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El nuevo Type R se pasa al Turbo. 2.0 T con unos 215 cv











Imagino que por temas de contaminacion. Recordemos que el anterior Type R se dejo de vender porque no cumplia la EuroV, igual como otros modelos como el Focus ST (el proximo ya no sera 2.5 5 cilindros, sino 2.0 4 cilindros) o los coches con el motor 3.2 del grupo VAG que tambien se dejaron de producir substituyendolos por hononimos con 2.0 T. (el ultimo modelo que monto el 3.2 fue el VW EOS y ya hace meses que desaperacio de la gama)



http://www.autoexpress.co.uk/news/autoe ... _back.html

Esta claro que los atmosféricos están condenados a morir...

Kali escribió:Esta claro que los atmosféricos están condenados a morir...

Ya sabes en BMW piesan igual. Los proximos M´s todos turbados con la consequente reduccion de cilindrada.


Tenemos que conservar los coches que tenemos porque seran reliquias

Si parece que los M seguirán ese camino... Una pena pero el mercado y las normas anticontaminacion mandan.

Te has enterado que BMW a confirmado que las series M tendran su version Diesel?

NNOOOOOO!!!....

SI, SI, acabo de llegar de Munich de la presentacion del q3 y estan hablando del nuevo motor diesel 3.0 tdi biturbo con 313cv y como suena no parece un diesel si no el mismisimo rs6
asi que la cosa apunta, de hecho los nuevos s en a8, a6 y a7 son 4.0 biturbo asin que......

MARIO escribió:estan hablando del nuevo motor diesel 3.0 tdi biturbo con 313cv y como suena no parece un diesel si no el mismisimo rs6

Dejame que lo dude pero muchissimo.

Como un 3.0 TDI puede sonar como un V10 Gasolina de origen Lamborghini

Eso pensé yo hasta que lo escuche, es una grabación no lo he escuchado en directo, no tardando mucho lo oiré y te diré, eso es precisamente lo que nos decían los Srs alemanes, obviamente no es un v10 si no un v6 con dos turbos uno para bajos, pero te puedo jurar que sonaba muy muy bien. Creo que han hecho un trabajo soberbio con el escape

yo tengo un CD con sonidos de motores de F1... con eso y un equipo de musica potente conectado al acelerador ya está...

al final es un montón de trabajo de escape para maquillar el sonido... es como si a Carmen de mairena le dan un kilo de juanolas para afinarle la voz y 7 capas de titanlux y la ponen "preciosa"... pero por debajo sigue habiendo lo mismo... yo prefiero a la vecinita del quinto, que lo que se ve es lo que hay...

Hombre y yo la prefiero también, me refiero a lo conseguido que esta

http://www.youtube.com/watch?v=B11RR2E8KjA&sns=em


 

Sonara muy bien a distancia media-lejana, pero no acerques la oreja al capo que entonces veras la maquina agricola que lleva dentro


Si es cierto que el refinamiento y el sonido del 3.0 no tiene nada que ver con el 2.0 TDI y ni hablar ya del 1.9 que eso al ralenti ya es de lo peorcito que puedes escuchar

pues hombre la verdad es que yo no me compraba el tdi si no el tfsi, pero aun asi es mas rapido que su hermano gasolina, lleva tanta insonorizacion que ni se oye y detras suena muy bien como habras podido comprobar si has visto el video, con tales prestaciones:

la auténtica estrella es el nuevo, fulminante, escandaloso 3,0 TDI de 313 CV de potencia, con el que tumba el 0 a 100 en 5,4 segundos y sigue chutando hasta que el limitador electrónico le para los pies en llegar a los 250 km/h. Este tiene que ser el mismo motor diésel de altas prestaciones que hace poco se rumoreaba también para el A7.

MARIO escribió:pues hombre la verdad es que yo no me compraba el tdi si no el tfsi, pero aun asi es mas rapido que su hermano gasolina, lleva tanta insonorizacion que ni se oye y detras suena muy bien como habras podido comprobar si has visto el video, con tales prestaciones:

la auténtica estrella es el nuevo, fulminante, escandaloso 3,0 TDI de 313 CV de potencia, con el que tumba el 0 a 100 en 5,4 segundos y sigue chutando hasta que el limitador electrónico le para los pies en llegar a los 250 km/h. Este tiene que ser el mismo motor diésel de altas prestaciones que hace poco se rumoreaba también para el A7.

Si claro claro, los diesel corren mucho y gastan poco. En un foro de GTAS no entres e vender el diesel como la panacea porque no


Yo no quiero un diesel en mi vida, es mas, hoy dia si necesito un coche que gaste poco, me compro un 1.2 TSI y gasta menos que un mechero.


buenas noches a todos

JAIME 3.2 V6 escribió:

MARIO escribió:pues hombre la verdad es que yo no me compraba el tdi si no el tfsi, pero aun asi es mas rapido que su hermano gasolina, lleva tanta insonorizacion que ni se oye y detras suena muy bien como habras podido comprobar si has visto el video, con tales prestaciones:

la auténtica estrella es el nuevo, fulminante, escandaloso 3,0 TDI de 313 CV de potencia, con el que tumba el 0 a 100 en 5,4 segundos y sigue chutando hasta que el limitador electrónico le para los pies en llegar a los 250 km/h. Este tiene que ser el mismo motor diésel de altas prestaciones que hace poco se rumoreaba también para el A7.

Si claro claro, los diesel corren mucho y gastan poco. En un foro de GTAS no entres e vender el diesel como la panacea porque no


Yo no quiero un diesel en mi vida, es mas, hoy dia si necesito un coche que gaste poco, me compro un 1.2 TSI y gasta menos que un mechero.


buenas noches a todos

quien quiere venderte nada ,hablaba de sonido y prestaciones, es un comentario como el que tu haces del resto de marcas, te recuerdo que tengo un gta por eso posteo en el foro gta, creo que tus comentarios no son nada acertados.
buenas noches