Preparativos Nacional 2012

[opskier]

Jaime, yo creo que si te lo tomas con calma, siendo tu primera vez en circuito, disfrutarás como un enano conociendo tus límites y si te cunde el día también podrás conocer los del coche....

Rapa, para el circuito saca los trastos del maletero que tal cual lo llevas pesas como si llevases Haldex jajajaja.

[JAIME 3.2 V6]

Jaime, yo creo que si te lo tomas con calma, siendo tu primera vez en circuito, disfrutarás como un enano conociendo tus límites y si te cunde el día también podrás conocer los del coche....

Rapa, para el circuito saca los trastos del maletero que tal cual lo llevas pesas como si llevases Haldex jajajaja.

Meter el GTA en circuitooo pueden pasar 2 cosas ...o lo hago muy bien y os fundo a todos o lo hago fataaaaal!!!!!

Ya veras vaya risas, como me quede sin frenos en la recta principal luego quien me lleva pa barcelona

[cooll]

Aquí os quiero advertir de una cosilla Yo estuve en kotar, también es de karting y os puedo decir que es la ultima vez que entro. Esa sensación de ir siempre en segunda para correr, ir a tope, no me gusto nada. Cuando cambias a tercera, te quedas largo. Este tipo de circuito no son buenos para los gta. Sino ya me contareis.


Enviado desde patatalk

[JAIME 3.2 V6]

Aquí os quiero advertir de una cosilla Yo estuve en kotar, también es de karting y os puedo decir que es la ultima vez que entro. Esa sensación de ir siempre en segunda para correr, ir a tope, no me gusto nada. Cuando cambias a tercera, te quedas largo. Este tipo de circuito no son buenos para los gta. Sino ya me contareis.


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Yo entre con el 207 RC en Castelloli y Calafat y ambos eran perfectos para el tipo de coche, sobretodo calafat que es mas ratonerillo. Y tengo amigos que han entrado varias en Kotar con pelotillas tipo Clio Sport y era perfecto para el tipo de coche. Ahora con el GTA ni idea...

[cooll]

Es que ir en segunda a tope no mola nada. Sentir como se jode el embrague y sus pequeños muellecitos.


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[opskier]

La diferencia es que con un GTA no hace falta ir a tope para disfrutarlo, de hecho no hace falta ni ir dentro del coche para darse un homenaje Tan sólo con escuchar desde la recta sus acelerones, su estética cuando está plenamente apoyado,...quien no disfrute viendo ésto no debería tener un GTA, he dicho, o yo almenos no entiendo el gasto extra de esos € y € en gasolina y mantenimiento que pagamos por un GTA, sin que os ponga los pelos de punta absolutamente todo lo que hagáis con este coche.

Y ya conduciéndolo en un circuito de este tipo...está claro que no es el coche más ligero, ni el que mejor reparto de pesos tiene, pero joer....250cv, con esta dirección, con las suspensiones que llevamos, con nuestros frenos, con nuestros asientos, nuestros Selespeed....mmmm perdón , quería decir con las sensaciones que dan nuestros motores girando a casi a 7.000 rpms, cambiar de marcha probando a entrar en alguna curva en 3ª y notar como se va por falta de tracción, pero meter 2ª y salir disparado de nuevo buscando ya la trazada para buscar la siguiente entrada en curva, haciéndola esta vez en 2ª, apurando la frenada y llegando un pelín pasado, ahuecar el acelerador, notar que la trasera sí es ligerita de verdad....joer...a mí me mola, no para hacerlo cada finde porque eso se paga...pero si hay una ocasión especial de por medio me dejaré llevar , porque lo hagamos una vez al año....y con cuidadito...

Soy consciente que el GTA no es el mejor en circuito, pero para moverme 600 kms por vías rápidas para reencontrarme con vosotros y vuestros GTA, para pasar una divertida mañana buscando los límites del coche o "sólo" disfrutándolo dándole algún achuchón, y echar unas fotos....yo lo prefiero a un coche ratonero, ruidoso, incómodo, y seguramente más feo o menos fotogénico

Ahora hablando en serio, no hace falta ir a tope batiendo tiempos...cuando voy a esquiar a veces disfruto dando algún saltito, o probando alguna tontería nueva,...y también sé que si quiero tengo la opción de bajar a lo loco quemando adrenalina...pues lo mismo me pasa con el coche; no considero que entrar en un circuito signifique que sólo te gusta hacer carreritas...

Ojo, que también respeto al que piense que somos unos flipaetes y que un GTA es un compacto con motor gordo para viajar cómodamente, porque lo es, pero también tiene un poquito de lo otro y entretenido también puede ser un rato....

[Santi]

Amen.

+1 en lo de esquiar.

[pedracca]

Contad con mi torremocha en Asistencia.

Ya podéis ir sacando brillo a los caudas que este año Santi ya no nos volverá a dejar en ridículo...

Henri te fundo.

[Henri GTA]

Id pegando las pegatinas con loctite...

[Rapanui_GT]

Todavía estoy a tiempo de meter la preparación de Autodelta con 405 cv o el compresor de Novitec con 336 cv, para así poderme defender .

AUTODELTA:



NOVITEC:

[opskier]

Lista de confirmados para Torremocha:
opskier
Kali
Henri
Rapa
pedracca


Lista de asistentes KDD Nacional:
Kali
BlackGTA (no circuito)
Born to be Fastest
RichiGT
Telle
Ascari
opskier
Rapanui
Pedracca
Jaime (no circuito)
Rudy
Alfasuti
Henri
Segu
Javi

[JAIME 3.2 V6]

Una cosa los administradores podrian poner como el año pasado un cartelito en la portada pa que la gente vea

[JAIME 3.2 V6]

Lista de asistentes KDD Nacional:
Kali
BlackGTA
Born to be Fastest
RichiGT
Telle
Ascari
opskier
Rapanui
Pedracca
Jaime
Rudy
Alfasuti
Henri
Segu
Javi

Venga animarsus mas gente, tenemos que ser mas que el año pasado!

[otto]

al GTA en circuito muy revirado le cuesta entrar en curva, es normal, es cosa del reparto de pesos y de la puesta a punto que tiene que esta orientada a curvas medias y rapidas... en un circuito de esos de karting yo no fui capaz de mantener el ritmo de un 147TS y tenia que hacer todo el circuito en 2ª, solo metia la 3ª en la "recta" durante un par de segundos...

[Decko]

Todavía estoy a tiempo de meter la preparación de Autodelta con 405 cv o el compresor de Novitec con 336 cv, para así poderme defender .

AUTODELTA:



NOVITEC:

dale caña Rapa