Pasando De 305 A 330mm

[Joel]

Bueno, pues me voy a lanzar a la piscina. Esta tarde he estado en el conce oficial de Blanes y he preguntado precios.

Pinzas de 4 pistones + Portapinzas = 748€ menos 15% de descuento: 636€
Pastillas de la casa = 125€ menos un 30% de descuento: 88€
Discos de la casa = 270€ menos un 30% de descuento: 189€
Montaje = 60€

Total 963€

Ahora viene cuando yo no me conformo y digo, ya que me pongo, le meto pastillas Ferodo DS2500 o pruebo las EBC Redstuff, eso lo tengo claro, asi que habria que sumar 150€ mas. Lo segundo son los discos, mejor unos rayados?

A ver si alguien que lleve estos frenos me puede aconsejar, comentarme como van y la combinacion de discos/pastillas que llevais.

S2s.

[Henri GTA]

Habla con Jesús, tiene un amigo que posiblemente te los saque mejor de precio. A ver si ve esto y te dice algo.

Saludos, yo no opino porque llevo los de serie. El otro día dándole vueltas me acordé que me los rectificaron con 1.000 km. a lo mejor por eso me están durando tanto...

[Fran]

Yo llevo los de serie, pero por todo lo visto en el foro y si te lias a cambiar, pon unos discos ranurados, buen liquido de frenos, latiguillos metalicos y pastillas ferodo ds 2500.

[otto]

para cambiar cosas del kit de 330mm mi orden de prioridad sería...

Pastillas ferodo 2500
Latiguillos metalicos
Liquido de altas prestaciones
y los discos en ultimo lugar

...los discos de serie no deberian de quemarse facilmente, si los dejas enfriar antes de dejar el coche aparcado, claro.

[opskier]

Con sólo cambiar las pastillas ya se nota bastante el cambio de tacto? O es cuando se cambian los latiguillos y el líquido cuando de verdad se nota?

[otto]

yo diría que las pastillas es lo que mas se nota de todo, en tacto y potencia..., despues solo en tacto, los latiguillos, estos se notan mas a alta temperatura y mas cuanto mas fuerte es la frenada...el liquido no creo que se note en el tacto, al menos yo no lo he notado, sino en la resistencia al fadding...

y de los discos no puedo opinar porque llevo los de serie.

[Joel]

[quote user="otto" post="24797"]para cambiar cosas del kit de 330mm mi orden de prioridad sería...

Pastillas ferodo 2500
Latiguillos metalicos
Liquido de altas prestaciones
y los discos en ultimo lugar

...los discos de serie no deberian de quemarse facilmente, si los dejas enfriar antes de dejar el coche aparcado, claro.[/quote]

De todo eso lo unico en lo que dudaba es en los discos... Con estas cosas es como en la potencia del motor, siempre se quiere mas y ya que tengo que montar discos nuevos, seguramente metere los rayados por 100 o 150€ mas.

S2s.

[jesus]

Joel, tienes un privado.

[Joel]

Respondido Jesus, gracias

[Kali]

Ya que vas a hacer la operacion no pongas las pastillas de serie, mete unas ferodo. En cuanto a lo del disco no vas a notar mucha diferencia de uno liso a uno rayado, eso ya depende de lo que te quieras gastar, el rayado te limpiara la pastilla mejor y en agua el primer toque frenara mejor, aparte de la estetica, pero nada mas.

[Henri GTA]

Yo probé un GTA con rallados Tarox brevemente y hay que darle un par de pisotones para que cojan un poquito de temperatura, llevaban Ferodo 2500 a lo mejor era por las pastillas, luego muy bien.

Saludos

[Santi]

otto, creo que estás en lo cierto.

[jesus]

Kali, las pastillas de serie son FERODO.

[otto]

[quote user="jesus" post="25066"]Kali, las pastillas de serie son FERODO.[/quote]

las mias delanteras venian grabadas como ferodo y con la marca brembo pintada...en cambio las traseras venian grabadas como galfer y con la marca lucas pintada...supongo que realmente son ferodo y galfer pero luego las remarcan como brembo y lucas, ya que estos son los fabricantes de las pinzas delanteras y traseras respectivamente...

[jesus]

Asi es.