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hola amigos gta, hoy dia cuando me dirigia a casa se me ha encendido la averia control motor, y el motor comezo a dar tirones , se sentia como el motor tenia una vibracion excesiva,como si el motor funcionara con un cilindro menos ,por favor alguien que me diga que podria ser., como informacion la averia no se ha borrado y el auto sigue igual.

espero su ayuda amigos.

Pues lo más probable parece algo de encendido, bujías, bobinas, cableado... Habría que mirar los errores que ha registrado la centralita.

Bobina seguramente..

Si tienes algún taller cerca con ordenador de diagnosis que le echen un vistazo antes de tocar nada, seguro que es lo mejor.

Mucha suerte y ya nos vas contando.

Si da fallo, date con un canto en los dientes. Lo malo es cuando no lo da y el coche va mal. Espero que no sea nada grave.

Bueno eso de que si da fallo..yo aun sigo con el,de esta me cambiaron el sensor del arbol de levas y hoy me volvio a saltar el fallo,menos mal que no pagara aun el arreglo por que ya cambie 2 sensores y este no me lo como yo,que ya estoy hasta los huevos de que se le cambien piezas al coche que no estan fastidiadas y siga dando averia si no se encuentra el fallo y el ordenador no lo dice claro o dice de sensores y se cambian y sigue dando fallo,pues de aquella no se..que quede asi que el coche no falla va divinamente,no meto un duro mas en tonterias de esas.

Si te da fallo de sensor de levas y estan bien primero revisa cableado o si no ve revisando k la distribución este bien calada.

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Juraria que es una bobina, a mi m paso lo mismo con mi antiguo leon 1.8t, la casa me cambio las cuatro sin cargo alguno, esa remesa de bobinas salieron defectuosas

Saludos

Que les va dar fallo del sensor de levas,estes cambian piezas al tuntun haber si aciertan,porque si no saldria al principio y primero decian que les salia el sensor de revoluciones y siguio dando averia pero el coche no tiene ningun sintoma de nada y no falla de nada,a este paso cambiaran motor pieza a pieza y pretenderan que lo pague yo...

Pues empieza a pensar k el problema no es de sensores si no de alguna toma de aire mal contacto etc a mi por lo menos en 205.000km solo me dio una vez fallo de lambda y era porque tenia una pequeña fuga en una junta del escape aprete y listo.
Es k lo veo de logica si se enciende la luz el fallo se guarda pues si da fallo de sendor y no es el sensor es tan simple como pensar k puede hacer k ese sensor de mala lectura es k yo no se ya k clase de mecanicos hay sueltos porque telita.

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a mi me lo vas a decir que sigo con la averia motor por las lambda ya he desistido las he cambiado las dos delanteras y esta semana lo ruedo a ver sino ya no se que mas hacer, porque se ha revisado todo y todo parece estar bien.

hfhpe escribió:Pues empieza a pensar k el problema no es de sensores si no de alguna toma de aire mal contacto etc a mi por lo menos en 205.000km solo me dio una vez fallo de lambda y era porque tenia una pequeña fuga en una junta del escape aprete y listo.
Es k lo veo de logica si se enciende la luz el fallo se guarda pues si da fallo de sendor y no es el sensor es tan simple como pensar k puede hacer k ese sensor de mala lectura es k yo no se ya k clase de mecanicos hay sueltos porque telita.

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Ya te digo,de primeras daba fallo de sensor de fase no se si es generico para todos los sensores de ese tipo o que pero...
y me tienen dicho que no les aparecia nada cuando metian el examiner porque cuando miraban el fallo no estaba,sale y se va cuando le da la gana.

Hoy he llevado el coche a que metieran la maquina haber que pasa y dicen que no hay ningun fallo guardado como es posible eso? lo mismo que antes y entonces para que narices cambian ese sensor? dicen que como es un fallo que sale y se va pues que no se graba yo no entiendo nada.....brujas...

Algún fallo tiene que haber registrado.....yo tampoco lo entiendo.

metele tu el Fiatecuscan porque los talleres usan examiners generales y les falta mucha informacion de la ECU, pilllate un ELM327 y le conectas tu de vez en cuando el FES, te puedo asegurar que resolvemos entre todos mas problemas que los mecanicos, al mio muchas veces le tengo que decir haz esto o cambia esto para que funcione, ellos tocan muchos coches y saben un poco de todo pero nosotros conocemos nuestro coche, si el error ha salido tiene que grabarse en la ECU a no ser que solo salga durante un segundo y no le de tiempo a grabar el error, pero si solo sale un segundo tampoco afectaria al comportamiento