Mi historia con los Coches. TOCHO & IMÁGENES inside

Para todo lo que no tiene cabida en el resto de foros.

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Lucypher
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Re: Mi historia con los Coches. TOCHO & IMÁGENES inside

Mensaje por Lucypher » Jue 28 Abr, 2011 16:01

Bueno pues ahi voy!!!

Con 18 añitos y el carnet recién sacado mi primer coche me enseño lo que es el peligro, mas que nada… pq con ese CEPO resultaba peligroso hasta adelantar en autovía jajajajaja que miedo me daba!!!
Era un Seat Cordoba 1.9 d (atmosférico) creo recordar que tenia 68 cv, pero debían estar dormidos… lo dicho, vaya cepo de coche! Estuve con él un par de añitos.

Despues vino el que más echaré de menos, un Opel tigra 1.4 16 v, ni el motor ni el coche son espectaculares, pero sin duda es el coche con el que mejor me lo he pasado y ratos mas divertidos me dio.

Era la edición Sport, que venia con varias cosillas distintas al normal… kit de carrocería irmscher, doble escape, interior en carbono, etc… después yo le puse la suspensión (selex, barata y dura como su puta madre jajajaja) y heredó unas de las llantas del Calibra de David.
Tenia muchos contras al ir tan extremadamente bajito... entre la suspension y el añadido delantero, pero me encantaba!

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Despues vino el Alfita, un JTD 115 cv, que me gusta mucho, pero es un coche para lo que es… ir tranquila, hacer km y no pedir demasiado…
Sigo teniendo el alfita, pero unos 15 dias tuve un volvo V40 1.8, para lo que es, pues no estaba mal, pero pesa demasiado y es demasiado lento… me venia muy bien por necesidad de espacio de carga, pero por diversos motivos, lo vendi a los 15 dias y sigo con mi JTD.

Coches que sin ser mios he llevado bastantes, varios fiestas, varios escorts, corsa, Audi A3, Passat V6, Opel Calibra 2.0 16v, varios Astras, y muchos más, no me puedo quejar… tampoco los que he probado de copi o pasajero han sido pocos, pero solo destacaré algunos, pq muchos son de ni fu ni fa… y otros o bien los he cogido muy poco tiempo o me he limitado a llevarlos de un sitio a otro sin conducirlos de manera que pueda dar una opinión.

- Fiat Bravo JTD
A algunos les parecerá mentira, por ser diesel y tener solo 105 cv, pero el cochecillo me dio buenos ratos (era de David) tenia suspensión y repro aparte de algunas cosillas estéticas, recuerdo aun un “pique sano” con David de copi, en el que al bajar de los coches nuestro amigo con un astra GSI dijo que le había costado… me llevaba pegada a su culo… jajajajaja


- Alfa GT JTD
La experiencia fue divertida, pero no por el coche en sí, sino pq ha sido mi primera y única vez en circuito, era un test drive de alfa en el jarama, lloviendo, y a pesar de que solo fueron 3 o 4 vueltas me lo pasé como una enana.


- Alfa 147 GTA
¿Qué decir? Me encanta, me apasiona su sonido y las sensaciones que nos ha dado… yo nunca lo he llevado fuerte, pero solo montarte en el coche eso era otro mundo, cuando bajaba de haber conducido yo y cogía mi coche me daba la sensación de que estaba roto jajajajaja


- Audi S3 con repro y Leon Cupra (Copi o pasajero en ambos)
Se que si no hubiera estado acostumbrada al GTA esos dos coches me hubieran dicho mucho más, pero solo pude quedarme con la sensacion de que tienen mucha patada, pero mueren pronto. Me decepcionaron bastante porque creo que esperaba más de ellos.


- BMW Serie 1 (no estoy segura de que fuera el 116d o el 118d)
Lo estuve llevando durante un mes mientras arreglaban el alfita, y para darle el mismo uso que a este me pareció un coche genial… a pesar de que iba peladisimo de extras por ser un coche de alquiler, me enamoró. El cambio no lo noté al dejar el alfa y coger el serie 1, sin embargo cuando solté el serie 1 y cogi el JTD casi me echo a llorar!!!


