yo no me meto en el teje-maneje , pero... me molariaa muuuchoo un pike con un r32!!
...¿¿??
saludetesss
Por Fin El GTA.
Moderador: adminGTA
Respuesta: Por Fin El GTA.
Efectívamente el GTA es como el mio, calcado...menudo disfrute de coche. Me encantan tus fotos!!!!
Última edición por opskier el Mar 29 Jul, 2008 21:52, editado 1 vez en total.
Alfa Romeo GTA
Respuesta: Por Fin El GTA.
haber que me pierdo opskier es verdAD que mi gta era le tuyo?ejej
mira marido de meri, soy el marido de lidia, y.. como que no entendemos de motores, te e ofendido o insultado para siquiera dirigirme la palabr, nose hace poco que entro en este foro pero gente como tu sobra por aqui, si quieres polemica te invito que entres en forocoches,
otra cosa es que sigamso con l odel autoblocnte, haber no es efectivo para ti, a claro prefieres llevar un quattro,que por cierto no llevas nada de el otro mundo, ni por asomo a la traccion de un evo, llevas un 20% de traccion max atras en condiciones extremas, en condiciones normales esu n simple delantera, corrigeme si me equivoco, en mi caso prefiero un autoblocante que llevar un quattro y engordar el coche
GTA POWER
saludos
mira marido de meri, soy el marido de lidia, y.. como que no entendemos de motores, te e ofendido o insultado para siquiera dirigirme la palabr, nose hace poco que entro en este foro pero gente como tu sobra por aqui, si quieres polemica te invito que entres en forocoches,
otra cosa es que sigamso con l odel autoblocnte, haber no es efectivo para ti, a claro prefieres llevar un quattro,que por cierto no llevas nada de el otro mundo, ni por asomo a la traccion de un evo, llevas un 20% de traccion max atras en condiciones extremas, en condiciones normales esu n simple delantera, corrigeme si me equivoco, en mi caso prefiero un autoblocante que llevar un quattro y engordar el coche
GTA POWER
saludos
Re: Respuesta: Por Fin El GTA.
[quote user="lidia_gta" post="20472"]haber que me pierdo opskier es verdAD que mi gta era le tuyo?ejej
mira marido de meri, soy el marido de lidia, y.. como que no entendemos de motores, te e ofendido o insultado para siquiera dirigirme la palabr, nose hace poco que entro en este foro pero gente como tu sobra por aqui, si quieres polemica te invito que entres en forocoches,
otra cosa es que sigamso con l odel autoblocnte, haber no es efectivo para ti, a claro prefieres llevar un quattro,que por cierto no llevas nada de el otro mundo, ni por asomo a la traccion de un evo, llevas un 20% de traccion max atras en condiciones extremas, en condiciones normales esu n simple delantera, corrigeme si me equivoco, en mi caso prefiero un autoblocante que llevar un quattro y engordar el coche
GTA POWER
saludos[/quote]
Era mentira lo del R32, jejeje. Olvídate de ese forero, no hay nada que hacer. Que se mire todos los vídeos que hay por Internet o que se pique con un GTA con su R32 y ya está, no hay que hablar tanto. Si se pica con un M3 ya puede ser la repera,....
Me alegro mucho porque os hayais comprado ese GTA, es precioso, está nuevo, con Selespeed,....para mi gusto sólo le faltan 2 cosas, techo eléctrico y navegador (al mío lamentablemente también le faltan esos 2 extras).
