Tandas En Montmelo - 13 Diciembre 12:00h

[0109]

Jo,jo pues ya somos 3

Es mi primera vez, así que me lo tomare con calma

[Henri GTA]

La primera vez hay que entrar suave, suave...

[206maxi]

Mejor entrar a fondo, pero intentar acabar todos y disfrutar... yo entro con mi xurri y asi corremos juntos, jeje

Ahora en serio, sobretodo no pongais mucha presion delante o la traccion sera pesima. Minimo subira 0,5bar, yo no pondre mas de 2,2bar delante. Un saludo

[Henri GTA]

Pues yo pensaba poner 2,0 delante y 1,8 detrás, ¿me quedaré sin ruedas?

[0109]

Explicarme eso de las presiones....segun el libro del gtv las presiones correctas del gtv son 2.7 del 2.5 tras... en circuito que hay que hacer dar mas presion para no desllantar o quitar presion para traccionar mejor....como sufre menos el neumatico?

[Henri GTA]

Fernando, y que me corrija alguien si me equivoco; para entrar a circuito es aconsejable bajar un poco las presiones recomendadas, ya que el neumático trabaja a temperaturas bastante más altas de las habituales. Si entras con las de serie, pierdes mucho agarre ya que al exigirles mucho en frenadas y aceleraciones la presión sube muchísimo, la contrapartida es que si las bajas mucho gastas los flancos en un pis-pas por lo que yo te aconsejo que bajes tus presiones habituales unas dos o tres décimas no más.

[206maxi]

En las ultimas tandas entre con 2,7bar y Santi con 2 bar. Al cabo de unas vueltas el agarre y sobretodo traccion eran pesimos.
Santi me sacaba un monton en traccion, se me iba muchisimo. Solo podia seguirlo apurando en las frenadas porque el no queria freir los discos.

Al salir yo tenia la mitad de las letras de michelin arañadas de tanto girar. Santi perfecto al derrapar menos y llevar la direccion mas recta. Al volver a casa sin frenar, sin el aumento de temperatura y 0,5bar los arañazos se intercambian. Yo aconsejaria entre 2 y 2,2. Un saludo

[Joel]

Bueno, yo le he pedido ya una a mi primo, que és socio del circuit y me sale más barato, así que esta tarde la tendre en mis manos

Yo tampoco he entrado nunca, me pregunta la churri (yo tambien entrare con ella) que, que tipo de casco hay q llevar? Integral, semi...?

S2s.

[opskier]

EN un principio puedes llevar el que quieras, yo una vez entré con un caso de Ski:

[Joel]

Pues me he llevado la última... por los pelos

[Joel]

Al final quienes vamos? Mañana me dan el coche

Por cierto, esto no me queda claro

Coches: Tanto el conductor como el copiloto (si lo hubiera) tendrán que llevar casco. Es imprescindible llevar el gancho del remolque puesto.

[Santi]

Yo iré a tirar piedras.

[Joel]

[quote user="Santi" post="23926"]Yo iré a tirar piedras.[/quote]

Blindaré el coche

[purpleholic1]

[quote user="0109" post="23727"]Explicarme eso de las presiones....segun el libro del gtv las presiones correctas del gtv son 2.7 del 2.5 tras... en circuito que hay que hacer dar mas presion para no desllantar o quitar presion para traccionar mejor....como sufre menos el neumatico?[/quote]

Depende del perfil que lleves.

Yo por ejemplo en el 75 con un "pequeño" perfil de 65 entre en Montmelo sin tocar presiones (2.0) por olvido y comi las letras de DUNLOP...

Subi las presiones a 3.0 y 2.6 (por el guiado del puente trasero no sufre tanto) y la mejora fue de la noche a la mañana, amen de no cargarme las ruedas.

Como es logico, las ruedas que calzais aqui son justamente lo opuesto, perfiles muy bajos y ademas seguro que alguno lleva ruedas con perfiles reforzados.

Yo lo que recomendaria es entrar con las presiones de serie e ir probando.
En ningun caso entraria a probar con menos presion porque podeis hasta romper la llanta (mirar algunas fotos de las tandas en el jarama, en las S de Lemans y veis lo cerca que se queda...) Sobre todo porque vosotros vais a ir muy rapido en curvas.

Esto lo da la experiencia.

Mi amiguete Aitor entro con llanta de 17 (no se el perfil) y presion de serie en el 164 Q4 y borro las letras.

otro ejemplo, con el 33 de carreras, en los slicks voy con 1.7 y le tengo que quitar aun porque se va de madre y no tracciona.....

Cada modelo es distinto (reparto de pesos, peso del conjunto, traccion) y cada neumatico igual.

Asi que eso...que no es, "hay que ponerlo con X y vas muy bien"...yo por ejemplo, me las estaria cargando.

Un saludo

[206maxi]

Quiza hay que tener en cuenta mas cosas pero tampoco usar las altas presiones recomendadas.

El aumento de 0,5bar se da por temperatura de frenos, el que entre de "romeria" quiza no llegue a ese aumento. Sin embargo yo no entraria a mas de 2,4 o 2,5 ni para pasear.
Ademas lo logico es calentar el coche: agua, aceite, piñones, palieres, frenos... antes de forzar en curva.
A 3bar todos los neumaticos y coches van fatal, a no ser que lleves una garganta estrecha de llanta.