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Es el sustituto del 612 Scaglietti (coupé de 4 plazas), Ferrari FF (Ferrari Four):







Características del Ferrari FF

- Es el primer Ferrari con tracción a las 4 ruedas: cuando pierde tracción detrás el diferencial central manda tracción a las ruedas anteriores. Han reducido el peso en comparación con otras tracciones 4x4 un 50%.

- 6.200 V12 660cv y cambio de doble embrague. Relación peso/potencia: 2,7 kg/cv. Aceración 0-100 km/h: 3,7 segundos

- Nueva suspensión de amortiguación de tercera generación magnetoreológica.

- Frenos carbonocerámicos.

- Debutará en el salón de Ginebra.

Video: http://www.youtube.com/watch?v=D6BJRGPZwC0

Link oficial Ferrari: http://www.ferrari.com/F151/

Bonio bonito, y el primer traccion total de Ferrari de la historia. Me parece correcto para el publico que adquirira el coche. NO me pareceria bien si fuera para un 599 o un 458.

Lo de la tracción total es interesante, el diferencial mecanico torsen de toda la vida tarado al gusto de Ferrari y encima con reduccion de peso.

Querrán quitarle mercado de una tacada al Panamera, Cayenne, 911 Turbo,.....con este modelo está claro que Ferrari no saca un SUV como se estaba rumoreando...a mí me encanta.

Me molaría mucho que Ferrari sacase un Dino actual para competir con el Evora S, con el Cayman/Boxster,....es decir, un 458 en pequeño, ligerísimo, motor ecológico (V6 gasolina/eléctrico) con 350cv, copa monomarca (Challenge)...y unos 120.000€. Sería la revolución y seguro que muchas marcas de superdeportivos lo copiarían.

Si me lo regalan me lo quedo

opskier escribió:Querrán quitarle mercado de una tacada al Panamera, Cayenne, 911 Turbo,.....con este modelo está claro que Ferrari no saca un SUV como se estaba rumoreando...a mí me encanta.

Me molaría mucho que Ferrari sacase un Dino actual para competir con el Evora S, con el Cayman/Boxster,....es decir, un 458 en pequeño, ligerísimo, motor ecológico (V6 gasolina/eléctrico) con 350cv, copa monomarca (Challenge)...y unos 120.000€. Sería la revolución y seguro que muchas marcas de superdeportivos lo copiarían.

El California se ajusta bastante a lo que dices. Motor delante y reparto de pesos 50- 50. Aunque habria que hacerlo cupe y reducirle el peso.

JAIME 3.2 V6 escribió:

opskier escribió:Querrán quitarle mercado de una tacada al Panamera, Cayenne, 911 Turbo,.....con este modelo está claro que Ferrari no saca un SUV como se estaba rumoreando...a mí me encanta.

Me molaría mucho que Ferrari sacase un Dino actual para competir con el Evora S, con el Cayman/Boxster,....es decir, un 458 en pequeño, ligerísimo, motor ecológico (V6 gasolina/eléctrico) con 350cv, copa monomarca (Challenge)...y unos 120.000€. Sería la revolución y seguro que muchas marcas de superdeportivos lo copiarían.

El California se ajusta bastante a lo que dices. Motor delante y reparto de pesos 50- 50. Aunque habria que hacerlo cupe y reducirle el peso.

El California en comparación al resto de Ferrari no aporta nada en cuanto a deportividad, sino todo lo contrario, que sea práctico para el día a día, y lo que es más importante para Ferrari, práctico para ir de compras. El California es la competencia de un Mercedes SL, Porsche 911 Carrera, BMW M6,....

opskier escribió:

JAIME 3.2 V6 escribió:

opskier escribió:Querrán quitarle mercado de una tacada al Panamera, Cayenne, 911 Turbo,.....con este modelo está claro que Ferrari no saca un SUV como se estaba rumoreando...a mí me encanta.

Me molaría mucho que Ferrari sacase un Dino actual para competir con el Evora S, con el Cayman/Boxster,....es decir, un 458 en pequeño, ligerísimo, motor ecológico (V6 gasolina/eléctrico) con 350cv, copa monomarca (Challenge)...y unos 120.000€. Sería la revolución y seguro que muchas marcas de superdeportivos lo copiarían.

El California se ajusta bastante a lo que dices. Motor delante y reparto de pesos 50- 50. Aunque habria que hacerlo cupe y reducirle el peso.

El California en comparación al resto de Ferrari no aporta nada en cuanto a deportividad, sino todo lo contrario, que sea práctico para el día a día, y lo que es más importante para Ferrari, práctico para ir de compras. El California es la competencia de un Mercedes SL, Porsche 911 Carrera, BMW M6,....

Vale perdona no habia entendido que te referias a un carreras-cliente

JAIME 3.2 V6 escribió:Vale perdona no habia entendido que te referias a un carreras-cliente

Bueno tampoco un coche diseñado para circuito como un carreras cliente.....me refiero a que Ferrari hiciese un juguetito de este tipo:

Biplaza con motor central/1.000 kgs/V6 de baja cilindrada, 350cv con motor híbrido y una sofistificación tecnológica máxima.

He estado buscando diseños y algo así estaría muy bien:

lo que deberian de sacar es algo asi http://www.diariomotor.com/2006/04/27/alfa-diva/ por 90000€

y por supuesto hacer un descuento especial como minimo del 50% a los poseedores de un GTA

























me tiene enamorado este cacharrillo...

No pongas eso a estas horas que puede haber menores.....

otto escribió:lo que deberian de sacar es algo asi http://www.diariomotor.com/2006/04/27/alfa-diva/ por 90000€

y por supuesto hacer un descuento especial como minimo del 50% a los poseedores de un GTA











me tiene enamorado este cacharrillo...

WAW que pasada.

Making of del FF

opskier escribió:Querrán quitarle mercado de una tacada al Panamera, Cayenne, 911 Turbo,.....con este modelo está claro que Ferrari no saca un SUV como se estaba rumoreando...a mí me encanta.

Me molaría mucho que Ferrari sacase un Dino actual para competir con el Evora S, con el Cayman/Boxster,....es decir, un 458 en pequeño, ligerísimo, motor ecológico (V6 gasolina/eléctrico) con 350cv, copa monomarca (Challenge)...y unos 120.000€. Sería la revolución y seguro que muchas marcas de superdeportivos lo copiarían.

mmm alomejor este si te sirve






Compacto y ligero y motor Ferrari que mas quieres

coño ese es el nuevo Stratos... dudo mucho que lo saquen a produccion, al igual que el Diva... que lastima...

otto escribió:coño ese es el nuevo Stratos... dudo mucho que lo saquen a produccion, al igual que el Diva... que lastima...

El Instigador del proyecto, compro el nombre del Stratos y puede fabricarlos llamandolos asi!! No Lancia Stratos, pero Si Stratos a solas.

El dueño a hecho o van a fabricar una pequeña resema de no se cuantas unidades y a unos señores precios para los afortunados que tengan una gran cartera.

Osea, que este si va a ver la luz del sol.