ClubGTA.com

Alfa Romeo 4C, he aquí el supercoche compacto


Llegará en 2012, con 200 CV y sólo 850 kg

Aquí está finalmente el compacto Alfa Romeo 4C Concept , que representa la esencia del deportivo: estilo italiano, rendimiento y la excelencia técnica de máximo placer de conducción.

Presenta la fórmula clásica de coupe "2 plazas puro", tracción trasera y motor central con una longitud de aproximadamente 4 m y un distancia entre ejes de menos de 2,4 metros.

La línea es esencial y sinuosas y con el mismo principio se ha definido un equipamiento específico, con las instalaciones y dispositivos más directamente relacionados con el uso deportivo del automóvil.

Las del Alfa Romeo 4C Concept son tecnologías y materiales derivadas de la 8C Competizione -carbono, aluminio, trasero- y tecnologías derivan de modelos de Alfa Romeo actualmente disponibles: motor de gasolina turbo de inyección directa de 1750, con doble embrague en seco "Alfa TCT" y el de selector DNA de Alfa para control dinámico del vehículo.

Pretende ser "Alfa" en cuanto a confirmar que deportivo que en ruta mixta, o mejor aún en la pista donde la velocidad transversal y aceleración son cada vez más exigentes, la evalúa como únicos sensaciones de conducción.

Nacido de la experiencia adquirida con el 8C Competizione y el Alfa Romeo 8C Spider, y el nuevo concept car comparte con el exclusivo "supercoche" la tracción trasera y una filosofía basada en el logro de placer de conducción máximo combinado con proverbial agarre Alfa Romeo.

Los 8C Competizione y 8C Spider buscaban ese objetivo principalmente mediante el aumento de la potencia mientras que el Alfa Romeo 4C Concept sigue el camino de la reducción de peso a través de la amplia utilización de carbono, que aquí también desempeña una función estructural, para garantizar una agilidad excepcional con una relación peso/potencia de 4 kg/CV.

En detalle, el chasis consiste en una bañera realizada enteramente en el carbono en la que se encuentra en el espacio para el conductor y el pasajero, mientras la parte posterior del bastidor y la 'celda de seguridad' se realizan con el uso intensivo de aluminio.

El resultado es una reducción significativa de peso (por debajo de 850 kg), además de optimizar el centro del coche de gravedad en beneficio de la agilidad y manejo en los trazados más difíciles.

El "4C" concepto revela que bajo el capó existe el "4 cilindros Turbo gasolina" 1750 de más de 200 caballos que ya equipa algunos modelos de producción actuales, como el GiuliettaQuadrifoglio Verde.
Este propulsor cuenta con soluciones técnicas de vanguardia , como la inyección directa de gasolina, el doble variador de fase continuo, turbocompresor y un sistema de control revolucionario llaman "borrado" que elimina el llamado "turbolag".

Su ubicación en posición central trasera garantiza el rendimiento comparable o superior a los de un '3 litros' mientras que el consumo se mantendrá en niveles moderados propios de un '4 cilindros'.
Equipado con una transmisión automática basada en el nuevo "Alfa TCT" con doble embrague en seco, el brillante Turbo Benzina permite al 4C sobrepasar la velocidad máxima de 250 km/h, acelerando de 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos.

El Alfa Romeo 4C Concept adopta extremadamente sofisticados sistemas de suspensión ("Wishbone" en el frente, McPherson en la parte trasera) a fin de garantizar la máxima agilidad y agarre.

Esta configuración , junto con la tracción trasera y la extraordinaria relación peso/potencia, son la garantía del placer de conducir Alfa Romeo, también favorecida por la distribución de pesos (40% sobre el eje delantero y un eje trasero de 60%).

Por lo tanto, el concepto de tradición renueva la marca a sus orígenes, cuando la agilidad y el poder de la relación peso fueron la clave del éxito de automóviles en la pista, combinado con el Alfa Romeo ejecutando a través de las calles.

Este coche no está destinado a permanecer un ejercicio de estilo "Salón", sino que en el curso de 2012 va a fortalecer el plan de crecimiento global de Alfa Romeo.