Estabilizadoras H&R O Whiteline?
Moderador: adminGTA
Respuesta: Estabilizadoras H&R O Whiteline?
Pues ya van dos personas que las recomiendan....al final todos llevaremos la barrita.
Alfa Romeo GTA
Respuesta: Estabilizadoras H&R O Whiteline?
Bueno en tu caso Opskier no lo veo tan necesario porque con muelles de 80kg y 40kg es mas sobrevirador y inclina menos de atras. Y con lo que pesa la barrita no es plan llevarla en la posicion blanda.
Lo que podrias poner son las pletinas delanteras, 160euros. Es mas eficaz en compresion y extension, por lo tanto sera mas firme en posiciones mas blandas. Te gustara mas el 2 de dureza y no crujira en apoyo.
Lo que podrias poner son las pletinas delanteras, 160euros. Es mas eficaz en compresion y extension, por lo tanto sera mas firme en posiciones mas blandas. Te gustara mas el 2 de dureza y no crujira en apoyo.
Respuesta: Estabilizadoras H&R O Whiteline?
Pero ahora en el tuyo Maxi con los muelles modificados qué reglajes pones? Me interesa saber tanto presiones de ruedas como posición de ruletas.
Imagino que para conseguir un buen reglaje es llevarlo compensado de dureza entre ejes, no? Almenos eso es lo que yo siempre busco e imagino que con la modificación de muelles y montaje de pletinas tienes más posiciones posibles quedando igualmente compensado.
Ayer miré si el otro día lo llevaba al 1 y sí, al 1 y al 9 y no veas cómo iba.....compensado, en pleno apoyo y soltando gas en curva larga culeaba (divertido pero poco eficaz).
No me lo quiero imaginar entrando fuerte en curva y dando volantazos.....lo malo es que seguramente los neumáticos traseros se jodan rápido por la banda exterior (2,15b). Y todo esto con sólo 0,5 cm de diferencia en altura entre ejes.
Imagino que para conseguir un buen reglaje es llevarlo compensado de dureza entre ejes, no? Almenos eso es lo que yo siempre busco e imagino que con la modificación de muelles y montaje de pletinas tienes más posiciones posibles quedando igualmente compensado.
Ayer miré si el otro día lo llevaba al 1 y sí, al 1 y al 9 y no veas cómo iba.....compensado, en pleno apoyo y soltando gas en curva larga culeaba (divertido pero poco eficaz).
No me lo quiero imaginar entrando fuerte en curva y dando volantazos.....lo malo es que seguramente los neumáticos traseros se jodan rápido por la banda exterior (2,15b). Y todo esto con sólo 0,5 cm de diferencia en altura entre ejes.
Alfa Romeo GTA
Respuesta: Estabilizadoras H&R O Whiteline?
Al 2 delante y al 9 atrás, presiones de rueda 2,4 y 2,2.
Atrás sin la estabilizadora al 9 faltaba un pelin de firmeza, y sin las pletinas delante al 2 tambien. Cuando voy a tandas pongo 1 y 1 pero no se hecha de menos mas firmeza al 2 y 9 en conduccion deportiva. Hay mucha diferencia respecto al tuyo o el de Santi.
Por cierto Otto, los topes para que no se desplace a los lados me tienen 3-4cm de margen, es normal o lo ajusto?
Atrás sin la estabilizadora al 9 faltaba un pelin de firmeza, y sin las pletinas delante al 2 tambien. Cuando voy a tandas pongo 1 y 1 pero no se hecha de menos mas firmeza al 2 y 9 en conduccion deportiva. Hay mucha diferencia respecto al tuyo o el de Santi.
Por cierto Otto, los topes para que no se desplace a los lados me tienen 3-4cm de margen, es normal o lo ajusto?
Respuesta: Estabilizadoras H&R O Whiteline?
Entonces aunque con los muelles traseros la cosa mejore, el problema de descompensación parece ser también de hidráulico, no?
Crees que con 18" los rebotes al 9 se pueden notar más? Es que yo tampoco noto que al 9 trabaje tan mal (17" y 45 de perfil)....va mejor endureciéndolo un poco con las ruletas cambiadas pero vaya.....estamos hablando de hilar muuuuuuuy fino.
