Que Os Parece Esto?

[samugtmadrid]

http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/ ... :3236.html


lo mismo asi si que noto algo mas mi barra entre torretas.


por cierto !!! esto que ha puesto que iria delante y detras pero por debajo?

[206maxi]

Son las estabilizadoras eibach, comunican el conjunto muelle/amortiguador de un lateral al otro. Teoricamente son más gruesas con lo que el coche ganará firmeza y girará más plano pero tambien puede acusar un tipo de comportamiento subvirador o sobrevirador o cambiar al opuesto. No se puede saber el resultado sin probarlo y dependiendo de la dureza de muelles tendrá un efecto u otro. Saludos

[Henri GTA]

http://www.clubgta.com/clubgta/viewtopic.php?t=1364

Saludos

[samugtmadrid]

[quote user="Henri GTA" post="20357"]http://www.clubgta.com/clubgta/viewtopic.php?t=1364

Saludos[/quote]


muchisimas gracias!!!se las voy a poner!!!!

[206maxi]

Samugtmadrid, van debajo en el subchasis delantero y otra en el trasero. En cada extremo llevan unas bieletas/brazos con rotulas, estas unen el amortiguador derecho con el izquierdo. Cuando un amortiguador/muelle se comprime la barra estabilizadora transmite compresión al lado opuesto hasta el punto en que torsiona. Cuanto más gruesa más tarde cede o torsiona y por tanto más evita que la rueda interior "cuelgue". También cuanto más gruesa más firmeza en compresion da al conjunto muelle/amortiguador que recibe el apoyo, o sea el lado exterior.

A mi lo que me interesa es que se vuelva sobrevirador, lo que no busco bajo ningun concepto es más subviraje/poca eficacia/o seguridad que llaman erroneamente algunos.
Las estabilizadoras más gruesas tienen una ventaja, que aumentan la firmeza solo en curva, en linea recta no trabajan. Si haceis una compra conjunta igual me animo, aunque encerrado en el garaje no le notaré mejora jejeje. Ya he dejado el gta como coche capricho.
Ahora uso un 206 1.4hdi, con medias de 4,8-4,9l./100km, 1005km por deposito, 65000km y las primeras pastillas de freno, las primeras ruedas... y corre como un gta!!! como ahora no se puede correr... Saludos

[Henri GTA]

Inscribete este año a la Volta al Vallés que nos daremos unas vueltas a Can Padró con el coche capricho

Saludos

[samugtmadrid]

[quote user="Henri GTA" post="20367"]Inscribete este año a la Volta al Vallés que nos daremos unas vueltas a Can Padró con el coche capricho

Saludos[/quote]


tdo se vera.....

[samugtmadrid]

[quote user="206maxi" post="20365"]Samugtmadrid, van debajo en el subchasis delantero y otra en el trasero. En cada extremo llevan unas bieletas/brazos con rotulas, estas unen el amortiguador derecho con el izquierdo. Cuando un amortiguador/muelle se comprime la barra estabilizadora transmite compresión al lado opuesto hasta el punto en que torsiona. Cuanto más gruesa más tarde cede o torsiona y por tanto más evita que la rueda interior "cuelgue". También cuanto más gruesa más firmeza en compresion da al conjunto muelle/amortiguador que recibe el apoyo, o sea el lado exterior.

A mi lo que me interesa es que se vuelva sobrevirador, lo que no busco bajo ningun concepto es más subviraje/poca eficacia/o seguridad que llaman erroneamente algunos.
Las estabilizadoras más gruesas tienen una ventaja, que aumentan la firmeza solo en curva, en linea recta no trabajan. Si haceis una compra conjunta igual me animo, aunque encerrado en el garaje no le notaré mejora jejeje. Ya he dejado el gta como coche capricho.
Ahora uso un 206 1.4hdi, con medias de 4,8-4,9l./100km, 1005km por deposito, 65000km y las primeras pastillas de freno, las primeras ruedas... y corre como un gta!!! como ahora no se puede correr... Saludos[/quote]


gracias por la aclaracion!!

yo no hare compra conjunta, lo pedire directamente la seana que viene; esq hay veces que con compra conjunta se tarda mucho, y en este caso, no m importa pagar algo mas.

saludos!

[Henri GTA]

Oye el otro día preguntabas por esto en Alfistas aunque te será más barato hacerla a medida aquí que pedirla a Japón:

[samugtmadrid]

[quote user="Henri GTA" post="20371"]Oye el otro día preguntabas por esto en Alfistas aunque te será más barato hacerla a medida aquí que pedirla a Japón:[/quote]



siiiiiiiiiiii pero eso de hacerla a medida aqui, como no me lo haga alguien y s elo pago.....


igual el compañero que fabrica las toberas, se anima a hacer eso en carbono!


de todas formas, de donde has sacado esa foto? q vale? donde lo pillo?