Sigue colgando fotos siempre que quieras, estaremos encantados de seguir viendo esa reliquia!
mira marido de meri, soy el marido de lidia, y.. como que no entendemos de motores, te e ofendido o insultado para siquiera dirigirme la palabr, nose hace poco que entro en este foro pero gente como tu sobra por aqui, si quieres polemica te invito que entres en forocoches,
otra cosa es que sigamso con l odel autoblocnte, haber no es efectivo para ti, a claro prefieres llevar un quattro,que por cierto no llevas nada de el otro mundo, ni por asomo a la traccion de un evo, llevas un 20% de traccion max atras en condiciones extremas, en condiciones normales esu n simple delantera, corrigeme si me equivoco, en mi caso prefiero un autoblocante que llevar un quattro y engordar el coche
GTA POWER
saludos[/quote]
Era mentira lo del R32, jejeje. Olvídate de ese forero, no hay nada que hacer. Que se mire todos los vídeos que hay por Internet o que se pique con un GTA con su R32 y ya está, no hay que hablar tanto. Si se pica con un M3 ya puede ser la repera,....
Me alegro mucho porque os hayais comprado ese GTA, es precioso, está nuevo, con Selespeed,....para mi gusto sólo le faltan 2 cosas, techo eléctrico y navegador (al mío lamentablemente también le faltan esos 2 extras).
Sigue colgando fotos siempre que quieras, estaremos encantados de seguir viendo esa reliquia!
Alfa Romeo GTA
Respuesta: Por Fin El GTA.
muchas gracias opskier, l odel techo solar sera un incombeniente ya que me perdera algo de rigidez en el chasis y no podre picarme en circuito con un r32 
, pero bueno antes que montar un doble din quiero cambiar la suspencion aunque nose si merecera la pena, ese cohe de serie va entre railes
por cierto meri, tomate las cosas con mas calma,aqui las cosas se dicen de "broma" y no hay por que estar siempre ala defensiva
saludos
, pero bueno antes que montar un doble din quiero cambiar la suspencion aunque nose si merecera la pena, ese cohe de serie va entre railespor cierto meri, tomate las cosas con mas calma,aqui las cosas se dicen de "broma" y no hay por que estar siempre ala defensiva
saludos
Respuesta: Por Fin El GTA.
Para mí las K-Sport son las mejores suspensiones para un GTA, pero mejor pruébalas tú mismo en nuestros coches. En el foro tenemos de todo 
Alfa Romeo GTA
Respuesta: Por Fin El GTA.
me sigue apeteciendo un pike(nada de garruladas) con un R32..........
Respuesta: Por Fin El GTA.
franc2 yo tambien estaria dispuesto a un pike en circuito, creo que el r no me holeria y mira quen o soy alonso pero...hace un año rode en guadiz con mi ex japo, estaba de serie con unas k spòrt yo rode en 1.37 cuando rodava un r32 240cv en 1.42, otra cosa es que yo llevaba sliks y el r semi sliks, aun asii yo llevaba medida de clio es decir una 195 y el r 225, asin que, por mucha diferemcia entre manos me parece mucho esa diferencia, nunca me han gustado los v6 del grupo volkswaguen.
por cierto meri no es por ofender per opara octubre y diciembre voy a GUADIX, aun quedan plazas saludos
por cierto meri no es por ofender per opara octubre y diciembre voy a GUADIX, aun quedan plazas saludos
Respuesta: Por Fin El GTA.
vuelvo a ser Meri, para que os entretengais un poco y aprendais lo que es un traccion 4 que yo me voy con mi perro y mi marido a tomarme un heladito (... y no en Mollet precisamente....) jaja
ESTABILIDAD, los neumáticos de un vehículo tienen una adherencia limitada que se reparte longitudinalmente y transversalmente, es decir acelera y frena por un lado y se agarre en curva por otro. Por lo general al tomar una curva un tracción delantera tiende a perder la adherencia antes en las ruedas de ese eje y en un trasera ocurre lo mismo con las posteriores. En un tracción total las fuerzas longitudinales se reparten entre cuatro, por lo que existe un mayor margen de adherencia para las fuerzas transversales.
TRACCIÓN, al repartir la fuerza motriz entre cuatro ruedas hay menos posibilidades de perder tracción en situaciones limites (hielo, lluvia, nieve, etc.). Además el sistema quattro tiene la ventaja de repartir más cantidad de par al eje que así lo necesita en cada momento.