Por cierto, cambiaste ya la posición de las ruletas traseras?
Crees que con 18" los rebotes al 9 se pueden notar más? Es que yo tampoco noto que al 9 trabaje tan mal (17" y 45 de perfil)....va mejor endureciéndolo un poco con las ruletas cambiadas pero vaya.....estamos hablando de hilar muuuuuuuy fino.
Por cierto, cambiaste ya la posición de las ruletas traseras?
Alfa Romeo GTA
Re: Respuesta: Estabilizadoras H&R O Whiteline?
[quote user="206maxi" post="30903"]
Por cierto Otto, los topes para que no se desplace a los lados me tienen 3-4cm de margen, es normal o lo ajusto?[/quote]
supongo que te refieres a las "arandelas" soldadas a la barra, esas que son para que haga tope en el lado de los silentblocks y no se desplace lateralmente...el caso es que la original estoy seguro de que los llevaba y quedaban justo a unos milímetros de los silentblocks...pero en la whiteline que yo tengo montada me parece que no traía ningún tipo de tope...tendré que echar un vistazo para comprobarlo y ya te contaré...
Por cierto Otto, los topes para que no se desplace a los lados me tienen 3-4cm de margen, es normal o lo ajusto?[/quote]
supongo que te refieres a las "arandelas" soldadas a la barra, esas que son para que haga tope en el lado de los silentblocks y no se desplace lateralmente...el caso es que la original estoy seguro de que los llevaba y quedaban justo a unos milímetros de los silentblocks...pero en la whiteline que yo tengo montada me parece que no traía ningún tipo de tope...tendré que echar un vistazo para comprobarlo y ya te contaré...
147 GTA Selespeed Bianco Nuvola
Respuesta: Estabilizadoras H&R O Whiteline?
Con llanta 18 mejorar seguro que no mejora. Y los hidraulicos quiza no tienen todo el margen util pero yo no preciso mas, 2-9 y 1-1.
Otto llevan dos bridas con silemblocks, se podria poner una tira de hierro alrededor con dos puntos pero ya va bien
Otto llevan dos bridas con silemblocks, se podria poner una tira de hierro alrededor con dos puntos pero ya va bien
Re: Estabilizadoras H&R O Whiteline?
Ya que estoy pensando en modificar algo más de la suspensión del coche, y dudo entre varias combinaciones de estabilizadoras, aprovecho este hilo para recopilar la info que he ido leyendo:
Serie 23/16mm
Whiteline 24/20mm: Henri lo lleva así y según Alfaowner es el máximo recomendado incluso para circuito por volverse demasiado nervioso (culea demasiado). Yo lo he probado comparando con el mío (estabilizadoras de serie) y llevándola en la posición blanda delante e intermedia detrás el cambio se nota bastante en cuanto a rigidez, tacto más directo del coche en general, tracción sublime y más incómodo.
Whiteline 24/18mm
Eibach 26/18mm. A priori y sin tener en cuenta la suspensión es la opción más subviradora, el coche se volverá menos nervioso pero el tacto del eje delantero debe ser total. Ironman y rapa lo llevan en sus 156, y Emmanuel fue el primero en cambiarlas en su 147 diciendo que la comodidad no se vio afectada incluso con suspensión de serie.
Serie 23/18mm Whiteline. Trasera posición más blanda con roscados AST no afecta a la comodidad, y con PSS9 en su posición más dura tampoco.
Disponibilidad: Para los que queramos montarlas hoy día tenemos como opción más económica las Eibach, que por las conjuntas anteriores de Ironman el kit entero (delantera y trasera) salió por 255€.
Whiteline ha dejado de fabricar la de 20 trasera y la delantera, sólo queda disponible un stock de estabilizadora trasera en 18mm, pero costaría más incluso que el kit entero de Eibach.
Lo que acabo de encontrar es una web que vende unas de marca Zeatek Tuning de muchas más medidas, rondando los 300€ cada barra: http://www.alfastumper.com/product_info ... ts_id=1427
En fin, vaya jaleo....
