gorkansr escribió:Empezando tu aceleración a 5000 vueltas, la cosa hubiese estado más apretada.
Ahora, si fuiste un rato detrás, espero que llevaras la recirculación del clima puesta, y ahora es necesario que cambies el filtro de aire del motor, te lo habrá dejado bonito

.
Jajajaja
Pongo unos datos del calamar en question
-Potencia máxima CV - kW 204 - 150
-Par máximo Nm / rpm 410 / 1500
-Situación delantero longitudinal
-Número de cilindros 6 en línea -- 6 en línea --
-Material del bloque / culata hierro fundido / aluminio hierro fundido / aluminio
-Diámetro x carrera (mm) 84 x 90 84 x 90
-Cilindrada (cm3) 2993 2993
-Relación de compresión 17 17
-Distribución 4 válvulas por cilindro. dos árboles de levas en la culata.
-4 válvulas por cilindro. dos árboles de levas en la culata.
-Alimentación Iny. directa.
-Conducto común..
-Admisión de longitud variable
-Turbo compresor. de geometría variable.