Nuevo compañero del GTA
Publicado: Vie 05 Jul, 2019 15:54
Hace poco he comprado un Maserati Quattroporte IV Evo V8 de 1999.
Las fotos estarán una vez restaurado de interior y exterior, a finales de mes.
Acaba de terminar la revisión mecánica, cambiando distribución, tubos, latiguillos, líquidos…
Mientras, os cuento.
El Maserati Quattroporte IV fue diseñado por el gran Marcelo Gandini, autor de los Lamborghini Miura y Countach, es un coche discreto, elegante y compacto. Ciertamente, no es llamativo como un coupé, pero yo no buscaba eso. Tiene 58.000 km.
Lleva un motor V8 de 3.200 cm3 todo aluminio, ayudado por dos turbos IHI. El bloque se fundió en los talleres de Ferrari y las culatas son diseño de Cosworth. Rinde 335 cv y 45 mkg de par. La caja de cambios es una Getrag manual de seis velocidades que transmite a las ruedas traseras con un diferencial autoblocante ZF. La velocidad máxima es de 270 km/hora, iré a comprobarlo en una autopista alemana. Lleva ruedas 225/45/17 delante y 245/40/17 detrás, he puesto Michelin PS4 como en el Alfa.
La amortiguación, creo que Koni, es regulable en cuatro posiciones.
El interior es de alcántara y cuero de la marca Connolly, proveedor de Rolls y Bentley. Los asientos tienen todas las regulaciones eléctricas.
Sólo lo he conducido una media hora antes de entrar en el taller. El sonido del motor es un poco más agudo y fuerte que el del GTA. El cambio se maneja muy bien y reacciona con mucha facilidad a bajo régimen. Va muy bien en curvas y gira más cerrado que el GTA.
Por ahora nada más. Os dejo un video con otro Maserati igual que el mío.
https://www.youtube.com/watch?v=yTvFz-EaqQo
Las fotos estarán una vez restaurado de interior y exterior, a finales de mes.
Acaba de terminar la revisión mecánica, cambiando distribución, tubos, latiguillos, líquidos…
Mientras, os cuento.
El Maserati Quattroporte IV fue diseñado por el gran Marcelo Gandini, autor de los Lamborghini Miura y Countach, es un coche discreto, elegante y compacto. Ciertamente, no es llamativo como un coupé, pero yo no buscaba eso. Tiene 58.000 km.
Lleva un motor V8 de 3.200 cm3 todo aluminio, ayudado por dos turbos IHI. El bloque se fundió en los talleres de Ferrari y las culatas son diseño de Cosworth. Rinde 335 cv y 45 mkg de par. La caja de cambios es una Getrag manual de seis velocidades que transmite a las ruedas traseras con un diferencial autoblocante ZF. La velocidad máxima es de 270 km/hora, iré a comprobarlo en una autopista alemana. Lleva ruedas 225/45/17 delante y 245/40/17 detrás, he puesto Michelin PS4 como en el Alfa.
La amortiguación, creo que Koni, es regulable en cuatro posiciones.
El interior es de alcántara y cuero de la marca Connolly, proveedor de Rolls y Bentley. Los asientos tienen todas las regulaciones eléctricas.
Sólo lo he conducido una media hora antes de entrar en el taller. El sonido del motor es un poco más agudo y fuerte que el del GTA. El cambio se maneja muy bien y reacciona con mucha facilidad a bajo régimen. Va muy bien en curvas y gira más cerrado que el GTA.
Por ahora nada más. Os dejo un video con otro Maserati igual que el mío.
https://www.youtube.com/watch?v=yTvFz-EaqQo
