Y Nosotors Que!!

[Henri GTA]

Si subes potencia y par el Q2 no te vale, aguanta 400Nm, te tienes que ir a un Colotti de láminas seguramente.

Saludos

[Michael007]

[quote user="Henri GTA" post="27630"]Si subes potencia y par el Q2 no te vale, aguanta 400Nm, te tienes que ir a un Colotti de láminas seguramente.

Saludos[/quote]

Y como sabes eso???

Veis!!

Ya os digo que en tema de motores y resistencia , NM y todo esto nunca e sido dado a ello y antes de meterle mano , quiere intentar aprender todo lo que pueda. Ya que no quiero empezar a meterle mano y ponga cosas que no le iran bien y pueda acabar jodiendo el motor!!

Me sabeis dar paginas sobre informaciones de motores y modificaciones..... Haber si voy aprendiendo!!

[Joel]

No creo que con todas las mods que comento llegaramos a los 400NM, creo que unos 360 ya serian muchos. De todas formas nunca viene mal curarse en salud, ya que la cifra final de potencia y par, se puede estimar, pero nunca asegurar.

S2s.

[Michael007]

[quote user="Joel" post="27657"]No creo que con todas las mods que comento llegaramos a los 400NM, creo que unos 360 ya serian muchos. De todas formas nunca viene mal curarse en salud, ya que la cifra final de potencia y par, se puede estimar, pero nunca asegurar.

S2s.[/quote]

y como podeis hacer la cuenta para intentar calcular en cuanto se quedaria??

[Joel]

Comparandolo con preparaciones parecidas. Primero se mete el coche en banco, se hacen las mods y seguidamente vuelves a meterlo en banco, da igual los cavallos que te de, simplemente es para saber la ganancia que te han dado esas mods. Eso si, las condiciones te la primera lanzada y la segunda tienen que ser si no las mismas, lo mas parecidas posibles (TºC, Presion AM...)

S2s.

[Henri GTA]

Tiene razón Joel, el que daba cerca de 500Nm era el Autodelta de 425cv. No tendrías porqué joder el Q2.

Saludos