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Buenas, ando yo todo caliente con este coche. Me tiene enamorado, aunque tiene un grandísimo pero en el tema de no tener el cambio secuencial en opción y yo me había hecho a la idea de que no volvería a comprar un coche manual.

Hay muy pocas pruebas en Español, aunque me las vi todas. ¿Tenéis alguna experiencia con este modelo? Iré al concesionario a pedir info, pero por supuesto ni de coña lo tendrán allí.

imagino que con la bajada de precio que le hicieron para la versión 2015, no hagan ningún descuento, ¿o si?

Muy guapo , no sabia nada de este modelo , gracias a ti vere yo tambien los videos que encuentre en español.
La unica pega que le veo es que solo dispone de dos plazas .

En casa tuvimos un 350Z y es un coche que enamora, el 370 está mejor hecho aunque pierde un poco el sonido tan característico del 50.

Seguro que te gusta.

Por cierto del 370Z sí lo hay con cambio secuencial, aunque no tiene nada que ver con el Selespeed, es convertidor de par y aunque es efectivo es totalmente diferente en sensaciones.

El 350Z lo sustituyó mi padre por el Infiniti G37S que lleva mismo motor y cambio y por mucha leva grande que lleve no es lo mismo.

opskier escribió:En casa tuvimos un 350Z y es un coche que enamora, el 370 está mejor hecho aunque pierde un poco el sonido tan característico del 50.

Seguro que te gusta.

Por cierto del 370Z sí lo hay con cambio secuencial, aunque no tiene nada que ver con el Selespeed, es convertidor de par y aunque es efectivo es totalmente diferente en sensaciones.

El 350Z lo sustituyó mi padre por el Infiniti G37S que lleva mismo motor y cambio y por mucha leva grande que lleve no es lo mismo.

Por el sonido... ¿queda algún 350z con escape de origen?

Lo bueno del cambio manuel es que cuenta con el efectivo sistema Synchro Rev Control
Al reducir de marcha, incrementa de forma automática las revoluciones del motor para evitar el brusco efecto de retención del propulsor.
Punta-Tacon automatica!

Y es un sistema exclusivo del 370Z, me encantaría probar uno...

El 370z no tiene cambio automático en la versión nismo opskier. Inexplicablemente no se puede pedir. Sí lo tiene disponible en las versiones normales.

Una pena si es lo que buscabas, aunque el manual seguro que te encanta.

Guillermo escribió:Lo bueno del cambio manuel es que cuenta con el efectivo sistema Synchro Rev Control
Al reducir de marcha, incrementa de forma automática las revoluciones del motor para evitar el brusco efecto de retención del propulsor.
Punta-Tacon automatica!

+1.

Lo malo que aún consume más que el GTA.

Seguro Jorge?? El 350Z ya consumía algo menos y el Infiniti Coupé con el 3.7 pesando bastaaante más que un GTA no consume más, diría que lo contrario.

Tiene muy buena pinta, me gusta mucho en normal, si ya le sumas NISMO...

Hace poco vi uno en la calle y se ve muy chulo, aunque estoy contigo, que no tenga secuencial me parece un error.

Tiene que ir muy bien ese coche!!!

Secuencial tienes el normal, que lo que es el nismo es solo una pequeña repro de la gestion del motor, nuevas llantas y un kit aerodinamico, el interior con dos backets chulos en el modelo 2015 y ya, no compensa pagar los 45000 euros que vale esta version cuando tienes por 15000 euros menos la version normal y tambien esta chulo, eso si tener un NISMO con ese equipamiento se paga, aunque por 45000 euros yo creo que ya hay cosas por ahi interesantes, eso si a mi de estetica y demas me tenia enamorado y no era gaston, pero nada de nada, segun lo que lei en las pruebas que se hicieron, un consumo de unos 9 litros mas o menos sin ponerte nervioso.

Murcianico gta escribió:Muy guapo , no sabia nada de este modelo , gracias a ti vere yo tambien los videos que encuentre en español.
La unica pega que le veo es que solo dispone de dos plazas .

Va a ser segundo coche. No hay problema con lo de las plazas.

opskier escribió:Seguro Jorge?? El 350Z ya consumía algo menos y el Infiniti Coupé con el 3.7 pesando bastaaante más que un GTA no consume más, diría que lo contrario.

Gasta bastante menos que el GTA según todo lo que he podido leer por ahí. De todas formas calculo que le haga 8000 al año entre los 2 coches que voy a tener. El 156 GTA y éste.

El consumo no es un problema.