Autoblocante Para El GTA

[Mav_GTA]

Una pregunta...el autoblocante es el original del Q2 ????? Porque en el conce me dijeron que ni de coña, que era imposible ponerlo al GTA

Slds

[opskier]

Pues sí que es el Q2, pedazo de trola que tan pegao los del conce....pégale un tirón de las orejas...

[otto]

[quote user="Mav_GTA" post="12371"]Una pregunta...el autoblocante es el original del Q2 ????? Porque en el conce me dijeron que ni de coña, que era imposible ponerlo al GTA

Slds [/quote]

Pues el que te ha dicho eso ha metido la pata hasta las orejas....SI que se puede poner el diferencial original del Q2 en los GTA. En el primer post puse hace tiempo todas las referencias de las piezas, incluida la del diferencial Q2, y después de mi lo han montado al menos 206maxi y dimonix....asi que de imposible nada....y va de vicio por cierto...

[dimonix]

[quote user="otto" post="12375"][quote user="Mav_GTA" post="12371"]Una pregunta...el autoblocante es el original del Q2 ????? Porque en el conce me dijeron que ni de coña, que era imposible ponerlo al GTA

Slds [/quote]

Pues el que te ha dicho eso ha metido la pata hasta las orejas....SI que se puede poner el diferencial original del Q2 en los GTA. En el primer post puse hace tiempo todas las referencias de las piezas, incluida la del diferencial Q2, y después de mi lo han montado al menos 206gti y dimonix....asi que de imposible nada....y va de vicio por cierto...[/quote]

Ya te digo.Que se lo pregunten ayer al F355 ( No Santi )

Unos salu2.

[otto]

me acabo de dar cuenta que le he cambiado el nombre a 206maxi... ....ahora lo edito....

Por cierto, Dimonix, para tener una cifra aproximada, en algún circuito que tengas los tiempos antes y después de poner el Q2 ¿cuanto crees que se mejoran los tiempos por vuelta con el autoblocante?

[Henri GTA]

Jeje, eso mismo le pregunté yo ayer, pero creo que aún no tiene referencias fiables... él te lo explicará mejor.

Saludos.

[opskier]

Como dice Henri Dimonix aún no tiene una referencia exacta en segundos, aunque afirma que es un coche totalmente distinto por la tracción que se gana a la salida de las curvas.

[Fran]

En circuito tiene que ser una pasada

[otto]

[quote user="opskier" post="12385"]....aunque afirma que es un coche totalmente distinto por la tracción que se gana a la salida de las curvas.[/quote]

no, si eso yo tambien lo he notado , y puedo dar fe que el cambio es tremendo, como si fuese otro coche distinto ... pero estoy deseando ver esos tiempos "antes y despues de..." para tener una comparación tangible mas alla de las sensaciones...

[dimonix]

Joer ,me haceis sentir con el Pedro de la Rosa de los GTA´s

No lo se ,y puede que nunca lo sepamos ,ya que no a sido solo el LSD lo que se le a cambiado al coche.Pero puede estar en torno a los tres segundos por vuelta ( Con la misma configuracion y un circuito medio )

Unos salu2

[otto]

[quote user="dimonix" post="12399"]Joer ,me haceis sentir con el Pedro de la Rosa de los GTA´s

No lo se ,y puede que nunca lo sepamos ,ya que no a sido solo el LSD lo que se le a cambiado al coche.Pero puede estar en torno a los tres segundos por vuelta ( Con la misma configuracion y un circuito medio )

Unos salu2[/quote]

joer...pues eso es poco menos de 1 segundo por Km. en un circuitillo standard...es una diferencia considerable, aunque creo que se notará mas en los circuitos mas lentos...a ver cuando lo pruebas en Monaco Pedro...

[Henri GTA]

El diferencial mejora la tracción la ostia, lo mío parecía patinaje artístico y a Dimonix se le veía muy por el sitio. Bueno, a final de recta......

[aketzah]

Sinceramente no le veo razon ni motivo alguno para dejarse 1000€ o más metiendole el Q2 a un GTA o a un V6 de ultima generacion.

Sus componentes son más que adecuados, su comportamiento esta demostrado y requetedemostrado que no es malo.

Peca de malas suspensiones de serie. Esa si la veo una buena inversion, de hecho al mayoría de nosotros las hemos cambiado.

Sobre frenos, sinceramente, y he llevado algunos coupes con más caballos....el v6, almenos el GT (le pasará lo mismo al GTA) engaña. Porque parece que no frene, porque tiene una frenada progresiva, pero frena genial. De lo mejor del coche diría yo sin necesidad de cambios.

Y comportamiento general con los elementos de serie (quitando suspensioones)...

pues que quereis que os diga.

