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por opskier » Lun 18 Abr, 2011 01:09
Este coche es el sueño de cualquier persona que busca un descapotable con un asiento supercomodo, facil manejo, sale en las mejores revistas de coches, un perfecto diseño, los hay en varios colores, un coche tan perfecto como este deberia estar en todas las portadas de los mejores coches del mundo.
Este coche es un coche deportivo descapotable y con un brillo que los demas coches se quedan atras.
En el mes de mayo se pondrán a la venta los nuevos Alfa Spider y Alfa GTV, dos modelos con una gama renovada en imagen, equipamientos y propulsores.
En su línea exterior se ha modificado por el Centro Stile de Pininfarina la parte delantera para acercarse más al estilo actual de la marca. Sobre el fondo amarillo de las rejillas destacan las varillas cromadas horizontales que idealmente se alargan hasta las bocas laterales para sugerir la imagen de un automóvil asentado y firmemente sujeto al terreno.
En la parte inferior, las dos bocas de las tomas de aire, delimitados por las luces antiniebla trapezoidales, aparecen separados y forman, junto al emblema, el histórico "trilobulado" del Biscione.
Son nuevos, en cambio, el diseño de las llantas de aleación de 16" y los tres colores que pueden vestir la carrocería: Rojo Brunello, Verde Racing y Azul Cobalto.
También son distintas las novedades del habitáculo de los nuevos Alfa Spider, empezando por el asiento del conductor rebajado con respecto al terreno , para primar así el confort de conducción.
El interior, además, se ha redefinido tanto desde el punto de vista estilístico como ergonómico. Como demuestran el salpicadero de color amarillo y el inédito embellecedor de la consola central, el equipo de radio y el navegador vía satélite. Desde hoy, la iluminación del cuadro de instrumentos y de los mandos es de color rojo, mientras que hay un nuevo tejido disponible para los asientos y los revestimientos del interior.
ALFA ROMEO SPIDER 1.8 TS Precio: 26.200€.
Motor: Delantero transversal de cuatro cilindros en línea, con culata de cuatro válvulas por cilindro.
Cilindrada: 1.747 centímetros cúbicos.
Alimentación: Inyección electrónica multipunto.
Potencia máxima: 144 caballos a 6.500 rpm.
Transmisión: Tracción a las ruedas delanteras.
Caja de cambios: Manual de cinco marchas.
Dirección: De cremallera, asistida, con un diámetro de giro de 10,8 metros.
Frenos: De disco, ventilados, en las ruedas delanteras, y de disco en las traseras. ABS de serie.
Suspensiones: Delantera independiente. Trasera independiente.
Carrocería: Monocasco autoportante de acero con áreas de deformación progresiva delante y detrás.
Seguridad pasiva: Doble airbag. Cinturones con pretensores. Barras de protección contra impactos laterales.
Peso: En vacío, 1.350 kilos. Máximo admisible, 1.780.
Capacidad del maletero: 110 litros (datos del fabricante).
Depósito de combustible: 70 litros.
EQUIPAMIENTO
De serie: ABS. Climatización automática. Airbag para el conductor. Elevalunas delanteros y retrovisores eléctricos. Cierre centralizado. Faros antiniebla. Llantas de aleación. Check control.
Opcional: Airbag para acompañante: 61.000.
Tapicería de cuero: 390.000. Capota eléctrica (Spider): 460.000.
Regulación eléctrica asientos: 214.000.
Antirrobo con alarma: 40.000. Equipo de sonido: 96.000.
Pintura metalizada: 61.000.
Control distancia aparcamiento: 25.000.
PRESTACIONES
Velocidad máxima: 205,7 km/h.
Aceleraciones: 400 metros salida parada, 16,7 segundos; 1.000 metros salida parada, 30,2 segundos.
Recuperaciones: De 80 a 120 km/h. en 4ª, 10,5 segundos; en 5ª, 15,2 segundos.
Consumos: Carretera, a 90 km/h., 6,7 litros a los 100 kms.; autopista, a 120 km/h., 9,0 litros; urbano, 11,3 litros.
Virtudes: Diseño. Equipamiento. Motor. Precios.
Defectos: Capacidad del maletero. Paravientos opcional (Spider).
Alfa Romeo GTA