- BMW M3
Lo único que puedo decir sobre el coche es que para mi son palabras mayores… creo que nunca he tenido el miedo de ponerme al volante de ningún coche que he podido hasta ahora, excepto este. Lo he llevado, pero no disfruto conduciéndolo yo por ese motivo, con este, de momento prefiero ir de copi y disfrutar como una cria chica jajajaja


Mi conclusión final seria que volveria al Tigrilla por sensaciones divertidas, y al serie 1 para un uso diario…

Se que hay coches mejores en la lista, pero para disfrutar con un coche me gusta llamemoslo “ponerle al limite” y entre los coches que he tenido o cogido sin ser mios, en unos el limite del coche se me queda pequeño, y otros, por mucho que me gusten, a mi me vienen grandes. (sin duda me quedaría el GTA, un pepino que no me da miedo y es divertido sin necesidad de llevarlo al limite, cosa que no haria, pero siendo realistas no podría mantenerlo para el uso del coche que yo hago)

A pesar de que me gusta mucho divertirme conduciendo creo que mi destino está en un ranchera (y por desgracia no mi soñado RS4) O un monovolumen, por necesidad, asi que espero que David me siga permitiendo desquitarme de vez en cuando juasssssss

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Lucypher
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Re: Mi historia con los Coches. TOCHO & IMÁGENES inside

Mensaje por Lucypher » Jue 28 Abr, 2011 16:03

born_to_be_fastest escribió:Porque cuando quiero subir una foto me dice: "Disculpe, la cuota de adjuntos del Sitio está a tope." :? :? :?
Cuelgala en un sitio externo, imageshack, photobucket, etc... supongo que en el server del foro cada usuario tiene un limite de espacio, sino, seria un descontrol... y tu debes haber llegado a él.

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Mensaje por Rapanui_GT » Jue 28 Abr, 2011 17:29

Lucypher, cuando buscaba hace 3 años un coche baratito para conchi, mi primera opción era un Opel tigra, ya que es un coche de bonitas lineas, deportivo, recogido y muy maniobrable, pero al final le cogí un fiat punto amarillo y luego un alfa 145.

Resumen de lo que he tenido y luego ya colgaré foticos:

Renault 4
Fiat Uno 1.4
Seat Ibiza 1.4
Fiat punto 1.4
Alfa Romeo 145 1.4 Junior
Alfa Romeo 146 1.6 Junior
Alfa Romeo 156 1.9 JTD
Alfa Romeo GT V6

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Henri GTA
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Re: Mi historia con los Coches. TOCHO & IMÁGENES inside

Mensaje por Henri GTA » Jue 28 Abr, 2011 18:28

Yo siempre he sido más de motos, ahí va mi pequeño repertorio a cuatro ruedas:

A los 14 años:

Renault R-4 caja Española Rapanui :mrgreen: : Lo llevaba por la Rambla del pueblo que era un camino de tierra y fue el coche con el que aprendí a conducir.

A los 16 años:

Citroën 2cv.: Lo tenía mi primo en el pueblo y nos dedicábamos a intentar volcarlo en la explanada de su granja, aquello se ponía casi perpendicular y no volcaba ni pa dios, lo dejamos por imposible.

A los 18 años:

Alfa 33 1.5 Ti: Era de mi padre pero los fines de semana lo usaba yo. Lo convencí para que se lo comprase porque me encantaba y sin ninguna duda es el coche con el que más he disfrutado, supongo que sobretodo por la época de flipadillo en que lo utilizaba. Alucinaba (aun lo hago cuando veo uno) con el sonido del motor y los petardazos que daba al soltar gas. Recuerdo un viaje a Andalucía en el que coincidimos desde Tarragona a Valencia con un Deltona y no bajamos de 190...

Opel Corsa GSI: Lo compré porque la familia se emperró en que tenía que dejar de ir en moto tras múltiples visitas al hospital, es decir que lo compré un poco a cara perro, además de que por aquel entonces el coche que yo quería era un Clio 16v. como el de Otto. La verdad que el coche estaba molón con sus 100cv. y creo que pesaba 800 kg. o algo así. Le monté unos Koni amarillos y aquello parecía un madero. Yo por aquel entonces tenía una novia que nunca me dajaba correr y un buen día se le ocurre decirme... va hoy le puedes dar un poco de caña, cinco minutos después estábamos bocabajo, me gasté si no recuerdo mal casi 600.000 pelas en arreglarlo y lo tuve durante un año más gran parte del cual nos estuvo a mí, a cuatro colegas y nuestros respectivos petates a la mili en Figueras. Gran motor pero era muy delicado de llevar rápido. Lo vendí con 80.000 km. y una biela doblada.

