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Para el que no lo sepa, voy a fabricarme unos colectores de escape y puedo hacer más.

Se tomarán como modelo los originales para que las medidas, pletinas, soportes, sondas... sean igual, sin embargo se harán sin catalizador y con la misma forma de tubos que los del 2.5 o 3.0. Lo bueno de todo esto es que no será necesario adaptar nada para montarlos, serán "plug&play", sin necesidad de modificar o cambiar las downpipes o catalizadores.

También vamos a hacer los conductos algo más anchos, porque tras inspeccionar los originales son muy estrechos y hacen un "cuello de botella" a la salida de la culata.

Los vamos a fabricar de acero zincado, que es un material muy resistente a los cambios de temperatura, a las altas temperaturas y que soporta muy bien el paso de los años. Además es un material bastante barato a diferencia del acero inoxidable.

El precio sería de 450€ pareja.

Voy a esperarme unos días por si alguien quiere sumarse, sino, haré solo los míos.

Ya me gustaría poder entrar en la compra, pero estoy más pelado que un plátano en jaula de monos.
A ver si puedo entrar en alguna de una vez.


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Voy a esperar unos días, quizás pueda rebajar el precio.

No me convence mucho el material.

jesus escribió:No me convence mucho el material.

Parte menos que el acero inoxidable, sobretodo por las soldaduras y soporta muy bien el calor. De hecho juraría que los colectores originales son de ese material.

Eso sí, el otro es más bonito, pero entre pagar 1000-1200€ y pagar lo que me va a costar a mí, cuando al fin y al cabo es una pieza que va escondida... tu dirás.

También he de decir que los tiene pelados de hacer colectores, lineas de escape y demás. Tenía un Corsa con 300cv con todo hecho por él y ninguna pieza se "quejaba"