NEUMÁTICOS, se desgastan de una manera mucho más uniforme, lo que se traduce en economía y seguridad, al llevar la misma adherencia en los dos trenes.
FRENADA, la retención realizada por el freno motor se efectúa con las cuatro ruedas y no solo con dos, evitando en mayor medida el bloqueo de las mismas. Además no interfiere en el sistema ABS ya que gracias al Torsen el eje delantero puede girar a distinta velocidad que el trasero.
Torsen viene de las palabras inglesas "torque" y "sensing" es decir sensible al par motor. Se compone de elementos mecánicos en forma de engranajes helicoidales, los cuales tienen una disposición similar a los diferenciales normales, con satélites y planetarios. Inicialmente el vehículo parte de una situación en donde ambos ejes tienen el 50% de par, pudiendo llegar hasta un máximo de 66% delante y 33% detrás ó viceversa.
Vuelvo a repetir que antes de hablar pensar lo que decis, porque sinceramente estas cagadas ni en las cloacas.......
PD El R32 no lo tengo ya..... ahora tengo un X5 full ekip de mas de 12 millones de las antiguas pesetas, si quereis que os cuente prestaciones de ese tambien las se...
Por cierto, practicamente hace dos dias que estas aqui y ya te crees con derechos????? aprender un poco de educacion, de escribir y un consejo.... antes de enviar lee lo que pones que hay mucha gente a parte de mi que debe estar riendo de lo lindo....
Saludos Franc2, creo que eres de los pocos que valen la pena al igual que Fran
A ese paso os cobro por las classes
ex: 350Z ,R32 DSG,BOXSTER S..........
ESTABILIDAD, los neumáticos de un vehículo tienen una adherencia limitada que se reparte longitudinalmente y transversalmente, es decir acelera y frena por un lado y se agarre en curva por otro. Por lo general al tomar una curva un tracción delantera tiende a perder la adherencia antes en las ruedas de ese eje y en un trasera ocurre lo mismo con las posteriores. En un tracción total las fuerzas longitudinales se reparten entre cuatro, por lo que existe un mayor margen de adherencia para las fuerzas transversales.
TRACCIÓN, al repartir la fuerza motriz entre cuatro ruedas hay menos posibilidades de perder tracción en situaciones limites (hielo, lluvia, nieve, etc.). Además el sistema quattro tiene la ventaja de repartir más cantidad de par al eje que así lo necesita en cada momento.
NEUMÁTICOS, se desgastan de una manera mucho más uniforme, lo que se traduce en economía y seguridad, al llevar la misma adherencia en los dos trenes.
FRENADA, la retención realizada por el freno motor se efectúa con las cuatro ruedas y no solo con dos, evitando en mayor medida el bloqueo de las mismas. Además no interfiere en el sistema ABS ya que gracias al Torsen el eje delantero puede girar a distinta velocidad que el trasero.
Torsen viene de las palabras inglesas "torque" y "sensing" es decir sensible al par motor. Se compone de elementos mecánicos en forma de engranajes helicoidales, los cuales tienen una disposición similar a los diferenciales normales, con satélites y planetarios. Inicialmente el vehículo parte de una situación en donde ambos ejes tienen el 50% de par, pudiendo llegar hasta un máximo de 66% delante y 33% detrás ó viceversa.
Vuelvo a repetir que antes de hablar pensar lo que decis, porque sinceramente estas cagadas ni en las cloacas.......
PD El R32 no lo tengo ya..... ahora tengo un X5 full ekip de mas de 12 millones de las antiguas pesetas, si quereis que os cuente prestaciones de ese tambien las se...
Por cierto, practicamente hace dos dias que estas aqui y ya te crees con derechos????? aprender un poco de educacion, de escribir y un consejo.... antes de enviar lee lo que pones que hay mucha gente a parte de mi que debe estar riendo de lo lindo....