Renault Clio RN 1.4: Era de mi ex pero siempre lo llevaba yo y casi no me quiero ni acordar CEPAZO con todas la letras.

Renault Megane Coupè 1.6: No corría ni cuesta abajo pero en su momento me molaba y lo compré por falta de pasta para el 2 litros, lo llevaba to molón con mis llantas TSW y bajadito, mi filtro de aire cónico para que sonase la admisión, jodí junta de culata con 40.000 km. y al poco lo vendí para volver a comprarme moto gorda.

Alfa 147 GTA: Poco tengo que añadir a casi 3.750 mensajes jejejeje.

Saludos.
.

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Mensaje por JAIME 3.2 V6 » Jue 28 Abr, 2011 18:34

Joer historias para no dormir, pero hay que ilustrar!!!! :mrgreen:

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Mensaje por Henri GTA » Jue 28 Abr, 2011 18:46

Cuando me separé dije que no quería una p. foto y así estoy, solo tengo del GTA...
.

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Mensaje por Fran » Jue 28 Abr, 2011 19:15

Yo no me voy a extender mucho.

- Un Citroen GS X2 de color naranja, era una maquina, tenia no se que hecho en los carburadores, gastaba mas que el GTA.
- Ibiza SXI, le cambie suspensiones y colectores de escape Iresa, en su epoca una pequeña bomba, de Barcelona a Lerida 45 minutos, eran otros tiempos.
- Un Seat Toledo 2.0 16V 150 Cvs pesaba poco, gastaba como un diesel o menos, era una maravilla de coche.
- Un GTA...................
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Mensaje por Rapanui_GT » Jue 28 Abr, 2011 21:14

Pues allá voy:

Mi primer coche fue un Renault R-4 (caja española je,je,je) que me dio mi padre y todavía recuerdo la primera vez que recogí a Conchi y la cara que puso cuando me vio aparecer en semejante vehículo.... era muy divertido de conducir ya que aceleraba bastante rápido, las suspensiones eran como las patas de un canguro y frenaba regular je,je,je...

Luego mi hermano me paso su Fiat Uno 1.4 IE (72 cv creo) y ese cochecito andaba muy bien y se comportaba como un campeón.... murio contra un arbol un día que mi hermano se durmió al volante.

Con 23 años me tiré la manta a la cabeza y me compré un Ibiza 1.4 nuevecito de una serie limitada que luego resultó que estaba hecho con piezas sobrantes de la fábrica y me dio muchos dolores de cabeza. Con ese coche me picaba hasta con mi sombra, y es que aceleraba muchísimo y con los años me enteré que el coche llevaba piezas del 1.6 y le habían instalado valvulas de descarga por varios sitios para no joder el motor.... se extropeaban los cables de las bujias cada 6 meses. Le puse amortiguadores SELEX Y era como un juguete super maniobrable y firme como un tablón.

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Como veis ya me tiraban las llantas en negro je,je,je.

Cambié el ibiza por un 146 Junior 1.6 de 120 cv que tenía 2 añitos y aquel motor era una delicia subiendo de vueltas, y se comía a la mayoría de los coches de esa cilindrada. Ese coche hizo que me enamorase de la marca Alfa Romeo.

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Cambié de trabajo y hacía 40.000 km al año, así que cambié el 146 por un 156 JTD de 115 cv. Dio en banco 124 cv pero pesaba mucho el coche, así que lo reprogramé a 144 cv y la cosa camibio mucho... le puse muelles eibach y suspensión bilstein sprint y el coche iva de maravilla. Con ese coche disfruté muchísimo por el aplomo y paso por curva que tenía, cosa que el 146 no tenía.

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Me encantaba el morro de este coche.

Entre tanto compré para conchi un Fiat Punto 1.4 Sporting y el pequeñin se defendía bastante bien...lo mejor eran sus frenos, que a poco que clavabas te comias el volante.

