Alfa 156 GTA EVOLUZIONE FOTOS 1ª PAGINA

[JULIGTAN]

En unos dias me toca pasarla a mi, espero que no me toquen mucho las narices, no deberia tener ningun problema, mi supersprint intermedio y final son los homologados y creo que suenan menos que el modelo "racing" ademas de no tener cambiados colectores.

[ironman69]

bueno con la nueva normativa es como todo yo llevo el supersprint homologado es el race pero se le ha hecho el papeleos por el de calle y como no es original del coche aunque este homologado como pases de los db permitidos fuera, a no ser que hagas proyecto, hoy hace falta proyecto hasta para poner un aleron tipo pestaña, yo lo llevo y en el 156 porque parece que viene asi, sino.

[gorkansr]

Por tocar la moral, única y exclusivamente, por tocar la moral...

¿Has visto lo de modificar los árboles de levas en alfaowner?

[ironman69]

no no lo he visto, ni se puede hacer cabron, no me líes que ya voy bien petado jajaja

[aferro13]

Yo creo que deberias instalar en compresor!! Mas que nada asi se si va bien y que piezas montar jajja porque ya tengo el camino el colector y la mariposa!! enhorabuena por semejante fiera!!!

[ironman69]

compresor volumetrico, no paso se queda en atmosferico que 280 cv ya los veo bien. luego intenta homologar eso en la itv, veras que risa.

[aferro13]

Bueno hombre le dices que es otro compresor de aire acondicionado que el del coche no enfriaba lo suficiente y ya esta!!!

[ironman69]

lo siento en ese aspecto soy muy purista atmosferico a tope, no me gustan los turbo, prefiero llevar un atmosferico al maximo de su rendimiento, un GTA sobrealimentado yo no lo veo, ademas en breve montare los frenos XYZ en 355 mm y ya me han metido un buen ostion de pasta en aduanas, mas los frenos, montaje, homologacion etc, etc. pero prefiero frenar 280 cv en seco que tener 300 y pico y llegar a una rotonda pasarmela de frenada y comerme una señal.

[JULIGTAN]

Lo de turbo no Iron, pero lo de gotcha o lo del club polaco te lo podias mirar

[ironman69]

el que no se que es lo de gotcha o lo otro.

[JULIGTAN]

3.750 cc, los polacos parece ser que van a vender un kit.

[pistoles]

Iep!!!siempre estoy de guardia.jaja.que polacos?y lo mejor.que kit?merci por la info.

[gorkansr]

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[ironman69]

Ya pero vamos por partes si kit ya lo hay de AHM motorsport, el problema donde viene, primero encuentra un taller de CNC competente que te mecanice el bloque para la nueva cilindrada al milimetro y no te sangre por hacerlo, luego lo que pueda costar el kit y quien te lo monta y afina para que funcione todo perfecto, aparte asientos valvulas, un arbol de mayor cruce sera necesario, tb etc etc y habria que hacer una distribucion entera y yo la acabo de hacer, por no hablar de los multiples fallos de averia que dara el invento a la ECU y tambien habria que ver que tal digiere el embrague y el cambio casi 100 cv mas, sino que se lo digan a gotcha que se tiro mas de un año para que su 3750 anduviese bien y despues de muchos fallos le ha dado problemas el cigueñal de nuevo y motor otra vez fuera y desmontado todo entero, yo ya he conseguido quitar todos los fallos que tenia y seria vuelta a empezar y por menos de 6000 euros dudo que se haga todo con todo mano de obra, kit y nueva distribucion.
El GTA se quedara asi y ya voy ahorrando para otra cosa mas gorda, traccion trasera con autoblocante y mas de 300 cv, porque sinceramente ahora voy con el GTA y en tercera como le pise a fondo no consigo mantener el morro recto, mas potencia en traccion delantera seria incontrolable con perdidas de traccion a cada poco y menos mal que llevo autoblocante.

[ironman69]

Bueno hoy el bicho se ha quedado en el taller para montarle los nuevos frenos, pinzas de 6 pistones con discos flotantes de 355 mm, una vez esten puestos veremos que tal funcionan, espero que bien por lo que han costado.
La homologación la haremos como siempre hemos echo en mi tierra con los coches, "made in galicia" a 0 euros.