REPRO GTA 287 CV.

[Henri GTA]

[quote user="alfaricardo" post="15981"]Pues hoy he visto un anuncio de BP Ultimate que dice que usando esa gasolina se gana un 6,5% de potencia de promedio, y algunos hasta un 14%.
Nuestros GTAs suben a 266 y hasta 285 cv.
Salu2 a to2,
AR.[/quote]

y si está reprogramao ya no te digo nada...

[S.A.]

osea, que reprogramandolo ahi y con gasolina bp ultimate andariamos por los 310 cv y vosotros que si compresores y tonterias de esas que valen 10 veces mas

[Victor]

[Fran]

Joder con la gasolina cuñaaaoooooooooooo

[Kali]

Si si y con un air-power tambien ganas 10cv...

[Fran]

[quote user="Fran" post="15908"][quote user="Victor" post="15885"]Bueno mañana va un amigo a reprogramar su clio rs de 193.61cv dados hoy en el banco de pontencia de DEMAC cuando se lo reprogramen
lo va a volver a meter al banco y ya os contare lo que se a conseguido.[/quote]

A ver cuanto gana [/quote]


Se sabe algo?

[blackgta]

14 Cv gracias a la gasolina me parece demasiado, aunque si lo dicen sera verdad.

Anecdota. En mi coche solo ha entrado SP98 y una cosa esta clara: la gasolina andorrana es mejor que la espanola. Cuando llegas a Barcelona flipas con lo bien que responde el coche. Incluso ahi arriba; con la altitud, no notas perdida de respuesta.

Lo de la repro, si vemos el BMW M3 E46, 3200cc, 6cilindros en linea, 343Cv.... nuestro motor esta muy poco aprovechadito.

[}XTREM{]

La gasolina es importantisima, el aumento de potencia depende de los octanos que tenga la gasolina, es tan importante que el coche detecta los octanos que tiene la gasolina y retrasa o acelera el encendido de la bujia en cada combustion (dentro de unos limites), es decir, que hace una "pequeña" variacion de la cartografia del encendido, con el consiguiente aumento de potencia.

Esto se nota mucho en motores Turbo y con compresion alta, en el nuestro tb se notaria, el que quiera probarlo que me lo comente y le consigo un dia gasolina de 120 octanos que tengo para competicion. Pero cuanto mas octanos, mas fuertes son las explosiones, mas sufren las "jaulillas", rodamientos, cigueñales, etc.

[opskier]

Juan tú lo has probado con gasolina de 120 octanos?

[Fran]

Debe pegar cada petardo el coche que asusta

[Fran]

e sabe algo de esas [quote user="Fran" post="16348"][quote user="Fran" post="15908"][quote user="Victor" post="15885"]Bueno mañana va un amigo a reprogramar su clio rs de 193.61cv dados hoy en el banco de pontencia de DEMAC cuando se lo reprogramen
lo va a volver a meter al banco y ya os contare lo que se a conseguido.[/quote]

A ver cuanto gana [/quote]


Se sabe algo?[/quote]

Se sabe algo?

[miguel vilaró]

Caunto tiempo sin escribir!
solo dos cositas:

1.- el octanage no es sinonimo de potencia, solo de antidetonacion, es decir que permite aumentar la compresion del motor minimizando las falsas detonaciones que podemos tener en el motor, mejorando el rendimiento termico del ciclo.
Nuestros queridos GTAs funcionan a las mil maravillas con 95, simplemente por la relacion de compresion que tiene,es mas, estan diseñados para eso, el poner Gna-98, en cuanto a octange, es tirar el dinero.
Pero, para la gente que quiere mimar mas el coche, si vale la pena el poner gnas premium como las de 98, porque tienen mayor concentracion de aditivos, como por ejemplo los desactivadores de metales (reducen oxidos y carbonillas en el cilindro), antiespumantes (para llenar el tanque del coche mas rapido) y antioxidantes (mayor durabilidad de la gasolina en nuestro deposito). Solo valen la pena las Gasolinas 98 por el tema de la aditivacion.

2.- la gasolina andorrana (todos los surtidores campsa, repsol,bp y muchos privados de andorra,y muchas de las veces, las estaciones de servicio francesas situadas en andorra),es la misma que la española, lo garantizo yo. Se fabrica, distribuye y aditiva en españa. Lo que ocurre es un efecto placebo alimentado por las estrechuras de las carreteras andorranas y que hemos heredado generacion tras generacion, El coche, no corre mas, si se mueve algo mas barato, pero no corre mas que si le hubieramos puesto la misma Gna que en Spaiiiin.

3.- (esta es de propina) oj o con meterle 'aditivos' a la gasofa para lograr 120 octanos. Los problemas de corrosion en el motor son increibles. Quien hace esas mezclas, q sepa a lo q se expone. Solo pq con tantos octanos no logramos nada si no aumentamos la compresion del motor, y por que los toluenos, bencenos y otros mejunjes son una forma genial de cargarse el corazoncito de nuestro coche

Por cierto, si lo de la repro en el clio funciona, avisadme, que quiero mas cvs en mi GTA Nero zumbon!!!!1

Aupa gente!!!

[Fran]

Hola Miguel cuanto tiempo sin saber de ti, a ver si te dejas caer mas por aqui.

Como se nota que tu de esto de la gasolina entiendes

[Victor]

Bueno ya tenemos cifras del clio sport reprogramado a dado....211,45cv
que no esta nada mal de 194cv que dio sin reprogramar son 17cv muy ricos.

[206maxi]

No pide lo mismo un clio que un gta. El clio es un coche mas ligero, con buena frenada, buena estabilidad y un motor potente pero relativamente cerca de la media. Eso hace que pueda ser deseable una repro, para diferenciarse del resto.

El gta es muy distinto, en el 0-1000mts se pone a 199km/h y esas velocidades de "carcel" las consigue y mantiene facilmente hasta en subida. Hacer una repro con sus riesgos es para usarla con mas frequencia, y en el gta solo podrias aprovechar esa potencia extra en rectas. Ademas cuanto mas potente es el coche menos se nota y luego precisas gasolina de 98octanos. Sino se la pones aparte de comprometer la fiabilidad al igual corre menos que un gta de seriecon 98.

En curvas le faltan frenos, dureza de amortiguador delante y algo de traccion, una repro acentuaria los defectos. Soy partidario de mejorar lo malo y sobretodo poner neumaticos buenos. Un coche pesado, potente y traccion delantera como el gta no puede llevar neumaticos "baratos", eso es como una mier... da pinchada en un palo, pero sin el como, jeje. Mejor pon un q2, ferodo 2500 y sprint. Saludos