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hola amigos del club GTA , tengo problemas con el alternador , este no carga, pero lo extraño es que no tengo indicacion de falla bateria en el tablero ,espero que me puedan ayudar por que estoy apunto de desmontar el alternador y para eso hay que desmontar el motor parece , si alguien sabe si hay algun sistema de seguridad del alternador como fusible o rele , y me lo pudiera indicar seria perfecto.

espero su ayuda amigos ,estoy atento a sus comentarios

gracias

Yo se de algún caso en el que el fallo provenía del cableado que va al alternador requemado. Compruébalo porque no costará mucho.

Suerte!

Por qué sabes que el alternador no carga? Qué has hecho para comprobarlo?

Para cambiarlo no hay que sacar el motor.

a mi se me jodio este verano el alternador pero si que se me encendio la luz,y pa cambiarlo te cagas,casi te sale mejor sacar el motor.de todas formas igual no lo tienes roto si no se te enciende la luz,con el coche arrancado pruaba con un polimetro a mirar que tension tienes,si te da 14v es que si carga,si tienes 12 o asi malo,pero puede ser un cable y que el alternador si que cargue.

Sedicivalvole escribió:Por qué sabes que el alternador no carga? Qué has hecho para comprobarlo?

Para cambiarlo no hay que sacar el motor.

revise la tension y marco 12 v y al encender las luces baja a 11.5 y tiende a pararse el motor, hasta que finalmente se apaga el auto.

con respecto a sacar el alternador no encuentro un camino de salida para el , he tenido la opinion de diferentes mecanicos y todos me dicen que no saben cual es el camino para sacarlo que se debe mover el motor , si tu conoces la forma o que hay que desmontar para sacar el alternador , te lo agradeceria mucho.

Para sacar el alternador has de soltar el motor del lado del acompañante y columpiarlo hacia delante. Además te tocará quitar el palier porque este te tapa. Lo que no recuerdo es si había que sacar también el subchasis, me parece que sí.

Una vez quitas el subchasis y el palier, ya verás que moviendo un poco el motor hacia delante hay sitio para sacarlo. En los JTD ocurre lo mismo. De hecho la gran mayoría de operaciones se hacen igual en el 3.2 que en el JTD.

Sobre lo de que te da 12v y al encender las luces te baja, antes de embarcarte en el alternador, comprueba que no sea de la batería que esté dañada. Si el alternador carga poco o no carga, el testigo se ha de encender. Si no se enciende es porque hay carga, otra cosa es que la batería no la recoja. Intenta ponerle una batería de otro coche y prueba a ver.