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Equipado con el motor 2.0 TDI de 170cv


Demasiado han tardado en joder la "exclusividad" del GTi. Menos mal que Alfa no es VW ni viceversa.

Una pena porque el GTi hasta ahora me parecía el mejor Golf GTi moderno con diferencia y con esta versión para mí desmerecen al modelo GTi.

Fuente: http://motor.terra.es/novedades-coches/ ... -48072.htm

Pues a mí me parece bien, si es lo que pide el mercado hay que tenerlo para poder venderlo, creo que Alfa debería hacer igual y yo ya me compraré el que me guste a mí. Hace ya bastantes años algunos nos rasgabamos las vestiduras de que sacasen un coupé como el GT con motores de gasoil, a día de hoy reconozco que posiblemente Alfa Romeo ni existiría de no ser por esas versiones. Lo que es imperdonable es que por ese motivo descuiden la gama de gasolina como ha pasado estos últimos años.

Saludos.

Para gustos, colores

Para eso estaba el Golf GT, a mí me sacan un GTA JTD con los mismos asientos, tapicería, exterior, como han hecho con éste y el Megane RS y le pongo el cartel de Se Vende desde ya.

que lo saquen es normal, es el mercado, las tendencias, en definitiva ganar pasta. Pero que no le pongan GTI, con GT las cosas ya estaban en su sitio.

Lo que pasa es que mucha gente se lo pillara para tener un GTI con consumo reducido… porque un motor diesel aguanta más...que es bastante normal el planteamiento, aunque cierto es que pierde exclusividad.

Desde fuera puede que nos guste a alguno, ahora, si fuera yo el responsable de marketing de VW seguro que también aria algo así..

Según la fuente no tiene las siglas GTI es GTD, entonces no lo veo tan mal, se puede decir que es el GTI diesel, pero ya se diferencian mínimamente.

En el Golf Mk.IV ya había GTI TDI. Cuando lanzaron al mercado el TDI 150 lo hicieron con equipamiento Highline y GTI. Ahora es lo mismo. En todo caso, una cagada. Los GTI/sport/R... tienen que tener bujías!!

La revista Solo Auto Sport en un especial que sacó sólo de GTis pone a parir la anterior versión GTi Diesel como es normal, me encanta esa revista y no por eso eh jejeje, pero me sirve como ejemplo. De hecho en toda la revista no sale ni un solo Diesel, sólo comenta el caso del GTI TDI ya que recuerda todas las versiones del Golf GTI.

Alfa también tiene tela con las versiones tope del Ducati y Q2 sólo con posibilidad de motor JTD, pa flipar....por no hablar del Stilo Schumi que sacaron en su día o la versión Cup de calle del 147....los dos con el JTD de 115cv.

El Stilo schumacher llevaba el motor de 140/150 (no lo recuerdo), pero qué más da, el llamado racing llevaba el de 120..

El problema del 147 es que su sucesor lleva años de retraso, lo que sumado al eterno retraso propio de la marca hace que estemos en la situación actual.

El motor 2.0 TS con unos míseros retoques en admisión, escape y centralita hubiese subido a unos 160cv, suficientes para rejuvenecer el modelo y atraer a los amantes de la Sin Plomo.

Aunque ahora que lo pienso, incluso tenían el JTS de 165cv....

Es lo que demanda el mercado... en este caso la exclusividad la tiene el r32.

Sí, aunque me parece que ya lo han dejado de fabricar y vender.