resquemores después de la Nacional
Vale , entonces no pasa nada no? con el Motul GEAR 300? Es que como te digo, pedi anoche un "cajon" de lubricantes: 20L de Castrol Super Edge 10w60 (para varios coches)/ MOUTL RBF 600/ MOTUL GEAR 300/ Filtros de aire, aceite y de polen/ y como todavia no lo habian enviado, estaba pensando que si habia problemas con el GEAR 300 lo cambiaba. Pero como ya me lo has dicho, lo dejo como estaba.... 
GRACIAS!
No has cambiado ningun piloto delantero no? ya recuerdo que llevas bastante tiempo con el tema del faro,te pasaba en uno o en los dos? y hace mucho que no recalibras el Seles?
GRACIAS!No has cambiado ningun piloto delantero no? ya recuerdo que llevas bastante tiempo con el tema del faro,te pasaba en uno o en los dos? y hace mucho que no recalibras el Seles?
Re: Resquemores después de la Nacional
Los de "deslizamiento ilimitado" son los abiertos como el de serie, si una rueda pierde tracción se va todo el par a esa rueda...
Los que impiden que ocurra eso son los de deslizamiento limitado (LSD, por las siglas en inglés). El q2 es LSD de tipo torsen, es decir, de engranajes helicoidales. Los hay de otros tipos, como por ejemplo los de discos, que son los que requieren un aceite específico para ellos.
Para los torsen es recomendable un aceite con adititvos "EP" (Extreme Pressure), que son los famosos destruye sincros... Así que hay que elegir... O poner un aceite que sepas que va a cuidar la caja y arriesgarte con el diferencial (GL4).... O poner un GL5 que supuestamente respete los sincros y rezar un poco... y ver qué pasa a la larga...
son los abiertos como el de serie, si una rueda pierde tracción se va todo el par a esa rueda...Los que impiden que ocurra eso son los de deslizamiento limitado (LSD, por las siglas en inglés). El q2 es LSD de tipo torsen, es decir, de engranajes helicoidales. Los hay de otros tipos, como por ejemplo los de discos, que son los que requieren un aceite específico para ellos.
Para los torsen es recomendable un aceite con adititvos "EP" (Extreme Pressure), que son los famosos destruye sincros... Así que hay que elegir... O poner un aceite que sepas que va a cuidar la caja y arriesgarte con el diferencial (GL4).... O poner un GL5 que supuestamente respete los sincros y rezar un poco... y ver qué pasa a la larga...
Ar yu tokin to me?
Re: Resquemores después de la Nacional
Henri yo desmontaba los faros y lo haría en casita destranquis. No hay prisa, en serio, no veo buen plan gastarse un pastón cambiando faros pudiéndolo hacer tú mismo.
Alfa Romeo GTA
Re: Resquemores después de la Nacional
eeee y sabeis el Motul GEAR 300 cual de ellos es? a ver si por poner el Q2 me voy a cargar la caja??pedracca escribió:Los de "deslizamiento ilimitado"
Los que impiden que ocurra eso son los de deslizamiento limitado (LSD, por las siglas en inglés). El q2 es LSD de tipo torsen, es decir, de engranajes helicoidales. Los hay de otros tipos, como por ejemplo los de discos, que son los que requieren un aceite específico para ellos.
Para los torsen es recomendable un aceite con adititvos "EP" (Extreme Pressure), que son los famosos destruye sincros... Así que hay que elegir... O poner un aceite que sepas que va a cuidar la caja y arriesgarte con el diferencial (GL4).... O poner un GL5 que supuestamente respete los sincros y rezar un poco... y ver qué pasa a la larga...
Re: Resquemores después de la Nacional
los de deslizamiento limitado son los de discos y necesitan valvulinas especificas sin aditivos antifriccion, pero el Q2 es un torsen y usa una valvulina "normal"...el Q2 deberia de funcionar exactamente igual con las dos valvulinas, la unica diferencia podria estar en el engrane de los sincros
la Motul Gear 300 la llevamos muchos desde hace tiempo y va bien, pero es probable que las marchas entren algo mas suaves con la Redline MT90... esto se debe a que la Motul tiene mas aditivos antifriccion que la Redline, por eso la Motul protege mucho a la piñoneria del cambio, pero esos mismos aditivos hacen que los sincros patinen mas entre si, haciendo que tarden algo mas de tiempo en igualar sus velocidades al engranar una marcha... por eso con la Redline en teoria los cambios son mas suaves... en unos dias podré confirmarlo, ya que llevo varios años con la Gear 300 y la semana proxima probaré la Redline MT90... si estas a tiempo de cambiar el pedido y estabas contento con la MT90 puedes seguir con ella para el Q2 perfectamente...
la Motul Gear 300 la llevamos muchos desde hace tiempo y va bien, pero es probable que las marchas entren algo mas suaves con la Redline MT90... esto se debe a que la Motul tiene mas aditivos antifriccion que la Redline, por eso la Motul protege mucho a la piñoneria del cambio, pero esos mismos aditivos hacen que los sincros patinen mas entre si, haciendo que tarden algo mas de tiempo en igualar sus velocidades al engranar una marcha... por eso con la Redline en teoria los cambios son mas suaves... en unos dias podré confirmarlo, ya que llevo varios años con la Gear 300 y la semana proxima probaré la Redline MT90... si estas a tiempo de cambiar el pedido y estabas contento con la MT90 puedes seguir con ella para el Q2 perfectamente...
147 GTA Selespeed Bianco Nuvola
Re: Resquemores después de la Nacional
Pues el que llevamos todos (¿o casi?) los que tenemos Q2...
Se ha hablado bastante sobre las cajas con Q2... y parece que el Motul Gear 300 puede ser un buen compromiso... Pero yo hasta dentro de 100.000 kilómetros no te lo podré asegurar.
Un saludo!
[/fin de la fumada de post, ¿no?]
Se ha hablado bastante sobre las cajas con Q2... y parece que el Motul Gear 300 puede ser un buen compromiso... Pero yo hasta dentro de 100.000 kilómetros no te lo podré asegurar.
Un saludo!
[/fin de la fumada de post, ¿no?
]Ar yu tokin to me?