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bueno chicos llevo tiempo con un pequeño retemblor en el coche al acelerar y no es que se note en la direccion sino es como que el motor no va fino como deveria ir,cambie el palier nuevo pensando que venia de ay y no xq tiene los dos palieres nuevos.creo tener localizado el problema y creo que son las bobinas que esten dando fallo,a toñi le paso los mismos sintomas hace un tiempo,hoy deje el coche en el taller y me han mirado las 3 delanteras y me dijeron que dos dan 1k de resistencia y otra da 1,6k de resistencia,en teoria las de 1,6 es la que esta mal,les dije que me miren las 3 de atras tambien para asergurarme su estado.bueno la pregunta alguien sabe cuanto es lo que tienen que dar las bobinas de resistencia es x asegurarme xq ya me llevo dejando unos euros al pedo y no quiero seguir gastando sin solucionarlo.gracias

Si no da ningún fallo en el ordenador yo no las cambiaría, si acaso cambia bujías y de paso revisa los soportes del motor y demás ya k si alguno esta tocado puede transmitir vibraciones al habitáculo.

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No tengo ni idea de eso gera, lo siento!

las bujias no son xq las cambie hace 15000 km en la casa y no me vibra el coche adentro ni nada,el problema es que yo no lo noto bien fino y que en el banco de potencia me salio toda la grafica con vibraciones en la linea asique creo que es problema de bobinas ya tienen 130000 km

no se si tendras alguna bobina cascada, pero, has cambiado alguna vez el caudalimetro?...con 130000Km tiene que estar en las ultimas, siempre se ha dicho que en nuestros coches dura como mucho unos 100000Km

si no lo has cambiado, aqui tienes información de como hacerlo por poco dinero...
http://www.clubgta.com/forum/index.php? ... =viewtopic

Es verdad otto el caudalimetro puede ser tambien se lo pondre nuevo.donde puedo pillar una bien de precio?graciass

Mira el link que ha puesto otto, es lo más barato que podrás encontrar.

En el banco me paso igual y era por el abs lo desconectaron y ya salio bien la gráfica y el cauda si acaso no andaría bien a ningún régimen y yo llevo 215.000km y va perfectamente al igual k las bobinas de todas formas puedes comprobarlo mirando la tensión k da, pero te lo digo porque los mecánicos se ponen a cambiar piezas como locos y lo mismo es problema de calado de distribución k es muy típico cuando los coches hacen cosas raras o algún sensor k manda una lectura errónea o tiene la conexion sucia o incluso por la gasolina como me paso a mi una vez.

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Caudalímetro Bosch 0280218120 por 95 euros + 3 euros de portes, pero admite oferta, así que se puede sacar más barato.

http://www.ebay.es/itm/BOSCH-0280218120 ... 3cbb5f7cd7


Otro con la referencia ALFA ROMEO: 46808221 que es la referencia original para el GTA y GT 3.2

http://www.ebay.es/itm/ORIGINAL-BOSCH-L ... 35d2c642f9

gracias rapa acabo de pillarme el original de bosch el ultimo que me pusistes.hoy estube en el taller y ya me miraron las bobinas traseras y creo que el problema es 2 bobina,hay una que da desmasiada tesion y otra que esta muerta y no da nada,asique pille x oscaro las bosch cambiare las 3 traseras para no tener que levantar el plenun mas y pondre las otras 3 adelante que estan bien y aprobeche y mande a cambiar la junta de las culatas que resuman un pelin asi queda niquelado,probare el coche con las bobinas nuevas y despues si se soluciono.pondre el caudalimetro nuevo tambien xq ya me lo limpiaron hace poco y nose como estara asique nuevo y otra cosa menos x cambiar x un tiempo.

Seguro que queda perfecto Gera y a disfrutarlo!!!

No te molestes en poner las juntas nuevas, k te echen nural porque con las juntas nuevas va a rezumar igual.

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tenia pensado ponerle nural,ya que levanto las meto nuevas y estaran mejor que estas jajajaj

Yo las cambie y fue dinero tirado

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