GTA En Banco

[Joel]

Bueno, pues he llamado hace un rato y esta tarde mismo me cogen el coche en le banco de Mataró. Con suerte llegará a los 250cv de serie, 28ºC no és una buena temperatura ambiente Simplemente esta semana le haré admisión y repro y queria saber la ganancia exacta. Luego os cuelgo gráfica y video en plena acción

S2s

[Henri GTA]

Pues esta tarde lo tengo complicao me quería haber acercado a ver pero bueno, luego nos cuentas.

Saludos

[Joel]

Siento no haber avisado antes por si alguno de vosotros quería lanzarlo tambien... justo hoy tenían un hueco a las 5 de la tarde y hasta la semana que viene nada más libre creo... Lo lanzaré en TecniAuto en Mataró.

S2s.

[Fran]

A la espera de la grafica estamos

[opskier]

Esperando resultados

[jose_s]

impaciente me tienes...

que precio rondan los bancos??

[Joel]

Bueno, pues aquí estoy ya, comentar que me han tenido que desconectar los sensores del ABS para poder lanzarlo para que no diera error. Lanzado en 5ª, a las 5 de la tarde, 32ºC (...) y a nivel del mar. Ha salido una cifra más o menos esperada... Casi 247cv y 297NM de par. Perdonar la imagen, són fotos, ahora mismo no tengo el escaner a mano.







La semana que viene más

Edito: Precio 53 + IVA (61,48 exactamente) y las siguientes lanzadas, si són antes de 3 meses, a mitad de precio.

S2s

[opskier]

Buenísima esa gráfica, me encanta esa forma tan puntiaguda de entregar la potencia. Escanéala cuando puedas para ver mejor los detalles

Una preguntilla, a qué revoluciones de marcador te corta inyección? Cuántos kms tiene?

Muchas gracias por compartirlo!

[Henri GTA]

Pues sí es para mirarsela dos veces, ese pequeñito bache hacia las 5.500 no se nota, me sorprende que la potencia caiga tan de golpe a 6.500 yo no noto que baje tanto entre 6.500 y 7.000. La patada a 4.000 es de lo mejor del coche si le quitan eso...

Muchas gracias Joel, a ver la semana que viene con las chuches

Saludos

[Fran]

Si como tu dices, la cifra esperada

[opskier]

Hombre....yo lo que sí noto es el cambio a partir de 5.500/6.000 donde el coche se desmelena.

Lo del final de la gráfica me da que es porque realmente el cuentarmps tiene un márgen de error y es posible que las 7.000 de marcador sean 6.500-6.600 reales. Ya lo he dicho varias veces, en alguna ocasion he visto mi GTA sobrepasando esas 7.000 revoluciones.

[Fran]

En marcha lo que mas se nota es ese golpe de potencia al llegar a las 4000 rpm y a partir de ahi no desfallece

[Henri GTA]

[quote user="opskier" post="21399"]Hombre....yo lo que sí noto es el cambio a partir de 5.500/6.000 donde el coche se desmelena.

Lo del final de la gráfica me da que es porque realmente el cuentarmps tiene un márgen de error y es posible que las 7.000 de marcador sean 6.500-6.600 reales. Ya lo he dicho varias veces, en alguna ocasion he visto mi GTA sobrepasando esas 7.000 revoluciones.[/quote]

Pues tiene sentido no había pensado en el error del cuenta...

[Joel]

Si que tiene sentido, de heche és cómo en el velocimetro, tienen un porcentaje erroneo. De marcador corta a unas 6.800 rmp, que reales són eso, unas 6.600 rpm. El coche ahora mismo, 92.000km y subiendo, pero el motor és regenerado, tiene 34.000km. En ctouánto pueda escaneo

S2s.

[Henri GTA]

Joel ¿te han dicho lo que subirá con la admisión y la repro? ¿te van a poner el corte más alto? a ver si la próxima lanzada es con más fresquito, que igual cae algún potrillo por ahí...

Saludos