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Buenas. Pues me he presentado hace poco por aquí, y como dije en mi presentación, estoy interesaro en un 156 GTA inicialmente SW, porque estoy buscando algo para un tiempo y con un poco más de servicio.

Tengo un Rx8 nacional del 2004 con 85000 kms., yo lo he comprado con 65.000 kms, revisado completo, mantenimientos cada 10000 kms. completos siempre ( aceite especifico Idemitsu, filtro aceite, liquido caja... ), además el coche se ha montado y preparado entero hace unos meses, todas las piezas tienen menos de 3000 kms de uso, algunas piezas como el grupo corto 4.777 ( el que monta el Rx8 R3) esta puesto de hace una semana y tiene menos de 50 kms...

Dejo unas lista de las mods que tiene ahora mismo.

Gestión electronica
- Bobinas BHR
- Bujías NGK

Admisión
- Admision AEM
- Admision original con filtro k&n de alto caudal mas kit de limpieza.


Escape
- Miltek ( supresor - intermedio - final )

Transmisión
- Volante motor aligerado Racing Beat
- Embrague ACT HDSS
- Latiguillo metalico
- Grupo 4.777

Frenos
- Discos BlackDiamond sobredimensionados, perforados y rayados.
- Pastillas Yellowstuff.
- Latiguillos Goodridge.
- Liquido DOT 5.1

Chasis
- Barra estabilizadora delantera y trasera Racing Beat con end link regulable.
- KW V3 completamente regulable, altura, dureza, extension y comprension en ficha técnica.
- Barra copelas delantera.

Exterior
- Funda espejos retrovisores en carbono
- Llantas Rota Grid Drift 8.5x18 et 35 delante y 30 detras
- Neumaticos Toyo Proxes C1S 225-45/18 delante y 235-40/18 detras
- Tornilleria D1 Spec aluminio

Refrigeración
- Refrigerante G12 más manguitos Samco.
- Radiador nuevo aluminio mas capacidad.
- Protector radiadores aceite

Otros
- Base doble relojes aireador y base doble volante.
- Asientos Bride Gias II Low Max
- Relojes Depo de temperatura de agua y aceite, presion de aceite y mezcla.
- Oil catch tank.
- Protector alumino carter.

Se ha hecho una descabonización este fin de semana, y tiene todo cambiado hace un par de semanas. En un principio estoy mirando, sino al final me terminaré quedando el 8 y buscaré para comprar una unidad.

También comentar que tengo todas las piezas de serie, y se puede dejar completamente de serie. El coche no ha pisado un circuito, de momento, y esta cuidado con mimo, se respeta tiempo de calentamiento, enfriamento, y el chasis ha sido afinado al máximo, pocos Rx8 hay así.

Dejo unas fotos. Saludos!







Completamente de serie.







Actualizaré con unas fotos de este fin de semana si hay alguien interesado.

Bonito aparato...y bien preparado...

Siempre me ha gustado el RX8, de hecho es uno de los candidatos que barajaba cuando me pillé el GTA

Suerte con la venta

Saludos

Impresionante! Tiene que ser una pasada conducirlo!

¿Los asientos cuánto te han costado? Sujetan mucho más que los de serie? ¿Son incómodos?

Muy bonito Dani!

No lo había visto con los baquets.

opskier escribió:Impresionante! Tiene que ser una pasada conducirlo!

¿Los asientos cuánto te han costado? Sujetan mucho más que los de serie? ¿Son incómodos?

Sin haberlos probado ya te aseguro que sí

Los asientos de serie son cómodos, son bonitos... pero no te cogen el cuerpo nada de nada. Nada que ver con los del GTA.

Suerte con la venta/cambio. Saludos!

Mucha suerte!! Está impresionante, me encanta:)

Enviado desde Ladritel S.A

Buenas!

Pues sobre el coche, que decir jeje, esta hecho a capricho, el chasis esta puesto a punto y va perfecto, es una delicia llevarlo, y el chisme corre bastante más que un 8 de serie. Ante la linealidad que tenia cuando lo cogí, este es otro mundo, aceleras y te deja pegado al asiento en cualquier gama del cuenta vueltas, tiene un paso por curva excelente, y bueno, esta mantenido al día, siempre muy cuidado y mimado.

Los asientos, sujetan el cuerpo perfectamente, y ante lo que puedan parecer, no son incómodos para nada. Yo los he comprado en UK a un chico que los compró y no los llegó a estrenar porque cambió de coche. Pagué 900 € por los dos. Nuevos se que andan en torno a los 1200 € por unidad, y las replicas en torno a los 250 €. Las carrileras tambien me costaron un pico... las dos en casa sobre 500 €.

Dejo unas fotos frescas de este fin de semana, que le hicimos la descarbonización, y se ve su imagen actual con los focos "oscuros".







Proceso de descarbonización...

Expectacular sin más!!!

Hay pocos coches que hacen que me gire cuando pasan, y el RX8 es uno de ellos.

Mucha suerte!!!

A ver si se anima alguien que se lleva una joya! Preparado y cuidado a capricho, las mejores piezas disponibles sin miramiento de dinero, piezas "pata negra", solo la linea son casi 1400 €, y prestaciones realmente buenas

Saludos!

Sabes cuantos cv tiene con todas la mejoras?

Pues la verdad que ni idea, ya que ibamos a meterlo al banco cuando le hicieramos la electrónica, pero cifras "estimativas" según lo que hemos ido rodando,etc. Estaria en torno de los 250cv reales, unos 200/210 cv a las ruedas. Sin embargo la potencia para mí no es lo más significativo. Lo mejor que tiene es el aprovechamiento de la misma, el chasis muy bien afinado ( se le han dedicado muuuchas horas ), un buen equipo de frenos, y el conjunto hace que el coche sea muy rápido y vivo tanto en zonas lentas, como medias-rápidas. En autopista evidentemente lllega a los 230 reales, pero tampoco es su fin, y ha ganado muchísimo con el grupo corto. Si pudiera haría un video un dia de estos para que se viera como va. Saludos.

dani_rs escribió:Si pudiera haría un video un dia de estos para que se viera como va. Saludos.

Seria perfecto

Estoy mirando para hacer el video.

De todas maneras, nadie se anima! El coche es un tiro! Va realmente bien, y esta muy armado y mimado, los gta ahora mismo estan más economicos, pero no me importaria cambiarlo sin problemas por un 147 o un 156. Saludos!

dani_rs escribió:Estoy mirando para hacer el video.

De todas maneras, nadie se anima! El coche es un tiro! Va realmente bien, y esta muy armado y mimado, los gta ahora mismo estan más economicos, pero no me importaria cambiarlo sin problemas por un 147 o un 156. Saludos!

Por un 47?

convénceme


En serio, estaria bien saber la potencia exacta, y ver un video con el sonido y tal serie genial. Tienes todas la piezas de serie?

Tengo todo, las bobinas en buen estado, estabilizadoras, discos, desarrollo de origen, embrague..... Todo.

Ya haré un video. El sonido, pues no es el de un V6, pero bueno, suena muy bien ( ya puede con lo que costo la linea.... )

La potencia sin control no sirve de nada...