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Moderador: adminGTA
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ironman69
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por ironman69 » Vie 09 Mar, 2012 15:18
Bueno pues aprovechando que el tubo flexible de la admision estaba rajado y lleno de grietas y el de autolusso me negaba a pagar 90 libras, compre por ebay un codo flexible de silicona un tubo de acero y otro tramo de silicona y este es el resultado mejor que el de fabrica seguro, ya que yo cuando lo saque tenia pequeñas rajas por todo el tubo, lo proximo sera anular la recirculacion de gases en las dos bancadas, para que tome solamente aire fresco del exterior, porque por mucho tubo de carbono que se le ponga como se le mezclen los gases del carter que van a mas de 100º poco hacemos, este es el resultado
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ironman69 el Jue 27 Sep, 2012 20:10, editado 4 veces en total.
Carbon plenum - TB F360 - Carbon Air Intake - Pipercross - CF2 - Downpipes - RamAir - Eibach bar - Weichers Alu bars - BC Racing Coilovers - Rear arms (CLOS) - XYZ 6 pot brake calipers 355 mm - Supersprint - Oz 18" - Reprog.= 275 CV
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Kali
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por Kali » Vie 09 Mar, 2012 17:42
No se ve la foto...
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ironman69
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por ironman69 » Vie 09 Mar, 2012 19:29
no se que le pasa a imageshack la volveré a subir pero se me ve y luego ya no no se henry lo que cambié no es lo que tu dices al ver la foto lo entenderás y los gases no es que aspire aire es que mete gases a más de 100 grados a la admisión calentando el aire fresco que chupa esta
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ironman69
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por ironman69 » Sab 10 Mar, 2012 11:28
creo que ya van las fotos
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Michael007
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por Michael007 » Sab 10 Mar, 2012 14:40
El invento se ve bien iron!!
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JAIME 3.2 V6
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por JAIME 3.2 V6 » Sab 10 Mar, 2012 15:17
SOlo has cambiado el trozo de tubo que conecta con el caudalimetro no? El que tiene como unos pliegues....
Y notas algo cambiando solo eso?
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ironman69
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por ironman69 » Sab 10 Mar, 2012 18:56
pues creo que al ralentí suena más fino que antes pero yo lo cambié por necesidad ya que el tubo original estaba roto así que no esperaba nada ahora cuando anule la recirculacion de gases y entren solamente aire frío al colector si espero notar algo ya contaré
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Henri GTA
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por Henri GTA » Sab 10 Mar, 2012 19:05
Queda guapo, sí que era lo que me imaginaba pero si consideras que la derivación metálica no aportará mucho calor a la admisión yo no soy capaz de valorarlo.
Segu decía que la recirculación no sopla aire por esos tubos, sino que crea vacío. Ya nos contarás a ver qué tal.
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Rapanui_GT
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por Rapanui_GT » Dom 11 Mar, 2012 00:23
Ese invento tienen una pinta cojonuda, así que lo tendré presente para la próxima vez que necesite cambiar esa pieza...
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JAIME 3.2 V6
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por JAIME 3.2 V6 » Dom 11 Mar, 2012 04:16
A la espera de que ver que pasa si te sacas den medio lo de la recirculacion... a mi tambien me interesa...

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ironman69
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por ironman69 » Dom 11 Mar, 2012 07:27
lo de que por los tubos de la recirculacion crea vacio me ha dejado rayado eso no puede ser ya que conecta el carter a la admision por fuerza tiene que echar vapores calientes para volver a ser quemados ese es el fin de la recirculacion de gases sino no tiene sentido asi que cuando tenga todos los materiales me pondre a ello pero si es asi, sera el unico motor que conozco que funcione asi
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Rapanui_GT
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por Rapanui_GT » Dom 11 Mar, 2012 12:12
Jajajaja alfasudti!!!
Yo sigo mirando casa semana si aparece otra tobera en condiciones para tí, así que tarde o temprano daré con alguna, y sino en Teruel y con un trozo de goma de silicona improvisamos algo

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opskier
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por opskier » Dom 11 Mar, 2012 14:00
Pero en Ebay yo lo venden tal cual? O hay que darle la forma y tal?
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