Ideas Para Desarrollo De Suspensiones Selex
Moderador: adminGTA
Respuesta: Ideas Para Desarrollo De Suspensiones Selex
Parece una buena ocasión para quién esté pensando en cambiarlos.
Yo miraría especificaciones de otras suspensiones (PSS9, K-SPORT, KW,...) y hablaría con Julio para tomar decisiones, si alguien sabe precios no estaría de más saberlos por curiosidad.
Yo miraría especificaciones de otras suspensiones (PSS9, K-SPORT, KW,...) y hablaría con Julio para tomar decisiones, si alguien sabe precios no estaría de más saberlos por curiosidad.
Alfa Romeo GTA
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Eso nunca! supongo que andan liados con las compras conjuntas de Alfistas y la kdd. de Kotar, aquí hay poca chicha...
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Por cierto, dije que Tein no hace nada para Alfa, pues ya sí; a precio de pss9. No son unos SUPERRACING pero tienen buena pinta y son compatibles con EDFC: http://www.racingpartsmotor.com/suspens ... 28895.html
Saludos
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Como va el tiempo por aqui !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Acabo de leer el tema en alfistas y he visitado la web de selex.
Esto se pone interesante, al parecer fabrican monotubo en su gama de roscados. En 2004 cuando compre el gta estaban haciendo pruebas pero no habia plazos. Es una excelente noticia.
Esto se pone interesante, al parecer fabrican monotubo en su gama de roscados. En 2004 cuando compre el gta estaban haciendo pruebas pero no habia plazos. Es una excelente noticia.
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A ver si se pasa por aqui Julio y nos dice algo.
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Quien es Julio? De que precios estamos hablando en roscados monotubo?
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Fran ahora mismo estoy contentisimo con los pss9 modificados por Tecnoshock con mis muelles ERS y todo y todo... jejej.
En 2004 cuando compre el gta pregunté por roscados monotubo en selex y me dijeron que estaban con pruebas y prototipos de monotubos pero que no habia fechas. Fué una lastima porque son gente muy seria y competente, los bitubo de gas iban de fabula y a buen precio. El problema de selex siempre ha sido de marketing y tambien de vender algun bitubo sin carga de gas bastante durillo.
Aunque de durillos tambien se pueden criticar los pss9 traseros del gta. Recuerdo tambien que todo el mundo se quejaba de los bilstein traseros de los 206, xsara, 306, 205... que más que blandos parecian rebentados. Mucho sistema monotubo pero de puesta a punto un zero patatero. Me he gastado 4000euros en sprint y eibach, pss9 y modificarlos, si es ahora pongo unos monotubo selex.
Incluso unos selex delanteros bitubo a gas con los traseros de serie apuesto a que va genial y por 250euros. Con lo que sobra hasta 4000euros lo podia haber bañado en oro, jeje. Un saludo
En 2004 cuando compre el gta pregunté por roscados monotubo en selex y me dijeron que estaban con pruebas y prototipos de monotubos pero que no habia fechas. Fué una lastima porque son gente muy seria y competente, los bitubo de gas iban de fabula y a buen precio. El problema de selex siempre ha sido de marketing y tambien de vender algun bitubo sin carga de gas bastante durillo.
Aunque de durillos tambien se pueden criticar los pss9 traseros del gta. Recuerdo tambien que todo el mundo se quejaba de los bilstein traseros de los 206, xsara, 306, 205... que más que blandos parecian rebentados. Mucho sistema monotubo pero de puesta a punto un zero patatero. Me he gastado 4000euros en sprint y eibach, pss9 y modificarlos, si es ahora pongo unos monotubo selex.
Incluso unos selex delanteros bitubo a gas con los traseros de serie apuesto a que va genial y por 250euros. Con lo que sobra hasta 4000euros lo podia haber bañado en oro, jeje. Un saludo
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Ya es dinero 4000 €, pero si ahora lo tienes a tu gusto otra cosa es.
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El fin de este post era proponer entre todos unos reglajes "base" adecuados para las versiones GTA y que quien esté interesado en cambiar suspensiones ya tenga el tiro hecho y sepa que comprando unos Selex va a tener los mejores reglajes posibles.
En mi opinión lo que yo pediría si fuese a cambiar la suspensión ahora sería esto:
Delanteros: Muelles de 100kg/cm hidraulicos un 40% mayores que de serie en el punto medio de regulación.
Traseros: Muelles de 40kg/cm hidraulicos un 30% mayores que de serie en el punto medio de regulación y vástago invertido.
Estaría bien que deis vuestra opinión aquí, así podemos ayudar a buscar un reglaje estandard para los roscados de Selex.
Saludos
En mi opinión lo que yo pediría si fuese a cambiar la suspensión ahora sería esto:
Delanteros: Muelles de 100kg/cm hidraulicos un 40% mayores que de serie en el punto medio de regulación.
Traseros: Muelles de 40kg/cm hidraulicos un 30% mayores que de serie en el punto medio de regulación y vástago invertido.
Estaría bien que deis vuestra opinión aquí, así podemos ayudar a buscar un reglaje estandard para los roscados de Selex.
Saludos
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