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Pasado un año nos quitamos el Fiat punto cogimos un Alfa 145 TS 1.4 Junior que conservamos actualmente, y parece un coche pequeño, pero por dentro es igual al 146 y da aspecto de ser un gran coche... Tengo que hacerle unas fotos y las cuelgo...

Cambié de trabajo y el JTD se quedó en el garaje hasta que vi el GT V6 y fue amor a primera vista (casi me cuesta el divorcio porque lo compré sin decirle nada a Conchi je,je,je... si se lo digo no me hubiese dejado cambiar la berlina por el GT je,je,je)... y de momento ahí andamos...

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Mensaje por Rapanui_GT » Jue 28 Abr, 2011 21:21

Henri, del Opel corsa GSI yo tampoco guardo muy buenos recuerdos en cuanto a seguridad... es en el único coche que estando yo de copiloto, un amigo entro pasado en una entrada de la ronda del litoral y aquello trompeó de mala manera y fuimos directos hacia la valla.

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Mensaje por born_to_be_fastest » Sab 30 Abr, 2011 13:33

Aquí os dejo un par de fotos del cochecito en cuestión, jeejeje, las fotos son del Jarama y de Albacete

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Mensaje por JAIME 3.2 V6 » Sab 30 Abr, 2011 13:53

born_to_be_fastest escribió:Aquí os dejo un par de fotos del cochecito en cuestión, jeejeje, las fotos son del Jarama y de Albacete

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Increible, como levanta la patita! Lo tiene muy wapo. :wink:

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Mensaje por Santi » Sab 30 Abr, 2011 20:15

Como mola tío. Seguro que se puede ir muy rápido con el juguete.

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Mensaje por otto » Sab 30 Abr, 2011 22:38

el viejo Clio 16V era todo un cohete en su epoca... alguna gente se quejaba de que tenia el culo muy nervioso, pero a mi me parecia que iba perfecto... lo de levantar la pata era muy tipico de ellos...

recuerdo que despues de salir a la venta era el coche que todos los quemados querian tener... y en mi ciudad algun listo tuvo la brillante idea de sacar un molde de la famosa "chepa" del capot con la entrada de aire y empezó a vender las piezas de fibra... a los 6 meses no habia ni un solo macarrilla que no llevase el capot de su coche con el correspondiente bulto y entrada de aire copiada del clio 16v... hasta en citroen C15 y renault express las montaban...
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Mensaje por JAIME 3.2 V6 » Dom 01 May, 2011 03:32

otto escribió:el viejo Clio 16V era todo un cohete en su epoca... alguna gente se quejaba de que tenia el culo muy nervioso, pero a mi me parecia que iba perfecto... lo de levantar la pata era muy tipico de ellos...

recuerdo que despues de salir a la venta era el coche que todos los quemados querian tener... y en mi ciudad algun listo tuvo la brillante idea de sacar un molde de la famosa "chepa" del capot con la entrada de aire y empezó a vender las piezas de fibra... a los 6 meses no habia ni un solo macarrilla que no llevase el capot de su coche con el correspondiente bulto y entrada de aire copiada del clio 16v... hasta en citroen C15 y renault express las montaban...

Pero una cosa Otto, lo de la xepa en el capo lo traia el 16 de serie o solo el Williams? Es que creo que solo el Williams. Otra cosa es que los 16 se la pusieran para dar estetica Williams. Puede que me equivoque tranquilamente ya que hablo de memoria. :wink:

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otto
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Re: Mi historia con los Coches. TOCHO & IMÁGENES inside

Mensaje por otto » Dom 01 May, 2011 13:31

el clio 16v si que traia la chepa y la entrada de aire de serie, las diferencias entre el 16v y el williams eran puramente mecanicas... las diferencias eran el aumento de cilindrada, estabilizadoras, creo que puente trasero y brazos de suspension delanteros... y la tapiceria azul, las famosas llantas doradas y la chapita numerada, claro...de hecho en Renault se vendio un kit de conversion para hacer del clio16 un williams, alguna gente que corria en rallys lo montó para evolucionar su clio... pero era una pasta porque creo que el aumento de cilindrada incluia cigueñal y bielas...

se me olvidaba, la caja de cambios creo que tambien era distinta...
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