Serie 23/16mm
Whiteline 24/20mm: Henri lo lleva así y según Alfaowner es el máximo recomendado incluso para circuito por volverse demasiado nervioso (culea demasiado). Yo lo he probado comparando con el mío (estabilizadoras de serie) y llevándola en la posición blanda delante e intermedia detrás el cambio se nota bastante en cuanto a rigidez, tacto más directo del coche en general, tracción sublime y más incómodo.
Whiteline 24/18mm
Eibach 26/18mm. A priori y sin tener en cuenta la suspensión es la opción más subviradora, el coche se volverá menos nervioso pero el tacto del eje delantero debe ser total. Ironman y rapa lo llevan en sus 156, y Emmanuel fue el primero en cambiarlas en su 147 diciendo que la comodidad no se vio afectada incluso con suspensión de serie.
Serie 23/18mm Whiteline. Trasera posición más blanda con roscados AST no afecta a la comodidad, y con PSS9 en su posición más dura tampoco.
Disponibilidad: Para los que queramos montarlas hoy día tenemos como opción más económica las Eibach, que por las conjuntas anteriores de Ironman el kit entero (delantera y trasera) salió por 255€.
Whiteline ha dejado de fabricar la de 20 trasera y la delantera, sólo queda disponible un stock de estabilizadora trasera en 18mm, pero costaría más incluso que el kit entero de Eibach.
Lo que acabo de encontrar es una web que vende unas de marca Zeatek Tuning de muchas más medidas, rondando los 300€ cada barra: http://www.alfastumper.com/product_info ... ts_id=1427
En fin, vaya jaleo....
Alfa Romeo GTA
Re: Estabilizadoras H&R O Whiteline?
Yo voy encantado con las eibach. Y creo que llevando el muelle original, sin los B6 aún iría mejor.
Sobre la comodidad, como pilles una calle de las que a ambos lados hay montículos que hacen las raíces de árboles grandes, notas que el coche no los absorve o filtrado tanto. Es en el único punto que si noto que haya ido a peor, pero el coche es mucho más ágil, mientras la rueda agarre.
Luego desde el pc hago una captura al Google street para ver la calle que digo.
Enviado desde lo más jondo
Sobre la comodidad, como pilles una calle de las que a ambos lados hay montículos que hacen las raíces de árboles grandes, notas que el coche no los absorve o filtrado tanto. Es en el único punto que si noto que haya ido a peor, pero el coche es mucho más ágil, mientras la rueda agarre.
Luego desde el pc hago una captura al Google street para ver la calle que digo.
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Re: Estabilizadoras H&R O Whiteline?
Ahí ahí comentando!!! Un poco de info de las Zeatek: http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-gta ... -bars.html
Alfa Romeo GTA
Re: Estabilizadoras H&R O Whiteline?
Yo tengo curiosidad por los muelle más amortiguador de Zeatek, en teoría es kw modificado más prokit.
Enviado desde lo más jondo
Enviado desde lo más jondo
Re: Estabilizadoras H&R O Whiteline?
No ponga nada del street view, porque no se aprecia na de na
Re: Estabilizadoras H&R O Whiteline?
Yo llevo la delantera de serie y la whiteline de 18 trasera...
Al principio la llevaba en la posición mas blanda y despues la subi a la intermedia. El tacto me parece muy bueno, seguramente sea mas efectivo subiendola a la posición mas dura, pero aun no he probado. ..y la intermedia esta bien para el uso de calle...
Al principio la llevaba en la posición mas blanda y despues la subi a la intermedia. El tacto me parece muy bueno, seguramente sea mas efectivo subiendola a la posición mas dura, pero aun no he probado. ..y la intermedia esta bien para el uso de calle...
147 GTA Selespeed Bianco Nuvola
Re: Estabilizadoras H&R O Whiteline?
Yo estoy muy contento desde que las cambié, al principio no me pareció exagerado el cambio pero con el tiempo y cogiendo otros GTA te vas dando cuenta de lo que cambia el tacto y comportamiento del coche.
Llevo las whiteline 24/20 al punto blando delante e intermedio detrás
Llevo las whiteline 24/20 al punto blando delante e intermedio detrás
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