Alfa Romeo Disco Volante 2012

[JAIME 3.2 V6]

Hombre visto asi...no parece tan absurda la idea, pero no se...me sigue pareciendo muy arriesgado.

Ya te adelanto cuantos Discos Volantes habran: Uno lo tendra el sultan de brunei, otro el presidente del Chelsea y otro Marchione de FIAT. no mas.

Tanto les costaba fabricar un coche nuevo desde cero, en vez de obligar a la gente a utilizar su 8C? Sera que no hay plataformas validas en el grupo para aprovecharlas.

[opskier]

Jaime, pero es que lo de que tienes que usar un 8C creo que no es cierto, pero aún y siendo cierto no lo vería tan mal.

Jaime, fabricar un coche nuevo vale un dineral.....y sin ser necesario fabricar uno nuevo, porque no lo es, mucho mejor usar un coche que ya funciona y, que sobretodo ha estado diseñado por gente que trabaja para ello, que no meterse en un berenjenal de tal calibre como hacer un coche desde 0.

Eso es como decirle a un tapicero que su forma de trabajar debería constar de hacer un asiento desde 0, no de tapizar. Quiero decir que un carrocero se dedica a eso, a diseñar carrocerías o bien sólo a fabricarlas en colaboración con otros diseñador, no es una marca de coches que diseña todo y cada uno de sus componentes.

[JAIME 3.2 V6]

Jaime, pero es que lo de que tienes que usar un 8C creo que no es cierto, pero aún y siendo cierto no lo vería tan mal.

Jaime, fabricar un coche nuevo vale un dineral.....y sin ser necesario fabricar uno nuevo, porque no lo es, mucho mejor usar un coche que ya funciona y, que sobretodo ha estado diseñado por gente que trabaja para ello, que no meterse en un berenjenal de tal calibre como hacer un coche desde 0.

Eso es como decirle a un tapicero que su forma de trabajar debería constar de hacer un asiento desde 0, no de tapizar. Quiero decir que un carrocero se dedica a eso, a diseñar carrocerías o bien sólo a fabricarlas en colaboración con otros diseñador, no es una marca de coches que diseña todo y cada uno de sus componentes.

No se tio, yo es lo que entiendo en la noticia.

[opskier]

Para los que les preocupa tanto perder uno o dos 8C de los 500 Coupé y 500 Spider que se fabricaron, aquí tenéis la única información oficial sobre este proyecto: http://www.touringsuperleggera.eu/Css/i ... te_ENG.pdf

Y dormid tranquilos, que siempre seguirán habiendo 8C bien guardaditos. En el Centenario de Italia no es que nos cansásemos de verlos, pero hubiese preferido ver un Disco Volante 2012 y un 8C, que no 5 ó 6 8C.

Si tuviese dinero para uno solo, no tendría ninguno de los dos, y si tuviese un Disco Volante tranquilo que también tendría un 8C. Y también tengo clara una cosa, podría tener un Stratos sin tener un Scuderia, pero teniendo un Scuderia envidiaría muchas cosas de un Stratos.

[opskier]

Hombre visto asi...no parece tan absurda la idea, pero no se...me sigue pareciendo muy arriesgado.

Ya te adelanto cuantos Discos Volantes habran: Uno lo tendra el sultan de brunei, otro el presidente del Chelsea y otro Marchione de FIAT. no mas.

Es que fracaso sería si se vendiesen 200 Discos Volante, si se venden poquitos (no importando el precio) entonces será considerado un éxito.

[Flecher]

Hoy ha sido presentado el querido Disco Volante pero ningún 8C ha recibido malos tratos, es una simple maqueta a tamaño real. La verdad es que se ve más bonito que en las fotos digitales.

[opskier]

El original Spider mola un montón, pero si me dan el cerrao ya me conformo!

El actual si lo voy viendo, y sigo viéndolo, y más, y más.....pues ojo que me acaba molando y to eh...pero los escapes mejor redonditos, gracias

[JAIME 3.2 V6]

No me gusta nada. Me gusta infinitamente mas el 8C

[Flecher]

Nada más que añadir.

[opskier]

Preciosa foto!!

[alfasudti]

Quien sea capaz de destrozar ese coche deberia ir a la carcel jojojo
Ostia con los alfas va y pierde todo el anticongelante aysssss


Sent from my iPhone using Tapatalk

[JAIME 3.2 V6]

Para los que les preocupa tanto perder uno o dos 8C de los 500 Coupé y 500 Spider que se fabricaron

Una cosa OPskier, no son 500 Coupes y 250 Spider?

Es que tengo entendido que de Spider se han echo solo mitad para hacerlo aun mas exlcusivo

[Flecher]

Según la wikipedia si hicieron 500 de cada versión y siempre lo había entendido así. Existe una página oficial en castellano del 8C y no pone casi nada de información. Lo único que vale la pena es un vídeo.

Creo que 1000 unidades en total es una cifra suficiente para considerar el 8C un coche exclusivo. Por ejemplo Lamborghini hizo mas de 12.000 Gallardos contando sus múltiples versiones y Ferrari 17.000 360 Módena.

[opskier]

El Disco Volante 2012 por el Touring Superleggera, diseñado como un coupé biplaza con motor central delantero y la transmisión transaxle, fue presentado en el Motor Show de Ginebra 2012 en forma de un modelo a escala completa de estilo. El coche será producido en una serie muy limitada para los clientes más exigentes: los coleccionistas, los conductores deportivos y aficionados de diseño con reconocimiento de un coche a medida basada en la pasión y gusto personal.