Si uno se dedica a meter el coche en circuito y quiere dejarse 1000e para hacer la vuelta en 3 segundos menos....vale.

Para uso cotidiano y seguir disfrutando ruteando por puertos de montaña o carretera....para el dia a dia....yo lo veo una chorrada. Ahora va a resultar que le diferencial Torsen es malo.

Que es un delantera de 250cv y pierde efectividad por ser delantera? Si. Que merece la pena la inversión para el resultado y momentos en que realmente vas a tirar de ese Q2 y notar sensiblemente la diferencia? No. En circuito puede.

s2!

[opskier]

[quote user="aketzah" post="12899"]Sinceramente no le veo razon ni motivo alguno para dejarse 1000€ o más metiendole el Q2 a un GTA o a un V6 de ultima generacion.

Sus componentes son más que adecuados, su comportamiento esta demostrado y requetedemostrado que no es malo.

Peca de malas suspensiones de serie. Esa si la veo una buena inversion, de hecho al mayoría de nosotros las hemos cambiado.

Sobre frenos, sinceramente, y he llevado algunos coupes con más caballos....el v6, almenos el GT (le pasará lo mismo al GTA) engaña. Porque parece que no frene, porque tiene una frenada progresiva, pero frena genial. De lo mejor del coche diría yo sin necesidad de cambios.

Y comportamiento general con los elementos de serie (quitando suspensioones)...

pues que quereis que os diga.

Si uno se dedica a meter el coche en circuito y quiere dejarse 1000e para hacer la vuelta en 3 segundos menos....vale.

Para uso cotidiano y seguir disfrutando ruteando por puertos de montaña o carretera....para el dia a dia....yo lo veo una chorrada. Ahora va a resultar que le diferencial Torsen es malo.

Que es un delantera de 250cv y pierde efectividad por ser delantera? Si. Que merece la pena la inversión para el resultado y momentos en que realmente vas a tirar de ese Q2 y notar sensiblemente la diferencia? No. En circuito puede.

s2! [/quote]

Ake....la sensación de salir de una curva y notar como el coche tracciona me parece que no tiene precio, y teniendo 250 cv en el eje delantero menos aún.

Otra cosa es que te parezca divertido ver como el coche se vuelve salvaje a la salida de las curvas, y a mi me pasa eso, es divertido jugar con el gas y aprender a controlarlo, pero con el tiempo me da que preferiré salir despedido y cagando ostias de las curvas, antes que quedarme haciendo ruedas y dirigiéndome contra el quitamiedos.

Pero vaya, de momento me gusta así.

[dimonix]

[quote user="aketzah" post="12899"]Sinceramente no le veo razon ni motivo alguno para dejarse 1000€ o más metiendole el Q2 a un GTA o a un V6 de ultima generacion.

Sus componentes son más que adecuados, su comportamiento esta demostrado y requetedemostrado que no es malo.

Peca de malas suspensiones de serie. Esa si la veo una buena inversion, de hecho al mayoría de nosotros las hemos cambiado.

Sobre frenos, sinceramente, y he llevado algunos coupes con más caballos....el v6, almenos el GT (le pasará lo mismo al GTA) engaña. Porque parece que no frene, porque tiene una frenada progresiva, pero frena genial. De lo mejor del coche diría yo sin necesidad de cambios.

Y comportamiento general con los elementos de serie (quitando suspensioones)...

pues que quereis que os diga.

Si uno se dedica a meter el coche en circuito y quiere dejarse 1000e para hacer la vuelta en 3 segundos menos....vale.

Para uso cotidiano y seguir disfrutando ruteando por puertos de montaña o carretera....para el dia a dia....yo lo veo una chorrada. Ahora va a resultar que le diferencial Torsen es malo.

Que es un delantera de 250cv y pierde efectividad por ser delantera? Si. Que merece la pena la inversión para el resultado y momentos en que realmente vas a tirar de ese Q2 y notar sensiblemente la diferencia? No. En circuito puede.

s2! [/quote]

En cierta manera llevas razon, y no.Claro que se puede ir con el coche sin el diferencia Q2 ( Que es el Torsen ,y no el de serie )como tu podrias llevar el coche con un motor 2.0.Para un uso normal 150 cv son mas que suficiente ,250cv solo son para correr ,cuando esta totalmente prohibido.

El dinero que cada uno se gasta ,esta bien gastado si lo hace porque cree que es necesario ,o porque le apetece . Hacerlo porque lo hacen los demas, si es una tonteria.

Si no te parece necesario en un GTA ,ni me imagino que opinaras de llevarlo en un JTD ... Menudo error de Alfa ¿no?

Unos salu2.