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Bueno pues eso ayer con el mecanico subimos el coche al elevador y vimos que fugaba un huevo de aire por aqui justo en la union de la junta conica por debajo.



que puede que a lo mejor el problema del catalizador venga de ahi que entra aire, ademas me da mal los gases de CO, el problema es que fuga por esa junta como si no sellase bien, el intermedio es supersprint pero parece no encajar bien con la junta conica del catalizador alguna posible solucion aparte de pasta de montaje que no me hace ninguna gracia. Intentamos ajustarla y apretarla pero nada si subiamos mucho el escape no fugaba por abajo pero si por arriba y si lo dejabamos un poco mas bajo al reves y a la vista parecia encajar, este es el resultado de la prueba gases,
el valor de CO no puede superar los 0,3 asi que la ITV lo tengo jodido, a ver si se os ocurre alguna solucion.

Hay una pasta especial para juntas de escape... Se aplica, se aprieta y se deja secar... Y problema resuelto... Si algún día la quieres quitar, hay que rascar un poco, pero no tiene mayor problema...

Al comprar la pasta, ábrela directamente en la tienda, que igual te la encuentras cómo una piedra.


Enviado desde lo más jondo

No le veo más problema a poner la pasta Iron, de todas maneras la fuga es después de los catalizadores no? ¿Influye eso en el funcionamiento de las lambdas?

A mí me fuga en frío una unión de los colectores con las downpipes pero cuando se calienta se dilata la junta y deja de perder porque es metálica.

No se henry estoy buscando la solución pq por ahí entra y sale un huevo de aire y puede que eso altere el valor de los gases. Por eso mi prioridad es solucionar eso medir gases y ver si da bien sino ya tocara buscar otra solucion

Yo creo que lo mejor es desmontar el escape, limpiar bien el asiento de la union con lija y si lleva junta ponerla nueva y volver a montar ajustando bien el intermedio para que no quede ningun hueco, luego poner el silencioso final, nose en el 156 pero en el 147 puede mas o menos ajustar lo que queda fuera el final metiendo mas o menos trozo de tubo en el intermedio.

Si eso esta claro que se hara ya he quedado el sabado con la mañana con el mecanico en el taller a puerta cerrada y nos pondremos los dos a ver el tema, desmontaremos todo el escape y lo volveremos a montar con cuidado a ver si se soluciona, pero es que me estoy volviendo loco, en el eper me aparece que el catalizador lleva tres juntas como esta http://www.alfaworkshop.co.uk/parts/156 ... sket.shtml Ref: 73503584 dos que conectan con las downpipes y una que va en la junta que hace balona que acopla con el intermedio, en el eper lo mismo, pero es que al desmontar no he visto como ahi puede llevar junta y hay gente que dice que ahi no lleva nada y me extraña que lleve juntas en todos los lados del escape y ahi no, es que en los dibujos se ve claramente que si lleva y si lo buscas con el eper igual he preguntado en la casa oficial y me confirmaron que segun les figura a ellos lleva o sea que junta debe llevar, a ver si alguno arrojais algo de luz a esto, esta equivocado el eper y la pagina que he puesto arriba me parece raro

Otro esquema igual http://www.myalfa.eu/product_info.php?c ... zador.html

Yo por mas memoria que hago no recuerdo haber puesto ninguna junta entre el cata y el intermedio al montar el supersprint, pero no te lo puedo garantizar al 100%.

Yo no lo se pero como puedes comprobar en todos los lados hay 3 mira el dibujo las que estan marcadas en rojo http://www.alfaworkshop.co.uk/images/73 ... -3-800.jpg

si si, si en los dibujos viene pero es que no lo recuerdo, si igual la puse pero es que no me suena y menos que no pensara en pedir una nueva. Igual alguno de estos que ha cambiado el escape hace poco se acuerda.

Si lleva junta después del catalizador, eso si al ser la fuga después del catalizador no debería dar fallo ni influir mucho en los gases, de todas formas el co lo veo muy muy alto para que te hagas una idea pase la itv hace poco y el mio daba 0.001

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hfpe puedes confirmarme entonces que despues del catalizador lleva la junta con la referencia que he puesto porque cada uno me dice una cosa diferente, es para tenerlo mas o menos claro.

Bueno al tema lleva junta o no lleva junta jajajaj

Bueno en base a que lo de la junta ya lo vera el mecanico cuando lo desmonte, otra pregunta si alguno sabeis del tema, en un taller que reparan radiadores de coche y cosas asi, me han dicho que pueden limpiarme el catalizador, lavandolo con productos especiales, precio de la operacion 40 euros, mi pregunta es lo pueden joder ya totalmente, no le afectara ni para bien ni para mal, es una opcion que por probarla no pierdo nada, mi problema es que aparte de solucionar la fuga de gases, no paso las emisiones y a lo mejor esto ayuda a que el catalizador trabaje mejor, si alguno sabeis algo os lo agradezco porque quiero solucionar esto y disfrutar ya del gta de una vez que desde que lo compre ha pisado mas taller que calle.

No se si funciona bien o no... Pero he visto por la Red que alguna gente lo ha lavado en casa y dice que ha conseguido que mejore un poco... Así que, quizás funcione...