Saludos Franc2, creo que eres de los pocos que valen la pena al igual que Fran
A ese paso os cobro por las classes
ex: 350Z ,R32 DSG,BOXSTER S..........
Respuesta: Por Fin El GTA.
buuf guadix!! demasiado lejos para ir con el tragaldabas!!! jejejeje
meri yo paso de los malos rollos aqui, pq estoy seguro q si esta conversacion es en una terracita y ves a la gente y escuchas el tono de voz de la conversacion seguro q no hubiese llegado a este extremo, lo q kiero decir s q aki se malinterpretan muchas cosas o se entienden como uno cree y en verdad no es asi, ya ta nu digo na mas eaa..
solo 1 cosa mas copiando la firma de un compañero d aki, si me permites Dimonix....
Enseñame como trazas, y te dire que sabes.
La potencia no te hace mejor piloto, hay que currarselo.
saludoooss y a ver si pisamos mas montmelo! jejeje
meri yo paso de los malos rollos aqui, pq estoy seguro q si esta conversacion es en una terracita y ves a la gente y escuchas el tono de voz de la conversacion seguro q no hubiese llegado a este extremo, lo q kiero decir s q aki se malinterpretan muchas cosas o se entienden como uno cree y en verdad no es asi, ya ta nu digo na mas eaa..
solo 1 cosa mas copiando la firma de un compañero d aki, si me permites Dimonix....
Enseñame como trazas, y te dire que sabes.
La potencia no te hace mejor piloto, hay que currarselo.
saludoooss y a ver si pisamos mas montmelo! jejeje
Última edición por Frankie-R el Mar 29 Jul, 2008 22:58, editado 1 vez en total.
Respuesta: Por Fin El GTA.
lastima de no tener tantos estudios como tu meri,y claro trabajar desde lso 14 años no me ayudo a ser un alto estanding ni nada por el estilo, simplemente soy un mecanica, y trabajo con herramientas no con libros,aun asi te digo meri que no tiene nada que ver mis faltas ortograficas a lo que viene el tema, y por favor respeta la manera de escribir de los demas.
cre oque llebo = tiempo que tu, y derechos tenemso todos los mismos,simplemente te digo que me gusta mas el gta, que disfrutes el x5, y como no aprovecha le elado y no se te atragante te noto algo irritada/o
y por ultimo si se rien de mi pues muy bien dicen que reirse en bueno para la salud
pues si que esta lejos guadix, por lo que veo vives en barcelona, pero bueno en el gta da gusto viajar
cre oque llebo = tiempo que tu, y derechos tenemso todos los mismos,simplemente te digo que me gusta mas el gta, que disfrutes el x5, y como no aprovecha le elado y no se te atragante te noto algo irritada/o
y por ultimo si se rien de mi pues muy bien dicen que reirse en bueno para la salud
pues si que esta lejos guadix, por lo que veo vives en barcelona, pero bueno en el gta da gusto viajar
Respuesta: Por Fin El GTA.
jajaja sisisisi lidia ya me lo diras cuando le cambies la suspension jojojojojojojojo
Respuesta: Por Fin El GTA.
[quote user="meri" post="20482"]Además no interfiere en el sistema ABS ya que gracias al Torsen el eje delantero puede girar a distinta velocidad que el trasero.
