Almuerzo-KDD Mañana En La Provincia De Barna

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gtadicto
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Mensaje por gtadicto » Sab 14 Jun, 2008 18:57

La ruta ha estado muy bien y encima el tiempo nos ha acompañado aunque como siempre digo lo mejor de todo es la compañía tan agradable, hay que hacer más a menudo estas salídas.



Para no ser menos resumiré un poco mis sensaciones al volante esta mañana:



GTA de Jorge: La sensación que me ha dado tal y como ha dicho antes Henri es que la suspensión de serie no es que sea tan mala lo que pasa que en nuestro caso al llevar suspensiones cambiadas y luego coger un coche con la de serie como es el caso la verdad que se nota muchísimo, es muy fácil llegar al limite...Por contrapartida tanto el coche de Jorge como el de Oscar los he notado más comodos que el mio, la diferencia principal es la llanta de 17" que filtra muchísimo más las irregularidades del terreno por lo demás el cambio y el embrague perfectos.






GTA de Oscar: Los PSS9 los he encontrado muy cómodos en serio más cómodo que mi coche, aquí la clave hubiera estado probar los PSS9 con llanta de 18" para comparar pero no hay dudas de que la llanta juega un papel importantísimo, por lo demás el selespeed es una autentica maravilla y más por ese tipo de carreteras dónde llevarlo en manual es toda una delicia, simplemente genial, la verdad que he disfrutado mucho.








Luego colgaré alguna foto :wink:
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Fran
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Mensaje por Fran » Sab 14 Jun, 2008 20:01

Ya veo que os habeis intercambiado todos los coches, espero que al final cada uno se haya llevado el suyo :lol:
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opskier
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Mensaje por opskier » Sab 14 Jun, 2008 20:05

Fran yo ya me estaba volviendo loco, entre cambios de llaves y de coche no sabía ya ni dónde montarme.....qué follón! :mrgreen:

Pues la ruta al final no era la que había pensado ya que no he encendido la PDA en toda la mañana, otro día la hacemos...

Rubén insisto en que cuando conozcas más el sistema aún te gustará más. Poder hacer el "cambio rápido" (cambiando a partir de 5.000 revoluciones pisando el pedal a fondo) siempre que desees es una gozada, en 2a no se nota tanto, pero a partir de 3a es la leche, y si consigues ir tan rápido (se necesitan carreteras de otro tipo) para poder sentirlo en 4a ya te cagasssss.

La paradita que tiene entre cambio mola un montón, el DSG es tan rápido que parece que cambie antes de darle a la leva :lol: , pero en serio, a mí me pone más el Selespeed con ese tirón que pega una vez engrana la marcha y sigue empujando.
Las reducciones siempre son bestiales, me encantaría poner una cámara en el escape para escuchar los bufidos que pega.

pd: ¡Podemos! 8)
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Fran
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Mensaje por Fran » Sab 14 Jun, 2008 20:13

Macarra :lol:
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blackgta
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Mensaje por blackgta » Sab 14 Jun, 2008 23:40

Hola muchachos!

Ha sido una miniKDD fenomenal. Me ha encantado poder compartir los coches, llevar un Selespeed, probar unas suspensiones mejoradas... 5 estrellas para vosotros, chicos.

Lo que más me ha sorprendido ha sido el efecto de la repro de Ruben. El aumento de par es muy significativo alrededor de las 3000rpm, una gozada. (Y eso que él lleva llanta de 18') Sobre las suspensiones, lo importante es que cada uno se sienta agusto con la suya. Sobre el Selespeed, es alucinante poder cambiar de marcha en milisegundos a mitad de curva. El punta/talón del cambio manual, por contra... también es maravilloso.

Creo que al final los 4 creemos que el mejor GTA es el de cada uno, el que nos espera cada dia en el garaje. Y eso es lo mejor que nos podía pasar. :wink:

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Mensaje por Fran » Sab 14 Jun, 2008 23:58

Tanto se nota esa repro?

Ruben, metelo al banco y vemos esa grafica
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Mensaje por Henri GTA » Dom 15 Jun, 2008 11:32

Qué pena no haber tenido más tiempo para probar el de Rubén, suena gordo gordo es espectacular ir detrás de él con la ventanilla abierta...
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Mensaje por gtadicto » Dom 15 Jun, 2008 14:09

Yo pienso que la repro lo único que te hace ganar es algo de Par...Ayer al coger vuestros coches tuve esa sensación...Si a eso además le sumamos el conjunto de la admisión con la CDA y los escapes es posible que el motor suba como un poco más fácil de vueltas, Oscar seguramente eso es lo que notaste ayer...Potencia real pues la verdad que poco creo que se haya ganado.
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Mensaje por gtadicto » Dom 15 Jun, 2008 14:24

Mas fotos aunque creo que todos tenemos las mismas...




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P.D: Me estoy planteando seriamente volver a montar llantas de origen para comparar realmente la eficacia.
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Mensaje por opskier » Dom 15 Jun, 2008 15:48

Rubén cómprate en neumáticos online unas Michelin Pilot Sport Cup para el juego de 17" que tienes, no salen excesívamente caras. Así tendrás un juego de ruedas para hacer más espectacular el coche (18") y unas para disfrutar a tope (17" con Semislick).

Según el día pues ya sabes. Yo de ti no me lo pensaría...
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Mensaje por Fran » Dom 15 Jun, 2008 16:57

Teniendo las llantas 17, no es una mala opcion montr unos cup
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Mensaje por blackgta » Lun 16 Jun, 2008 00:41

Damas y caballeros, enciendan sus altavoces.

[flash width=425 height=344]http://www.youtube.com/watch?v=eJxU6Bw06k8[/flash]

La verdad que estos V6 suenan muy bien. ¿Habeis oído los clocks de mi suspensión?
Última edición por blackgta el Lun 16 Jun, 2008 01:01, editado 3 veces en total.

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Mensaje por opskier » Lun 16 Jun, 2008 00:46

No se ve tio, solucionalo o me suicido :shock:
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Mensaje por Fran » Lun 16 Jun, 2008 00:49

Noveonadaaaaaaaaaaaaaaa
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Mensaje por blackgta » Lun 16 Jun, 2008 00:50

En 5 minutos está listo!!!!!!

Por si acaso http://www.youtube.com/watch?v=eJxU6Bw06k8
Última edición por blackgta el Lun 16 Jun, 2008 01:03, editado 1 vez en total.

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