[samugtmadrid]

[quote user="samugtmadrid" post="20375"][quote user="Henri GTA" post="20371"]Oye el otro día preguntabas por esto en Alfistas aunque te será más barato hacerla a medida aquí que pedirla a Japón:[/quote]



siiiiiiiiiiii pero eso de hacerla a medida aqui, como no me lo haga alguien y s elo pago.....


igual el compañero que fabrica las toberas, se anima a hacer eso en carbono!


de todas formas, de donde has sacado esa foto? q vale? donde lo pillo? [/quote]


vale la pagina es esta...q estoy tonto:



http://www.orque.co.jp/

[opskier]

[quote user="206maxi" post="20365"]Samugtmadrid, van debajo en el subchasis delantero y otra en el trasero. En cada extremo llevan unas bieletas/brazos con rotulas, estas unen el amortiguador derecho con el izquierdo. Cuando un amortiguador/muelle se comprime la barra estabilizadora transmite compresión al lado opuesto hasta el punto en que torsiona. Cuanto más gruesa más tarde cede o torsiona y por tanto más evita que la rueda interior "cuelgue". También cuanto más gruesa más firmeza en compresion da al conjunto muelle/amortiguador que recibe el apoyo, o sea el lado exterior.

A mi lo que me interesa es que se vuelva sobrevirador, lo que no busco bajo ningun concepto es más subviraje/poca eficacia/o seguridad que llaman erroneamente algunos.
Las estabilizadoras más gruesas tienen una ventaja, que aumentan la firmeza solo en curva, en linea recta no trabajan. Si haceis una compra conjunta igual me animo, aunque encerrado en el garaje no le notaré mejora jejeje. Ya he dejado el gta como coche capricho.
Ahora uso un 206 1.4hdi, con medias de 4,8-4,9l./100km, 1005km por deposito, 65000km y las primeras pastillas de freno, las primeras ruedas... y corre como un gta!!! como ahora no se puede correr... Saludos[/quote]

Maxi yo personalmente, cuando he llevado rápido el GTA con suspensión de serie me ponía a sudar cosa mala, y eso que no iba mucho más rápido que con el TS en el mismo recorrido.

Los balanceos de la carrocería, las levantadas de culo al frenar y los rebotes del coche en zona bacheada me transmitían muchísima inseguridad, seguramente a otros este comportamiento no les asuste, pero yo prefiero otras sensaciones.

Tal como lo llevo ahora me da muchísima más confianza, el límite siempre me lo pone el eje delantero (cosa que me gusta) ya que me avisa y al ahuecar acelerador notas como la trasera se insinua. No llega al extremo de serie ya que el límite ahora es mucho más alto y le cuesta muchísimo más perder la compostura, aunque Henri y Rubén lo probaron y también me comentaron que en alguna curva la trasera se movía.

Con algún reglaje aún más radical, bajando un pelín más el morro (lo tengo subido a tope) y subiendo un pelín más de atrás seguro que consigues lo que buscas. Fíjate que de serie el coche está notablemente inclinado hacia delante y si quieres conservar ese comportamiento totalmente neutro de acelerar/subvirar y frenar/sobrevirar deberás jugar más con la altura que yo creo que tiene muchísimo que ver.

De hecho, con PSS9 delante al tope de altura ya queda 3cms más bajo, y claro, si queremos que el coche quede wapo pues hay que bajarlo también de detrás. Pero me da que al llevarlo más bajo detrás con tan poco peso el agarre se acentúa muchísimo más, yo incluso creo que habría que dejar casi 2 cms de diferencia de un eje respecto al otro (yo lo llevo 1cm más alto detrás). Y ahí sí que creo que el GTA se comportaría de la misma forma que de serie, pero con el límite mucho más alto.

Eso sí, con el límite tan alto no me quiero ni imaginar lo "volao" que hay que estar para ir tan rápido trazando de lado sin casco, jaula antivuelco,....rodeado de árboles y con algún coche viniendo de vez en cuando por el sentido contrario.

[samugtmadrid]

segun pone, no vale para el gt 3,2 v6 ????? o me equivoco?me refiero al enlace del post q pongo al principio

[Henri GTA]

Pues creo que tienes razón "Nicht V6 3.2" seguramente esas solo valen para las demás versiones.

[samugtmadrid]

[quote user="Henri GTA" post="20430"]Pues creo que tienes razón "Nicht V6 3.2" seguramente esas solo valen para las demás versiones.[/quote]