Torsen viene de las palabras inglesas "torque" y "sensing" es decir sensible al par motor. Se compone de elementos mecánicos en forma de engranajes helicoidales, los cuales tienen una disposición similar a los diferenciales normales, con satélites y planetarios. Inicialmente el vehículo parte de una situación en donde ambos ejes tienen el 50% de par, pudiendo llegar hasta un máximo de 66% delante y 33% detrás ó viceversa.[/quote]
El R32 creo que no es TORSEN, sino que se trata de un HALDEX!! Por favor corrijanme si me equivoco
Torsen viene de las palabras inglesas "torque" y "sensing" es decir sensible al par motor. Se compone de elementos mecánicos en forma de engranajes helicoidales, los cuales tienen una disposición similar a los diferenciales normales, con satélites y planetarios. Inicialmente el vehículo parte de una situación en donde ambos ejes tienen el 50% de par, pudiendo llegar hasta un máximo de 66% delante y 33% detrás ó viceversa.[/quote]
El R32 creo que no es TORSEN, sino que se trata de un HALDEX!! Por favor corrijanme si me equivoco
Alfa 147 GTA Negro Acero "retocado"
ex Alfa 147 2.0TS siempre en el recuerdo.
ex Alfa 147 2.0TS siempre en el recuerdo.
Re: Respuesta: Por Fin El GTA.
[quote user="Franc2" post="20488"]jajaja sisisisi lidia ya me lo diras cuando le cambies la suspension jojojojojojojojo[/quote]
Franc para viajar yo voy con PSS9 al 2,3 delante y 7,8 detrás y voy comodísimo tio....incluso diría que demasiado por todo lo que comentais. Lo que sí es verdad que todo el que comento esto lleva llanta 18", tanto influirá¿? Vale que un pelín pero....¿tanto?
Yo flipo, pero o bien las PSS9 con 50.000 kms se relajan mucho o yo las empiezo a notar blandas. A ver si al final voy a tener que montar estabilizadora delante....o cambiarme a K-SPORT.....
Franc para viajar yo voy con PSS9 al 2,3 delante y 7,8 detrás y voy comodísimo tio....incluso diría que demasiado por todo lo que comentais. Lo que sí es verdad que todo el que comento esto lleva llanta 18", tanto influirá¿? Vale que un pelín pero....¿tanto?
Yo flipo, pero o bien las PSS9 con 50.000 kms se relajan mucho o yo las empiezo a notar blandas. A ver si al final voy a tener que montar estabilizadora delante....o cambiarme a K-SPORT.....
Alfa Romeo GTA
Re: Respuesta: Por Fin El GTA.
[quote user="pepocho" post="20489"][quote user="meri" post="20482"]Además no interfiere en el sistema ABS ya que gracias al Torsen el eje delantero puede girar a distinta velocidad que el trasero.
Torsen viene de las palabras inglesas "torque" y "sensing" es decir sensible al par motor. Se compone de elementos mecánicos en forma de engranajes helicoidales, los cuales tienen una disposición similar a los diferenciales normales, con satélites y planetarios. Inicialmente el vehículo parte de una situación en donde ambos ejes tienen el 50% de par, pudiendo llegar hasta un máximo de 66% delante y 33% detrás ó viceversa.[/quote]
El R32 creo que no es TORSEN, sino que se trata de un HALDEX!! Por favor corrijanme si me equivoco[/quote]
No hace falta corregirte, tanto el R32 IV como el V llevan Haldex, diferente tarado pero los dos Haldex.
Como todos sabemos, en caso de pérdida de tracción del eje delantero el diferencial "envía" tracción al eje trasero.
Torsen viene de las palabras inglesas "torque" y "sensing" es decir sensible al par motor. Se compone de elementos mecánicos en forma de engranajes helicoidales, los cuales tienen una disposición similar a los diferenciales normales, con satélites y planetarios. Inicialmente el vehículo parte de una situación en donde ambos ejes tienen el 50% de par, pudiendo llegar hasta un máximo de 66% delante y 33% detrás ó viceversa.[/quote]
El R32 creo que no es TORSEN, sino que se trata de un HALDEX!! Por favor corrijanme si me equivoco
[/quote]No hace falta corregirte, tanto el R32 IV como el V llevan Haldex, diferente tarado pero los dos Haldex.
Como todos sabemos, en caso de pérdida de tracción del eje delantero el diferencial "envía" tracción al eje trasero.
Alfa Romeo GTA