Existen muy pocos modelos que la fascinación de despertar, como el Alfa Romeo C52 "Disco Volante". La sesión informativa en la Carrozzeria Touring en 1952 mencionó la necesidad de una forma que era "sensible al viento '. El diseño único de base, con una sección transversal ovalada, se desarrolló en diferentes versiones, y se registró incluso como "patente de diseño '.

Uso de Alfa Romeo 1900 elementos C, el coche recibió un nuevo cárter de aluminio, un nuevo chasis tubular y una carrocería de aluminio muy ligero, llamativo y eficaz.

Inicialmente dirigida a carreras en la categoría Sport, el C52 Disco Volante pronto alcanzó el estatus de icono del diseño. Es uno de los modelos más importantes de la historia de Touring, tan innovador que influyó en el diseño de automóviles durante décadas. También es uno de los mejores ejemplos para ilustrar el credo del fundador de Touring Anderloni Felice Bianchi "Il pesos e il nemico, la resistenza dell'aria è l'ostacolo" (el peso es el enemigo, la resistencia del aire el obstáculo).

Tan importante es el Disco Volante en la historia del diseño de automóviles, que Alfa Romeo ha elegido este diseño Touring para celebrar su 100 aniversario propia con una escultura de bronce ahora se exhibe en Milán.
2012 Alfa Romeo Disco Volante Touring Concept


Diseño
El Disco Volante 2012 briefing de diseño requerido para mezclar los ingredientes como la innovación, la emoción y propiedades aerodinámicas en una forma intemporal y esencial. El lenguaje de diseño es el de un Berlinetta Touring deportivo por, en este caso, extrovertida, pronunciado claramente, y tentador.

El capó delantero integrado y las alas como resultado una espectacular área frontal monolítico, mientras que el tratamiento muscular pronunciada parte trasera no deja dudas sobre las intenciones del coche. La forma de lágrima en general refleja los volúmenes de clásicos con respeto a los valores aerodinámicos.

Consejos para el pasado se puede encontrar en los detalles sutiles, cuando las soluciones estéticas fueron juzgados para ser congruentes con el nuevo diseño. Estos incluyen la línea de la cintura pronunciada subrayada por el perfil de aluminio, las ruedas delanteras parcialmente cubiertas, y las líneas prolongados de la sección trasera terminando con redondas luces traseras en forma.

El resultado final es un diseño trasero orientado, con un voladizo trasero extendido, un invernadero retraída, y un voladizo delantero limitado. Combina la potencia y la elegancia, la integración de un equilibrio entre las líneas potentes y el líquido y el uso de proporciones refinadas en la mejor tradición Touring.

Chasis rodante
Los puntos duros del 2012 Disco Volante son dictadas por el Alfa Romeo 8C Competizione, chasis, elegido por su luz y la estructura rígida y las propiedades dinámicas sobresalientes. Es la base perfecta para recibir el totalmente nuevo, construido carrocería de autocares conservar integralmente el chasis del balanceo y la transmisión.

El frente de centro-motor, la transmisión y el diseño transeje trasero de tracción ofrece una distribución óptima del peso del 49-51% entre los ejes delantero y trasero.

El espacio-marco de acero está diseñado para la reducción de peso y la rigidez torsional mejorada.

Otra característica para el manejo de la clase superior es la parte delantera y trasera de doble horquilla esquema de suspensión junto con los portadores del cubo de aluminio forjado, y otros brazos que se arrastran de la suspensión trasera.

El motor V8 compacto y ligero con 4,7 litros de cilindrada entrega 450 CV y ​​un par máximo 470 nm. Es, junto a una de 6 velocidades caja de cambios secuencial transaxle con control electrónico y la paleta de cambios de selección de marchas. Un diferencial de deslizamiento limitado y un sistema de frenos del estado de la técnica de gran diámetro, discos ventilados de completar el paquete para apoyar la unidad precisa, dinámica y proactiva.

El Disco Volante 2012 es un tributo a lo mejor la filosofía de coche deportivo italiano: la mecánica refinados vestidos con una carrocería ligera y emocionante.

Procesos de Fabricación
Antes de cualquier fase de construcción en el Touring, cada nuevo componente CAD diseñado y documentado. El programa de ingeniería meticulosa cubre la viabilidad, la seguridad, la homologación, la aerodinámica y el análisis estructural. En este proceso, las herramientas de TI más avanzadas y técnicas de simulación se utilizan. Se presta especial atención a la estructura debajo de la carrocería, un factor crítico para la calidad, la rigidez a la torsión y la reducción de ruido.

Touring ha preservado y desarrollado el uso de paneles de aluminio a mano batidos. Hoy en día, esta forma tradicional de conformación partes del cuerpo no sólo responde a los requisitos de diseño, sino también a la norma estricta precisión.

La ventaja de peso del aluminio es uno de los activos de los métodos de construcción Touring Superleggera de. Sin embargo, la fibra de carbono se utiliza para los componentes específicos, tales como parachoques y un número de subestructuras para el ahorro de peso y aumento de la fuerza.

El proceso de fabricación está totalmente documentado y registrado digitalmente, para garantizar niveles de calidad consistente y la reproducción exacta.

3-dimensional de referencia y los instrumentos de medición se utilizan para garantizar la máxima precisión en la fase de montaje. Muchos componentes de detalle clave y los adornos son totalmente fabricados a mano.

El interior del 8C original se mantienen básicamente, pero modificado y actualizado de acuerdo a las preferencias personales y gustos del cliente - como exponente de la filosofía de adaptación del automóvil Touring.

Cada unidad requiere de más de 4.000 horas de trabajo artesanal y el ingeniero altamente calificado para ser completada.

El plazo de entrega de un Disco Volante 2012 es de ocho meses después de la recepción del vehículo de los donantes.

[JAIME 3.2 V6]

Muy interesante

Con tu permiso lo voy a colgar en mi blog